說到福克斯， 想必大家都不陌生。 作為福特旗下的一款A級車代表， 銷量一直都很穩定， 適合的群體也可以說很廣泛了。 focus的意思就是焦點， 結果表明他的確是福特車型中的亮點車型。
以運動、操控見長和年輕、動感為主要形象， 在國內緊湊級車型市場取得了良好的成績， 隨著車型日益成熟， 消費者的年齡層也產生著小幅變化， 客戶群的年齡範圍更廣， 也因此在幾年的時間內累計銷售了幾十萬輛福克斯。
關於福克斯的話有兩個版本的車型， 一個是兩廂版， 一個是三廂版。 其中兩廂版是為了迎合市場而推出的車款，
好了， 我們閒話不多說， 今天的主角是一台14年出廠上牌的12款福克斯三廂車型。
上牌時間：2014.7
今天檢測的車輛是真的多， 這不， 展廳的舉升機都已經被侵佔了， 我們就只能先從車輛的外觀開始檢測了。
圍繞外觀觀察了一圈， 發現車輛只有前杠有刮蹭現象， 且有噴漆的痕跡！這個時候我請出了漆面檢測神器——漆膜儀！
經過檢測發現左前葉子板有鈑金噴漆的跡象， 應該是之前車主開車給撞了， 不急， 我們接著往下看！
經過檢測我發現車輛的左前門、左後們均有噴漆的痕跡， 由此推斷應該是車主之前一次性將車輛左側擦傷了！
來到右側我們可以發現車輛的右後葉子板也有噴漆的痕跡， 不過數值不高， 應該是輕微的擦傷。 關於外觀擦傷的話我們只發現了以上幾點， 除左前葉子板有鈑金噴漆的痕跡外其他都是小擦傷，不足為慮。
我們接著打開車輛的發動機艙，可以發現發動機艙並沒有油液滲漏的跡象，經過檢測油、水、電池以及各部件的固定螺絲，沒有發現任何的問題，這點我還是比較滿意的！
來到車內，我們可以發現車輛再插入鑰匙後儀錶會顯示刹車燈故障提醒，之後建議去汽修廠檢查一下，應該是感測器出問題了，因為沒有發現燈泡有問題。
如圖顯示，車輛公里數為35244公里，作為一台有著三年車齡的車子來說，跑的已經是非常少了；在檢測中也沒有發現調表的跡象，主要是從車輛的車胎、內飾、保養記錄等方面來判定的！
在外觀內飾檢測完之後終於等來了一個舉升機，我們將車開到展廳內舉升車輛後開始進行底盤的檢測，在檢測中我們依舊按照車輛底盤的檢測標準去檢測，經過檢測沒有發現任何的油液滲漏或其他問題，買方也表示很滿意！
在跟買方聊天的時候我得知這是買方第一次購買二手車，本來是覺得二手車水很深，也是抱著嘗試的態度去購買的，沒想到來了我們檢車無憂後發現我們的檢測方法很專業，而且很多檢測他都覺得沒有必要，但是我們依舊為客戶去檢測這些專案。因為我們的宗旨就是不讓客戶被黑心商家所蒙蔽，所以一直秉承著我們的企業文化。
說了這麼多，接下來老司機來為今天的這台福克斯作出一個估價，參考車輛的整體情況以及目前的二手車價格給出7.1萬元的價格！
最後老司機要做出一個爆料，車主最後的成交價是7W元，只能說車主賺了，畢竟車子的里程以及車況都在同級別的車裡算好的！如果有喜歡這款三廂福克斯的朋友可以參考7W元的一個價格去購買！
我們接著打開車輛的發動機艙，可以發現發動機艙並沒有油液滲漏的跡象，經過檢測油、水、電池以及各部件的固定螺絲，沒有發現任何的問題，這點我還是比較滿意的！
來到車內，我們可以發現車輛再插入鑰匙後儀錶會顯示刹車燈故障提醒，之後建議去汽修廠檢查一下，應該是感測器出問題了，因為沒有發現燈泡有問題。
如圖顯示，車輛公里數為35244公里，作為一台有著三年車齡的車子來說，跑的已經是非常少了；在檢測中也沒有發現調表的跡象，主要是從車輛的車胎、內飾、保養記錄等方面來判定的！
在外觀內飾檢測完之後終於等來了一個舉升機，我們將車開到展廳內舉升車輛後開始進行底盤的檢測，在檢測中我們依舊按照車輛底盤的檢測標準去檢測，經過檢測沒有發現任何的油液滲漏或其他問題，買方也表示很滿意！
在跟買方聊天的時候我得知這是買方第一次購買二手車，本來是覺得二手車水很深，也是抱著嘗試的態度去購買的，沒想到來了我們檢車無憂後發現我們的檢測方法很專業，而且很多檢測他都覺得沒有必要，但是我們依舊為客戶去檢測這些專案。因為我們的宗旨就是不讓客戶被黑心商家所蒙蔽，所以一直秉承著我們的企業文化。
說了這麼多，接下來老司機來為今天的這台福克斯作出一個估價，參考車輛的整體情況以及目前的二手車價格給出7.1萬元的價格！
最後老司機要做出一個爆料，車主最後的成交價是7W元，只能說車主賺了，畢竟車子的里程以及車況都在同級別的車裡算好的！如果有喜歡這款三廂福克斯的朋友可以參考7W元的一個價格去購買！