走訪調查發現， 在業內運營多年的老市場的商戶們生意較好， 幾乎沒有空鋪或空鋪相對較少， 而新市場的空鋪較多， 一提起銷售，
河南商報記者 吳軍 實習生 李青彥 文 王春勝 圖
【空鋪】
老市場生意相對好 新市場空鋪多
在油價高企、交通擁堵的當下， 電動車是鄭州人出行不可少的交通工具。
7月10日至18日， 為了摸清鄭州電動車市場商戶的經營狀況， 河南商報記者先後走訪了鄭州大學路電動車市場、京廣路電動車市場、二環道電動車市場、美林河畔電動車市場、宛航電動車市場及華南城電動車市場共6家市場。 調查發現， 運營時間越長的市場， 商戶越穩定， 生意相對來說也較好， 比如1998年就開始運營的宛航電動車市場”， 10%商戶的零售業務在10%以下，
零售的比例為什麼這麼高？京廣路電動車市場的一位商戶稱， 電動車和別的商品不一樣， 它需要安裝後試騎才能看出效果， 所以， 整車銷售上， 零售的比例肯定就大， 但配件就不一樣了， 配件的批發占比較多。
不但零售的比例高， 在“您是否已經通過公共網路平臺（電商）開展銷售”一項調查中， 70%的商戶選擇了“否”， 只有30%的商戶選擇了“是”。
對於網售效果， 高達93%的商戶稱， 電商銷售只占其總營業收入10%以下（包括0）， 幾乎可以忽略不計；7%的商戶稱電商銷售占總營業收入的10%——30%。
【利潤】
超7成商戶稱 上半年利潤下降明顯
今年上半年， 商戶的銷量如何？和去年同期相比， 是有所下降，
此外， 17%的商戶稱， 上半年有10%以內的小幅增長；選擇”持平“和”大幅增長“的商戶各有一個， 占比都在3%。
銷售額直接影響利潤， 在”上半年淨利潤同比是否有變化“一項中， 73%的受訪商戶稱， 利潤下降明顯；17%的商戶表示， 利潤持平；只有10%的商戶表示， 今年和去年相比， 利潤有所增長。
導致利潤下降的原因是什麼？83%的商戶選擇了”行業原因“， 27%的商戶選擇了”宏觀經濟影響“， 10%的商戶選擇了”自身經營原因“。
電動車行業整體利潤出現下降的原因都有哪些？87%的商戶稱”用工成本上漲“；83%的商戶稱“原材料成本上升”，
【物流】
頻發的物流跑路 對電動車市場影響不大
商戶做生意， 免不了要通過物流公司進貨、發貨， 那麼， 2014年起頻發的物流跑路事件， 電動車市場的商戶”中槍“了沒？
在“近兩年內，您的貨物貨款是否遭遇過物流公司跑路一項中”，80%的商戶稱“沒有遭遇過”，10%的商戶稱“遭遇到3次或以上”，7%的商戶“遭遇了1次”，3%的商戶“遭遇了2次”。
在別的專業市場飽受”物流跑路“之痛時，為什麼電動車行業的商戶能避開這種傷害？
“現在生意這麼難做，我們從來不讓物流公司代收貨款，客戶提貨，要麼給現金，要麼刷卡，或者銀行卡轉帳。”京廣路電動車市場的一位商戶稱，搞零售的用不著物流公司代收貨款，做電動車整車批發或者配件批發的，偶爾會與物流公司合作，也會選擇規模較大、信譽較好的物流公司。
那麼，哪些物流公司在電動車行業口碑較好呢？
經常搞批發的宛航電動車市場、華南城電動車市場的商戶稱，順豐、德邦、金象、甲乙丙丁、達發、暢興、博航、豫鋒、鴻泰、長通、宇鑫、中博、騰達、豪翔、貳仟家、方圓、四季安等這些物流公司比較靠譜，和他們合作較多。
【他山之石】
當市場不景氣時 他們這樣脫穎而出
上半年銷售額和利潤雙雙下滑，下半年會有所好轉嗎？對此，調查中，77%的商戶認為，下半年的銷售形勢“將更加不景氣”；20%的商戶認為會維持上半年不景氣的狀態，但形成對比的是，調查中還有20%的商戶表示，上半年的銷售有所增長，給人不少信心。那麼這部分商戶的經營都有哪些過人之處？
在華南城電動車市場做電動車配件批發的尹先生稱，他今年上半年銷售額和利潤有所增加，最主要的原因是豐富了產品種類，對資源進行了優化組合，只要有客戶來，他這兒高中低檔都有，肯定不會讓客戶白跑一趟。
京廣路電動車市場的商戶黃先生稱，該店今年上半年確實是賺錢了，最主要的原因有兩個：一是店面擴大了一倍，原來只有三四百平方米，今年3月份擴大成了800多平方米；二是跟經營的品牌有關，他公司主做的是雅迪高端電動車。
“要想生意好，必須得瞭解市場的需求。”二環道電動車市場的商戶陳先生稱，他店裡今年上半年的經營也不錯，銷量和利潤都逆勢增長30%左右，主要是公司進了一些新品類，很受年輕消費者的歡迎。
電動車市場的商戶”中槍“了沒？在“近兩年內，您的貨物貨款是否遭遇過物流公司跑路一項中”，80%的商戶稱“沒有遭遇過”，10%的商戶稱“遭遇到3次或以上”，7%的商戶“遭遇了1次”，3%的商戶“遭遇了2次”。
在別的專業市場飽受”物流跑路“之痛時，為什麼電動車行業的商戶能避開這種傷害？
“現在生意這麼難做，我們從來不讓物流公司代收貨款，客戶提貨，要麼給現金，要麼刷卡，或者銀行卡轉帳。”京廣路電動車市場的一位商戶稱，搞零售的用不著物流公司代收貨款，做電動車整車批發或者配件批發的，偶爾會與物流公司合作，也會選擇規模較大、信譽較好的物流公司。
那麼，哪些物流公司在電動車行業口碑較好呢？
經常搞批發的宛航電動車市場、華南城電動車市場的商戶稱，順豐、德邦、金象、甲乙丙丁、達發、暢興、博航、豫鋒、鴻泰、長通、宇鑫、中博、騰達、豪翔、貳仟家、方圓、四季安等這些物流公司比較靠譜，和他們合作較多。
【他山之石】
當市場不景氣時 他們這樣脫穎而出
上半年銷售額和利潤雙雙下滑，下半年會有所好轉嗎？對此，調查中，77%的商戶認為，下半年的銷售形勢“將更加不景氣”；20%的商戶認為會維持上半年不景氣的狀態，但形成對比的是，調查中還有20%的商戶表示，上半年的銷售有所增長，給人不少信心。那麼這部分商戶的經營都有哪些過人之處？
在華南城電動車市場做電動車配件批發的尹先生稱，他今年上半年銷售額和利潤有所增加，最主要的原因是豐富了產品種類，對資源進行了優化組合，只要有客戶來，他這兒高中低檔都有，肯定不會讓客戶白跑一趟。
京廣路電動車市場的商戶黃先生稱，該店今年上半年確實是賺錢了，最主要的原因有兩個：一是店面擴大了一倍，原來只有三四百平方米，今年3月份擴大成了800多平方米；二是跟經營的品牌有關，他公司主做的是雅迪高端電動車。
“要想生意好，必須得瞭解市場的需求。”二環道電動車市場的商戶陳先生稱，他店裡今年上半年的經營也不錯，銷量和利潤都逆勢增長30%左右，主要是公司進了一些新品類，很受年輕消費者的歡迎。