民航資源網2017年7月28日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時、優質的國際民航資訊！
航空公司方面
綜合外媒報導， 當地時間27日， 由於市場競爭日益激烈，
達美及其代碼共用夥伴中國東方航空將分別購買法航-荷航集團10%的股份。 另外， 法航將在維珍大西洋航空持股。
這一重整計畫目的是為了加強自身在北大西洋航線的市場地位， 而廉航近年在該市場對傳統航空公司造成了極大的衝擊。 另外一個背景則是英國的脫歐談判， 這對於航空公司在希斯羅機場的運營也將會產生一定的不確定性。
據彭博社報導， 7月27日， 卡達交通部部長Jassim Saif Ahmed Al Sulaiti在加拿大蒙特利爾對記者表示， 儘管在四個阿拉伯鄰國實施航班禁令的情況下，
據彭博社報導， 受恐怖主義對全球客流量的衝擊以及低油價影響， 2016財年阿提哈德航空錄得18.7億美元的年度虧損， 這一損失差不多相當於阿提哈德客運收入的40%， 超過了它83.6億美元總收入的20%。
其中， 飛機價值減記讓阿提哈德損失了10.6億美元。 另外， 阿提哈德航空在柏林航空和義大利航空等股權合作夥伴中持有的股權價值減記也讓其損失了8.08億美元。
據彭博社報導， 在第一季度意外虧損之後， 受益於客運量上升和貨運市場復蘇， 第二季度新加坡航空扭虧為盈。
新加坡航空以及旗下所有其它業務部門， 包括廉價航空品牌、貨運部門和工程公司，
據ATW報導， 白俄羅斯航空與阿聯酋航空達成了聯航、電子聯航和特別分攤協定， 該協定於7月26日生效。 按照協議， 雙方將能夠接受和出售另外一方符合條件航段上的機票。
據Skift報導， 第二季度， 精神航空營業收入為7.017億美元， 同比增長20.1%；淨收入增長6.9%至7810萬美元；航班量增長9.3%；運營收益增長7.1%。
儘管財報數據強勁， 但精神航空仍然謹慎表示， 由於各種因素， 下半年它將面臨挑戰。
據ATW報導， 2017年上半年， 空客商用飛機公司錄得9.54億歐元（11.1億美元）的息稅前利潤（調整後）， 去年同期這一數字為12.7億歐元。
上半年， 空客商用飛機公司收入為218億歐元，
據Skift報導， 美國第五大航空公司——阿拉斯加航空近日表示， 接下來的6個月的時間裡， 公司將會在其他30個市場開通業務。
在過去的9個月裡， 阿拉斯加航空已經增加了20個地區的航線。 而自從去年12月收購維珍美國航空之後， 阿拉斯加航空也從後者接手了其他航線。
據路透社報導， 由於運營成本的上升， 西南航空第二季度的利潤下降了9%。
這家美國第四大航空公司還表示， 第二季度的淨收入也從去年同期的8.2億美元下降至為7.46億美元。
其它方面
據彭博社報導， 倫敦希思羅機場CEO John Holland-Kaye表示， 希思羅機場可能會廢除為其160億英鎊（210億美元）的第三跑道服務的航站樓建築新建計畫，
據Tnooz報導， 管理義大利米蘭瑪律彭薩機場和米蘭利納特機場的Società Esercizi Aeroportuali公司近日宣佈了一項為期七年的服務協定， 它將使用IMB雲整合其IT基礎設施。
該協定覆蓋了資料中心與託管服務、系統與存儲管理服務， 以及諮詢台和安保管理。
據Tnooz報導， 近日， Expedia投資3.5億美元收購了印尼OTA Traveloka一小部分股份。
Expedia稱， 雙方還計畫通過酒店庫存合作加強關係。 Traveloka的業務覆蓋了東南亞六個國家， 它在此前兩輪融資中共募集了大約5億美元的資金。
據路透社報導， 當地時間27日， 政府指派的一名處理義大利航空事務的官員透露， 針對目前深陷泥潭的義大利航空，約束性報價提交的截止時間為10月2日。
Luigi Gubitosi在一次訪談中表示：“下週一我們將會公開投標資訊，並明確提交約束性報價的截止日期。這一階段將會持續到10月2日。”
達索集團近日表示，由於高庫存導致市場復蘇前景不明，公務機市場的表現將保持疲軟。
達索首席執行官Eric Trappier在一次新聞發佈會上表示：“公務機市場的復蘇依然難以確定。二手市場價格的下降幅度比我們新客機能提供的優惠幅度更大。”
針對目前深陷泥潭的義大利航空，約束性報價提交的截止時間為10月2日。Luigi Gubitosi在一次訪談中表示：“下週一我們將會公開投標資訊，並明確提交約束性報價的截止日期。這一階段將會持續到10月2日。”
達索集團近日表示，由於高庫存導致市場復蘇前景不明，公務機市場的表現將保持疲軟。
達索首席執行官Eric Trappier在一次新聞發佈會上表示：“公務機市場的復蘇依然難以確定。二手市場價格的下降幅度比我們新客機能提供的優惠幅度更大。”