7月25日下午18時28分， 一架PC-12公務機降落青島國際機場， 這是瑞士Pilatus航空航太公司生產的渦槳型公務機， 目前全球銷量最高的渦槳型飛機。
青島機場公務機公司作為全國第五家公務機快捷通關機場， 為飛機交付提供了完善的場地基礎設施， 有效地提升了青島公務機公司的服務形象， 對青島市整體對外服務環境的提升起到了積極的推動作用。 本次公務飛行是境外飛機交付， 海關、邊防、檢驗檢疫第一時間登機查驗， 為飛機交付提供了便捷的通關服務。
青島機場公務機公司2017年1-6月共保障公務機190架次， 同比16年的141架次增長了34.75%。 其中國內航班142架次， 占總架次的74.74%， 同比16年的114架次增長了24.56%;國際航班48架次， 占總架次的25.26%， 同比16年的27架次增長了77.78%。
2017年3月20日， 公務機24小時快捷通關項目試運行， 使青島機場成為國內第5家公務機快捷通關機場， 有效提升了青島機場公務機“管家”服務品牌內涵。
與此同時， 公務機公司加快公務機基地引進， 開發公務包機市場， 先後與國內眾多一流公務機運營商進行了合作洽談， 並進一步達成了合作意向。
性能出色的PC-12可以飛到9000米高空， 以500公里的時速巡航， 另外， PC-12可以進行短距起飛， 也可在未硬化的道面起飛降落， 對跑道要求低， 適合私人用戶。
對於某些人來說， 即使擁有大型噴氣公務機， 他也會願意飛他的PC-12去自由飛翔。 它寬敞的座艙， 卓越的小型機場起降能力， 能讓他更到更加自在。 PC-12獨具特色的寬敞艙門， 使得其運載貨物或擔架， 或者在機場停歇的時候， 讓人倍感舒適。
在燃油經濟性方面， PC-12飛機使用一台發動機， 比雙發動機的飛機可以節省一半以上的燃油， 以每架飛機每年飛行600小時計算， PC-12飛機比雙發飛機一年可以節省近50萬人民幣的燃油費用。 同時很多人認為兩台發動機比一台發動機更安全， 但事實資料是， 由於現在發動機技術的高穩定性， 導致渦槳發動機幾乎沒有出現過一起空中停車事件。 飛過該飛機的飛行員表示， 在飛行安全標準設計上， 已達到近乎苛刻的程度，