離合器是一台摩托車的傳輸機構， 如果沒有確實的調整與保養， 再大馬力的車輛都只是浪費在空轉上面而已， 本篇就是要告訴大家關於離合器的調校。
如果你的離合器是液壓離合器， 那你可以直接忽略這篇， 但大多數摩托車仍然採用傳統的拉線， 因為它構造簡單、輕便、耐用、便宜且很好操作， 所以即便是現今最新款的公升級跑車， 仍然也是使用拉線離合器。
離合器是一種耗材， 它會隨著你抓放離合器的時間累積而慢慢產生磨耗， 堆疊在引擎中那幾片摩擦片和鋼片， 經由離合器拉線拉動， 彼此接觸或分開， 經年累月就會慢慢磨損變薄， 不論你是粗暴或是溫柔的對它。 每輛車的維修手冊都會告訴你如何調整離合器拉線間隙， 來確保離合器正常咬合， 所謂正常就是當你把離合器拉杆握到底時， 離合器可以完全切開動力， 反之當你放開離合器拉杆時，
所以離合器線的間隙要好好調整， 太緊或是太松都不行， 如果把離合器線拉的太緊， 在你還沒將離合器拉杆拉到底時， 離合器已經輕微的被繃緊的拉線拉開作動， 離合器片也就無法完全的咬合， 這會讓你車輛的動力會損耗，
當你大開油門時， 你會發現轉速上升但是車速卻沒跟著提升， 反之， 當離合器線太松時， 你的自由間隙會很大， 很難控制離合器釋放的時機， 尤其在走走停停的繁忙車陣裡， 你可能還會夾到自己的手指頭。
如何調整離合器間隙呢?
基本上拉線式的離合器機構大同小異， 大部分的車款在拉杆旁邊會有一個圓形旋鈕(一般會有一個黑色的塑膠套子蓋住)， 可以借由旋轉這個旋鈕來調整鬆緊度， 將拉杆自由間隙調整在大約10-15mm之間就可以了， 這個旋鈕調整的幅度比較小一點， 如果你需要更大的調整幅度， 可能就要沿著離合器拉線來到離合器驅動杆這邊， 可以借由移動這個固定座的位置，
借由調整出正確的離合器拉線間隙， 除了可以讓你更好控制你的車子馬力的輸出， 在換檔過程也能夠更為順暢，
為它作適當的調整與潤滑， 才可以確保你的騎乘更為安全有樂趣!
最後提醒您。 離合器的上油保養。 非常重要。 少了這個保養環節
離合器線斷裂是遲早會發生的事情。 值得注意的是具備清潔性的保養劑， 如WD-40潤滑油你可以用它來做第一道清潔施工。 但緊接著一定要再上一層較為濃郁的潤滑油譬如機油或是鏈條油。 才能讓離合器線獲得正確的潤滑保護至於怎麼上油， 怎麼清潔離合器線， 我們有機會的話會在分享相給各位車友。