雖說中國的互聯網時代早就來了， 產品的交易方式也越來越多元， 個性化、定制化產品與體驗層出不窮， 但唯獨賣車的模式還停留在幾千年前， 有啥產品就賣啥產品， 現場討價還價、送這送那， 定價權都掌握在大資本家廠商及4S店手裡， 消費者普遍處於被動、弱勢的地位。
為啥會這樣呢？一來， 汽車生產廠商普遍高冷， 覺得我牌子硬， 你就要來買；二來， 個性化、定制化產品成本較高， 廠家不願意讓渡這部分利益。 於是這種廠家主導的銷售模式成了汽車行業的潛規則， 誰都不願意打破。
但是， 時代的發展總是在破冰中實現的。 上汽大通第一個站了出來， 顛覆了傳統的賣車理念， 在即將推出的全尺寸SUV大通D90的銷售模式上， 率先嘗試了C2B模式， 配置由使用者隨心選， 那麼都是哪些配置可選呢？
驅動模式
大通D90提供了三套驅動模式可選， 兩驅、適時四驅、分時四驅， 其中適時四驅與分時四驅分別可選後橋電控差速鎖與機械式差速鎖， 可實現頂級的越野脫困能力， 這些模式消費者都可以根據自身的需要自由選擇。
座椅佈置
傳統的SUV車型， 座椅通常只有2種佈置模式可選， 不是2+3， 就是2+2+3， 因為這兩種模式比較成熟， 廠家生產製造的成本也比較低。 但大通在輕客等車型上積累了大量個性化定制車型的生產製造能力， 因此在大通D90的座椅佈置方面， 可提供2+3， 2+3+2， 2+3+3， 2+2等等多達八種座椅佈置模式， 使用者可以根據自己的需求自由定制。
輪轂輪胎
作為改裝界的大戶， 輪轂輪胎一向是汽車後市場的主要收入來源， 對用戶來說， 把標準車型上的輪轂輪胎換下來， 再上一套全新的輪轂輪胎， 本身就屬於二次浪費， 成本非常高。 大通D90率先破解了這個難題， 可自由選擇輪轂的尺寸、外形， 可提供AT/HT多種輪胎選擇， 讓消費者一步到位， 無形中也省下了一大筆改裝費用。
配置
除了上面這些重要選項外，大通D90還能在車身顏色、內飾風格、天窗形式、大燈配置、安全配置、科技娛樂功能等等地方進行自由搭配，使用者完全可以根據自己的預算，搭配出一台最最適合自己的車型，每分錢都花在刀刃上。
這種買車的樂趣，是不是馬上就想嘗試一下呢？
不要著急，大通近日正式發佈了一項針對大通D90的活動：大通邀你來定價。
你可以在手機上參與這項活動。除了可以體驗一下大通D90的配置隨心選，瞭解一下大通D90有哪些配置可以自由定制，最後還能猜測大通D90的最終定價。最接近公佈價格的參與者，不僅有購車券，還有機會免費獲得大通D90的一年使用權，要不要來試試？
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