今天老司機檢測的是一台雷克薩斯RX系列車型， 說到RX系列想必大家並不陌生， 應該在路上會經常看到RX系列的車型。 但是今天的主角卻很少見， 全北京可能都找不到幾台， 他就是RX系列的頂配車型——RX450h。 之所以會有h的標識， 是因為這是一台混動版的車型。 一提到混動， 大家就知道他為甚麼會賣那麼貴了吧！
RX系列作為雷克薩斯旗下的SUV車型， 其直接對標的競爭對手是寶馬X5、奧迪Q7等車型， 所以讓老司機去做選擇的話老司機會毫不猶豫的選擇X5,因為老司機是一個寶馬粉， 同時處於理性的考慮也會選擇寶馬X5,。 雷克薩斯雖然在售後方面是所有汽車品牌裡口碑最好的， 但是ta的外觀的確不是很吸引我， 而且品牌溢價也不如寶馬。 說了這麼多， 我們先去檢測車輛， 一會兒再給你們講故事！
首先， 我們依舊要從車輛的外觀開始檢測， 同時也要拿出我們的漆面檢測神器——漆膜儀。
上牌時間：2010.3
公里數：114998公里（表顯）
車款：2011款雷克薩斯RX450h
新車指導價：95.4萬元
上圖可以看到車輛的二手車預售價為29.8萬元！
從上圖可以看到，
經過檢測漆膜儀顯示數值較高，
右前葉子板以及右前門有鈑金噴漆的痕跡，
應該是車主之前駕駛習慣的原因將車輛刮蹭了，
畢竟這是一台SUV，
駕駛起來還是有那麼一些難度的！
來到車尾我們可以看到車輛的後保險杠漆面已經有了裂紋，
這種情況是因為之前車輛噴漆的品質不佳（車主之前刮蹭過後杠），
時間久了漆面就裂開了，
之後建議車主重新去噴漆！4S收費肯定貴，
建議找修理廠，
500元左右就可以解決!
車尾檢測要給一個特寫鏡頭，可以發現450h是藍色背景，這也象徵著這輛車是混動車型，給人一種高端豪華的感覺。還有有一些B格在裡面的！
來到車輛左側，我們可以看到漆膜儀數值已經達到900+，很明顯，左前葉子板之前有過鈑金噴漆的跡象，也是車主剮蹭後做了修復，用肉眼還是比較難辨別的。
前杠已經更換，之前車主在駕駛中肯定撞到了東西，所以導致前杠更換，稍後我們會在底盤的檢測中查看車輛的防撞鋼樑等部分有沒有變形等問題。
經檢測，發現車輛的前大燈（左右）已經更換，看來問題並不簡單，到底是什麼情況能換前杠、換前大燈？我們接著往下看！
來到車內首先印入我眼簾的是雷克薩斯的三幅多功能方向盤，桃木的裝飾看起來就會給人一種豪華的感覺，而且手感超級好！（對於很多喜歡套方向盤套的童鞋這款方向盤的設計完全不需要去做無用的裝飾，手感好到爆！)
儀錶顯示車輛目前的行駛里程為114998公里，在檢查過內飾的磨損情況還是很符合目前的公里數的，而且這裡要提到一點，車主之前很愛護車輛，定期會清潔、保養內飾，所以內飾看著很新，我都不敢相信這輛車已經開了11萬公里。
我們再打開機蓋查看發動機艙，可以看到發動機艙看起來很乾淨，車主之前應該是已經清理過發動機了，經過檢測我們也沒有發現有油液滲漏等問題，各部件的固定螺絲也沒有拆卸過的痕跡！（其實對於雷克薩斯的車輛品質我還是很認可的，不過也不是所有的車都沒有問題，因為車輛已經清洗過發動機艙，所以這裡不是很好判斷）
接著我們要檢查底盤，底盤是檢測重點，也是我們公司的強項！
在底盤的檢測中我們發現車輛的吸能盒已經更換， 看來之前更換保險杠的原因是因為車子出過事故，不然也不能輕易更換保險杠吸能盒。（此處假裝有照片）因為實在拍不出最佳的效果，所以老司機只能放棄，希望大家能原諒我...在這裡我要說一點，就是車輛的前機蓋剛剛沒有提到，是為了留下懸疑感，但是看到現在的情況，老司機要說的是前機蓋只是有過噴漆的跡象，並沒有更換，但是參考前杠、前大燈、吸能盒更換的情況，所以可以認為是車主之前不是一次性更換的這三個部件。但是吸能盒換了又沒有傷到機蓋，可能不是裝了別的車，是撞到了別的東西。（這裡只能推論）
