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微點評:中通快遞在美遭訴訟,三家企業獲批全國快遞經營許可

——大公司——

1、宅急送股權激勵和市值獎勵計畫今天正式啟動

7月17日消息, 歷經23年的風雨搏擊, 宅急送史無前例的股權激勵和市值獎勵計畫今天正式啟動。

微點評:幾任換帥之後, 宅急送在嘗試創新, 不知今年引入投資計畫如何?

2、官方:普洛斯今日宣佈私有化要約

7月17日消息, Nesta Investment Holdings Limited和普洛斯公司今日聯合宣佈要約方擬認購普洛斯的所有已發行和實繳的普通股(不包括庫存股)。 據悉, 此次收購暫未影響普洛斯中國業務的正常運營, 各部門工作照常進行

微點評:行業重磅, 不需過度解讀, 雖然此刻並未影響中國業務, 不過在長遠看來, 這將是一場屬於“勝利者”的佈局。

3、蘇寧物流與安利戰略合作

7月18日消息, 業內相關人士向億歐爆料, 蘇寧物流集團近期將與全球直銷企業安利簽署合作協定, 具體細節不便透露。 億歐第一時間向蘇寧物流方面求證得知, 雙方確實將於明日簽署戰略合作協定,

將充分發揮各自的核心優勢, 以客戶服務為中心, 攜手在零售新模式、供應鏈解決方案、末端服務、使用者體驗設計等方面展開創新性合作, 全面升級競爭優勢, 謀求產業共進、價值共用、服務共贏。

微點評:蘇寧需要多元化業務佈局, 智慧物流需要施展之地。

4、圓通速遞收購先達國際物流獲反壟斷局通過

7月19日消息, 圓通速遞發佈公告稱, 公司收購先達國際控股權項目獲反壟斷局通過。 圓通速遞發佈公告顯示, 公司18日收到商務部反壟斷局出具的《不實施進一步審查通知》, 對公司收購先達國際物流控股有限公司股權案不實施進一步審查, 從即日起可以實施集中。 該案涉及經營者集中反壟斷審查之外的其他事項,

依據相關法律辦理。

微點評:這是意料之中的事情, 當中通在美上市後就已註定中國快遞業務走向世界的時間要提前, 快遞企業佈局國際業務也是好事, 未雨綢繆比臨危受命有優勢。

5、關於“京東無人便利店”不實新聞發佈聲明

7月20日消息, 昨天, 某媒體發佈消息稱“京東全國首家無人便利店落戶湖北枝江”, 經查明, 該店並非京東無人便利店, 此新聞事件系該便利店店主的個人炒作行為, 與京東無關。

據悉, 京東早已開展‘無人超市’專案的研發, 並且進行了深入佈局, 希望借助京東在無人倉以及人工智慧等諸多領域的技術優勢, 為用戶提供更加便捷順暢的線下購物體驗。 京東‘無人超市’的落地運營已經在周密部署中,

敬請期待。

微點評:阿裡的無人便利店已經落地運營, 不知京東的“無人超市”何時問世?

6、因IPO時誇大利潤率, 中通快遞在美遭訴訟

7月21日消息, 中通快遞及其IPO承銷商近期遭遇訴訟稱, 該公司通過誇大利潤率去吸引投資者。 摩根士丹利和高盛牽頭了2016年10月26日中通的IPO, 中通在IPO中融資14億美元。 伯明罕養老金基金在阿拉巴馬州法院對中通、摩根士丹利和高盛提起集體訴訟。 該基金指控稱, 投行未能發現中通的造假資料。

微點評:赴美上市可以解決時間問題, 但在其他方面的問題也需要合理解釋。

7、天天快遞投訴:京東嚴重擾亂市場秩序

7月21日消息, 日前, 關於京東封殺天天快遞介面的消息有了最新進展。 7月21日,

天天快遞相關人員已經緊急向國家郵政局投訴京東嚴重擾亂市場秩序。

微點評:無論是誰的問題, 最終都是不利於消費者的體驗, 在互聯網時代, 消費者為王。

——行業——

1、三家企業獲批全國快遞經營許可

7月19日消息, 近期, 有三家企業獲得了由國家郵政局頒發的全國快遞業務經營許可證, 分別為遠成快運有限公司、品駿控股有限公司和南京晟邦物流有限公司。 據悉, 遠成為傳統物流企業、品駿為電商自建物流, 而晟邦則屬於新興的落地配企業。

微點評:德邦、安能、優速, 你們準備好了嗎?

——投融資——

1、獲3億元B輪融資, 壹米滴答華北全面起網

億歐7月16日消息, 壹米滴答在華北戰略會上舉行B輪融資簽約儀式, 此輪融資金額3億元, 由鼎暉投資領投, 普洛斯、源碼資本、險峰長青、拓鋒投資、GVC跟投。

壹米滴答總裁楊興運表示,壹米滴答在未來將圍繞快運核心業務,以快運為主航道,同時逐步孵化新的業務,為壹米滴答的健康、長遠發展而佈局。壹米滴答圍繞合同物流、B2B垂直專案客戶等建立了供應鏈服務部門,設立兩個全資子公司,一個是專注於大車隊,大運力平臺的“卡卡匯”,一個是專注于專線資源整合,構建幹線大通道、大樞紐、大園區的縱之橫,同步圍繞網點、供應商、客戶也推出了壹米滴答金融。

微點評:未來很多商業模式都在變化,物流不會變,未來的競爭是輕重資產的結合,通過輕重資產的結合提升競爭壁壘。

普洛斯、源碼資本、險峰長青、拓鋒投資、GVC跟投。

壹米滴答總裁楊興運表示,壹米滴答在未來將圍繞快運核心業務,以快運為主航道,同時逐步孵化新的業務,為壹米滴答的健康、長遠發展而佈局。壹米滴答圍繞合同物流、B2B垂直專案客戶等建立了供應鏈服務部門,設立兩個全資子公司,一個是專注於大車隊,大運力平臺的“卡卡匯”,一個是專注于專線資源整合,構建幹線大通道、大樞紐、大園區的縱之橫,同步圍繞網點、供應商、客戶也推出了壹米滴答金融。

微點評:未來很多商業模式都在變化,物流不會變,未來的競爭是輕重資產的結合,通過輕重資產的結合提升競爭壁壘。

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