協鑫集成明確在夯實光伏業務的基礎上佈局動力電池等相關業務， “未來不排除通過並購的方式佈局動力電池產業鏈業務”。 協鑫集成總裁舒樺7月19日表示， 協鑫集成明確在夯實光伏業務的基礎上佈局動力電池等相關業務， “未來不排除通過並購的方式佈局動力電池產業鏈業務”。
加碼動力電池
舒樺表示， “公司未來可能會考慮整合一些國際知名的動力電池公司， 實構建動力電池全生命週期的價值鏈條， 推動新型的商業模式。 ”
通過延伸光伏產品產業鏈， 協鑫集成已進入儲能系統以及分散式光伏領域。
公司謀求轉型與其業績承壓不無關係。 受到行業因素的影響， 光伏元件的價格一路下跌， 整個光伏行業進入“薄利時代”。 協鑫集成2016年年報顯示， 公司實現營收120.27億元， 同比增長91.39%；而歸屬于上市公司股東的淨利潤為虧損691.16萬元， 同比下降104.21%。 2017年一季度， 公司歸屬于上市公司股東的淨利潤虧損1.26億元， 同比下降223.06%。
推廣智慧車間
為實現轉型， 協鑫集成在元件製造部層面專門成立了智慧製造部， 將智慧車間成功經驗推廣到協鑫集成所有工廠。
“8月初， 協鑫集成第一個智慧熄燈工廠將正式運行， 將逐步實現生產無燈化、無人化。 ”協鑫集成科技有限公司總經理金健告訴記者， “光伏元件生產屬於勞動密集型行業， 通過智慧熄燈工廠進行元件生產可提高單位產值。 ”
金健介紹， 智慧工廠在自動化方面共計改造11條全自動組件生產線， 導入28項自動化專案， 分三年逐步實施完成。 “協鑫集成智慧製造最終要實現效率的提升。 具體而言， 實現生產效率提升50%， 線上人力減少60%， 加工成本降低30%， 交期縮短30%， 品質良率提升21%。 ”
據瞭解， 協鑫集成光伏元件智慧車間是目前全球單體規模最大、產線相容性最強的太陽能光伏元件生產基地。 協鑫集成副總經理蔣龍根介紹，