在其他的底盤部件檢測中我發現車輛的減震有洇油的現象。畢竟都是一台七年的老車了，也屬於正常現象。
到這裡我們的檢測就結束了，但是老司機要提一點，就是這台車如果想要賣出去的話價格肯定要降不少，畢竟車子有過吸能盒更換的歷史，這就會讓很多車主不爽，雖然是個小事故，沒有傷到車輛的整體框架結構，但是也是減分項，買方一定會拿這個問題去說事！
如果有喜歡RX系列450h混動車款的朋友，老司機在這裡要提醒你們，混動車款的話電池也是有壽命的，據悉如果換一塊電池的話價格不太便宜，就拿賓士S400混動車型來說吧，換一塊電池就需要15萬...所以買之前還是要三思，別因為一時的衝動而後悔。
最後是車輛估價環節，根據市場價格以及檢測的結果，老司機給今天的這台RX450h的二手車價格是23.5萬元。
車尾檢測要給一個特寫鏡頭，可以發現450h是藍色背景，這也象徵著這輛車是混動車型，給人一種高端豪華的感覺。還有有一些B格在裡面的！
來到車輛左側，我們可以看到漆膜儀數值已經達到900+，很明顯，左前葉子板之前有過鈑金噴漆的跡象，也是車主剮蹭後做了修復，用肉眼還是比較難辨別的。
前杠已經更換，之前車主在駕駛中肯定撞到了東西，所以導致前杠更換，稍後我們會在底盤的檢測中查看車輛的防撞鋼樑等部分有沒有變形等問題。
經檢測，發現車輛的前大燈（左右）已經更換，看來問題並不簡單，到底是什麼情況能換前杠、換前大燈？我們接著往下看！
來到車內首先印入我眼簾的是雷克薩斯的三幅多功能方向盤，桃木的裝飾看起來就會給人一種豪華的感覺，而且手感超級好！（對於很多喜歡套方向盤套的童鞋這款方向盤的設計完全不需要去做無用的裝飾，手感好到爆！)
儀錶顯示車輛目前的行駛里程為114998公里，在檢查過內飾的磨損情況還是很符合目前的公里數的，而且這裡要提到一點，車主之前很愛護車輛，定期會清潔、保養內飾，所以內飾看著很新，我都不敢相信這輛車已經開了11萬公里。
我們再打開機蓋查看發動機艙，可以看到發動機艙看起來很乾淨，車主之前應該是已經清理過發動機了，經過檢測我們也沒有發現有油液滲漏等問題，各部件的固定螺絲也沒有拆卸過的痕跡！（其實對於雷克薩斯的車輛品質我還是很認可的，不過也不是所有的車都沒有問題，因為車輛已經清洗過發動機艙，所以這裡不是很好判斷）
接著我們要檢查底盤，底盤是檢測重點，也是我們公司的強項！
在底盤的檢測中我們發現車輛的吸能盒已經更換， 看來之前更換保險杠的原因是因為車子出過事故，不然也不能輕易更換保險杠吸能盒。（此處假裝有照片）因為實在拍不出最佳的效果，所以老司機只能放棄，希望大家能原諒我...在這裡我要說一點，就是車輛的前機蓋剛剛沒有提到，是為了留下懸疑感，但是看到現在的情況，老司機要說的是前機蓋只是有過噴漆的跡象，並沒有更換，但是參考前杠、前大燈、吸能盒更換的情況，所以可以認為是車主之前不是一次性更換的這三個部件。但是吸能盒換了又沒有傷到機蓋，可能不是裝了別的車，是撞到了別的東西。（這裡只能推論）
在其他的底盤部件檢測中我發現車輛的減震有洇油的現象。畢竟都是一台七年的老車了，也屬於正常現象。
到這裡我們的檢測就結束了，但是老司機要提一點，就是這台車如果想要賣出去的話價格肯定要降不少，畢竟車子有過吸能盒更換的歷史，這就會讓很多車主不爽，雖然是個小事故，沒有傷到車輛的整體框架結構，但是也是減分項，買方一定會拿這個問題去說事！
如果有喜歡RX系列450h混動車款的朋友，老司機在這裡要提醒你們，混動車款的話電池也是有壽命的，據悉如果換一塊電池的話價格不太便宜，就拿賓士S400混動車型來說吧，換一塊電池就需要15萬...所以買之前還是要三思，別因為一時的衝動而後悔。
最後是車輛估價環節，根據市場價格以及檢測的結果，老司機給今天的這台RX450h的二手車價格是23.5萬元。