W12發動機搭配“糟糕”內飾，賓利新車竟還全球限量750台？

日前， 2017款賓利歐陸Supersports在北美獻出了自己的首次試駕，那麼2017款賓利歐陸GT的表現怎麼樣呢？

活動是在甘迺迪航太中心附近的一條長4.5公里，

寬100米的跑道上進行的，這裡絕對是個可以撒歡的好地方。 2017款賓利歐陸Supersports目前還沒有正式對外亮相，據賓利透露該車將在今年9月的法蘭克福車展上亮相。二師兄就帶大家先睹為快吧！

2017款賓利歐陸Supersports是之前賓利歐陸沒有的一個車型， Supersports從字面就能看出這是一款絕對的超跑，

所以Supersports的整個外觀設計沿襲了賓利汽車的設計語言的同時也更加注重風阻係數最優化。與上一代賓利歐陸相比， 2017款賓利歐陸Supersports在一些細節上做了更多的優化，最顯著的改變就是尾部加裝了一個大尺寸的碳纖維擾流板，線條的過渡也更加的符合流線型的要求。這些都是為風阻係數的降低和空氣動力學方面的優化。

內飾方面， 2017款賓利歐陸Supersports使用的材料主要是碳纖維和真皮材料，這個級別的車型這樣的內飾材料一點也不奇怪。作為一台超跑， Supersports的內飾其餘部分可以說是真的“純粹”：中控顯示幕的解析度較低、也不支持CarPlay、甚至一個USB藉口也沒有。

只有手套箱裡的一個“驚豔”的CD機，但是坐在這樣一台機器裡誰還會去在在意這些？握著真皮三幅方向盤、掛上S檔、只管瘋狂的地板油。這才是Supersports正確的打開方式，但是要注意安全和不要擾民哦。

賓利為什麼敢使用這樣“糟糕”的內飾，答案就在發動機蓋下面。6L雙渦輪增壓W12發動機！！！最大馬力700匹、最大扭矩750N·m，匹配的是8速手自一體變速箱。讓這台機器的百公里加速達到了3.4秒，極速達到了336km/h。

配合幾乎塞滿了整個輪轂的超大尺寸的碳陶刹車盤，以及21寸倍耐力PZero輪胎，讓歐陸Supersports能夠從容應對各種彎道。全時四驅系統，讓車輪的動力和扭矩輸出更加可控和平衡，動力的智慧分配系統使得歐陸Supersports轉彎裡的表現更加靈敏和高效，轉彎半徑也更小。

2017款賓利歐陸Supersports全球限量750台，其中250台已經被分配到美國市場。未來中國的土豪們將會把多少台歐陸Supersports收入囊中呢？9月的法蘭克福車展應該就有答案了！