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別把SUV當越野車,容易鬧笑話!這幾台才是真正的硬貨
如今還是有很多人會把SUV當成是越野車,其實這是一個非常錯誤的觀念,目前市面上那些熱銷的SUV,更多的是用來爬爬城市裡的馬路牙子,或者讓司機的坐姿高一些,從而造成心理上的安全感和優越感。有人會說小編對SUV車型有偏見,這一點我其實不否認,
2017-08-02 2 -
國產轎車銷量全線潰敗,如今只剩下這幾台國產轎車還算值得入手
隨著SUV在中國汽車市場的瘋狂,幾乎所有國產汽車品牌都在押寶SUV,在這種形勢下,我們在轎車銷量的榜單上,幾乎已經是看不見國產轎車的身影了,甚至是整個榜單的前20名裡,只剩下吉利帝豪在苦苦支撐,用句並非危言聳聽的話來說,就是轎車整個市場幾
2017-07-29 0 -
自不量力?ATS-L對比giulia,誰值得你掏銀子
如果要說這段時間汽車界裡的網紅是誰,想必對汽車圈有點瞭解的哥們都會說是阿爾法羅密歐的giulia。確實沒錯,這台車自帶著太多光環:義大利品牌、法拉利血統、超強運動基因等等,哪怕連牌照的懸掛方式都成了眾人討論的焦點。它的風頭一下子就蓋過了所
2017-07-28 0 -
入手必坑,寧願走路也不要買這幾類車,分分鐘砸手裡
如今買車已經是一件稀鬆平常的事情了,市面上我們能選擇的車型也不下千種,然而對於汽車消費者來說,面對琳琅滿目的車型,想徹底知道什麼該買,什麼不該買,也是一件非常頭疼的事情。作為汽車編輯,我們更多的是在推薦哪種車適合你,今天小編反其道而行之,
2017-07-27 2 -
為了省錢買低配,這幾台車的車主們紛紛表示後悔了
“買車就要買低配”、“人傻錢多才買高配”、“高配利潤高,不要讓廠家多賺錢”類似上面這樣的購車理念在這些年似乎得到越來越多的人認可,一方面是大家覺得低配車足夠的便宜,另外一方面是汽配城改裝的水準和配件越來越高,導致很多人覺得買個空殼車去汽配
2017-07-26 2 -
上汽大通D90首創的定制化購車,有沒有顛覆你對買車的理念?
雖說中國的互聯網時代早就來了,產品的交易方式也越來越多元,個性化、定制化產品與體驗層出不窮,但唯獨賣車的模式還停留在幾千年前,有啥產品就賣啥產品,現場討價還價、送這送那,定價權都掌握在大資本家廠商及4S店手裡,消費者普遍處於被動、弱勢的地
2017-07-25 3 -
那些年被噴子們圍攻過的車,如今的銷量都還好嗎?
在早些年的時候,新車上市以後的輿論基本上都是被廠家請的水軍給控制的,慢慢的大家開始知道水軍的真面目以後,噴子們也開始了反擊之路,凡是價格不合理的車型,總能看到噴子們辛勤叫駡的身影。特別是一些熱門車型,往往都能看到水軍和噴子們激烈交鋒。今天
2017-07-25 2 -
同樣都是輕客,為什麼新全順這麼沒“肚量”?
輕客,一直以來都是大空間車型的代名詞。商務接送,大空間就能坐更多的乘客,並且乘坐體驗更佳;拉貨載物,當然更離不開超大空間,拉更多的貨物,放更多的物品,意味著少跑一趟,多賺一趟的錢。因此,空間永遠是一輛輕客最剛性的需求。可有些輕客,卻仗著以
2017-07-24 5 -
辣眼睛,車流中一眼就能認出你!盤點在售的怪異前臉車型
其實如今的汽車設計已經都是很符合時下的審美觀念,我們往回看半個世紀,那時候很多車型的造型更加誇張和大膽(特別是美系),起碼在如今看來,它們絕對是可以稱得上是怪異的。但是當下也還是有一些車型劍走偏鋒,且不論其整體設計如何,光一個前臉就足夠讓
2017-07-24 4 -
來看看,在大眾不套娃的年代裡,它家的車有多好看
小編從大學畢業開始入汽車行業,對於國內的車展從每場必到,到後來只挑自己感興趣的場館,再到現在能不去就不去。這其中除了資訊傳播得太快,車展上很難再汲取第一手資訊以外,所有車型都在外觀內飾以及三大件上走套娃這個路線,也是促使小編越來越對車展沒
2017-07-21 4 -
去4S店保養的時候還敢坐貴賓休息室?被坑了你都不知道!
