BBA=蘋果
可能不怎麼關注汽車的朋友們會說什麼是BBA呢，
就是賓士、寶馬、奧迪簡稱BBA，
近年來滿大街的BBA真的已經不足為奇，
正如蘋果手機成為街機也是當下見怪不怪的顯現，
但是兩者有一個共同特點，
就是早期都是本著高端品質的目的性，
從而使得大家不斷追求。
還有幾大基本特徵就是“貴”在承認品質的同時，
價格確實實有虛高，
遠遠超出了國產產品的價格，
最為相似之處就是，
不缺消費者。
拿BBA來說無論你是貴還是燒機油，
這些都不是問題，
就是買買買，
蘋果手機也一樣，
無論推出哪一代產品，
宣傳語永遠都是，
空前絕後、史無前例、締造經典，
然而年年基本都差不多，
但是只要一上市，
排著長隊買都見怪不怪。
日系車=三星
日系汽車品牌早年就有著世界性水準的工藝技術，
現在已經成為汽車界裡的佼佼者，
拿豐田來說吧，
銷量連續幾年力壓神車大眾，
其次像本田日產這樣的汽車品牌，
也很早的就打開了我國市場，
並被廣泛使用，
同樣擁有著世界級水準，
但是日系車也是各大汽車品牌中利潤最大的車系之一，
正如三星手機，
基本旗下每部高端機都會根據蘋果手機的型號，
逐一開始發佈自己的產品，
並且價格方面一點也不遜色於蘋果，
和蘋果不一樣的是，
三星的產品線更加豐富，
低端機也是產品極多，
甚至一度推出W系列，
售價每部都突破萬元大關，
兩者在產品盈利方面有著極為類似的戰略方針，
最為相似之處無論是，
抗日抗韓的名族情懷再嚴重，
都無法阻止品牌的利益化。
吉利=華為
作為國產車的吉利，
近年來在自主品牌當中一直都是領跑者，
先後收下富豪、再到佔據寶騰汽車的半壁江山，
近日又迎來高端品牌領克，
每一個發展腳步都被國人視作名族驕傲。
正如華為手機日益成為國人情懷至尚的手機品牌，
一路氣勢如虹的成為國產手機品牌的領跑者，
他們的共同點在於，
賣弄消費者名族情懷之上，
從打出了一套組合感情牌，
旗下產品更新速度極快，
很好的抓住了風口浪尖，
但是可以理解作為廠商利益最大化是必然的，
同時也承認兩者旗下的產品都有著，
親民的價格，
豐富的配置。
納智捷=HTC
這兩個不同領域的品牌，
首先在品牌上就有著眾多相似之處，
首先產地都來自臺灣，
其次都是失敗者，
納智捷汽車品牌如果不是特別關注汽車的朋友，
甚至不曾知道有這麼一個汽車品牌，
納智捷是一家臺灣最大的汽車集團和大陸一起合資汽車品牌，
本著高端汽車發展路線，
遲遲得不到消費者的認可，
沒有什麼核心過人之處，
性價比較低，
帶著合資的帽子，
硬是讓消費者花大價錢買不到好東西，
和HTC手機一樣一個新興起的品牌，
憑什麼就把自己說成是高端品牌，
這是在懷疑消費的智商嗎？所以失敗是必然的，
兩者最大特點就是“高不成低不就”
哪裡的汽車資訊最新鮮？哪裡的汽車資訊最實用又可靠？
哪裡的汽車資訊最新鮮？哪裡的汽車資訊最實用又可靠？