導讀:如今4S店賣車的壓力確實很大,而且利潤非常低,但是這真不是你們在售後玩命坑車主的理由。先說一件自己最近碰見的,注意是最近,因為這樣的事情不論小編是以車主的身份或者是以前混跡汽修廠的時候經常都能遇到。小編前幾天開的一台某銷量很好的合資
2017-07-20 0 -
空間逼近中級,油耗堪比混動,這台車6萬塊就能開回家
隨著中國的汽車市場日趨成熟,消費者買車的需求也從以往單純地追求面子,逐漸轉變為追求實用性。很多兼具性價比與實用性的車型成為市場的主流,今天小編推薦的奔騰B30就是這麼一款空間大、油耗低,只賣6萬的家庭經濟適用車。在空間上,雖然奔騰B30是
2017-07-19 4 -
汽車配置上的最佳CP,少一樣就是耍流氓,不服來辯
如今的汽車配置確實是越來越高,很多廠家都會不停的堆砌各種配置來作為亮點吸引消費者,而且確實也有很多人就喜歡看配置買車。然而配置再高也要講究搭配,不然會覺得相當不實用。真皮座椅+座椅通風真皮座椅是國人非常追求的一個配置,因為大家覺得這個配置
2017-07-18 0 -
2.0T和2.5T就差0.5?看完這篇你就明白了
在中國的輕客市場,福特新全順一直佔據著話題中心,不僅是因為全順在輕客界的地位,更因為全順總是在配置上能省則省,好像根本不愁自己的車會賣不掉。就像在動力方面,新全順還是搭載了那台老舊的2.0T渦輪增壓發動機。今天,小編就拿出一款近期最熱門的
2017-07-18 2 -
動力堪比V8,這台皮卡把競爭對手都給秒了,10萬塊就能買到
美式大皮卡,最值得驕傲的就是大馬力V8,馳騁在黃土大地上,一踩油門就倍兒爽。可橘生淮北則為枳,皮卡到了我神州大地,徹徹底底成了工具車,對動力的要求也低到令人髮指。然而,皮卡終究不單單是工具車,隨著中國對皮卡進城的限制逐步放開,大家對皮卡的
2017-07-18 2 -
無需炫技,自吸+6AT才是經濟家用車的標配,這三台車符合要求
如今渦輪機頭已經是“打遍天下無敵手了”,就算是堅持自吸的日系車型都已經紛紛“投降”,在新推出的車上開始換裝渦增機頭。並且有一步步下放的趨勢。而民用的雙離合變速箱因為其造價更低,更加受到廠家的歡迎,迅速的把雙離合下放到自家的各種低端車型上。
2017-07-19 1 -
天氣這麼熱,說點心寒的!中國購車消費者鄙視鏈,你在哪一環?
如今中國的汽車保有量已經是相當巨大了,截止到這個月,中國汽車市場的保有量已經達到了3.04億輛,長期保持在全球第一名的位置,並且每年還在以4000萬台的速度增長。我們從以往買台車都能轟動整個鎮子的年代,發展到如今從有購車意向到付款買車的週
2017-07-17 4 -
30萬落地的最強2.0T車型推薦,這雞血打得很過癮
如今已經幾乎是1.3T,1.5T排量發動機的天下了,隨著排放標準越來越嚴格,這樣小排量渦增的車型必然也會自下而上的覆蓋更多的車型。但是強大的動力終究是衡量一台車優劣的重要指標,想要真正跑得爽,基礎排量其實還是得2.0打底,既能保證足夠的低
2017-07-14 5 -
大又猛,三台空間大又跑得快的B級車推薦,你喜歡哪台?
一般來說中型車如果以大空間取向的話,動力和操控方面就比較難以得到兼顧,而且需要大空間的消費者一般也不會要求它們能跑得多快。然而動力依然是衡量一台車很重要的指標,小編推薦三款動力都相當不錯,而且也具備足夠寬敞空間的中型車。別克君越2.0T版
2017-07-12 0 -
中大型SUV市場迎來第一春,上汽大通D90能否借勢而上?
近期,中國汽車市場5月份銷量出爐,在這份成績單中,表現最搶眼的當屬SUV車型,銷量累計同比增長13.2%,而在SUV中,表現最好的是中大型SUV,銷量累計同比增長達27.7%。可以說,隨著二胎政策放開、消費升級需求放大,中大型SUV實實在
2017-07-12 0