阿提哈德航空今日發佈財報稱， 2016年創收83.6億美元， 但錄得淨虧損18.7億美元， 這是由於一次性減損支出和燃油對沖損失拖累了航空核心業務的穩定業績。
航空核心業務的客運收入保持穩定， 達49億美元， 同時以79%的上座率創下1850萬人次的客運量歷史新高。 有效座位公里（ASKs）增長9%， 達1139億公里。 由於面臨市場容量壓力和艱難的全球經濟環境， 收益下降8%， 不過單位成本削減11%在一定程度上抵消了收益下滑。
19億美元總減損包括10.6億美元的飛機支出， 由於某些機型市值降低並提前退役。 同時， 總減損還包括股權合作夥伴8.08億美元的特定資產和財務風險支出， 這主要與義大利航空和柏林航空有關。
傳統的燃油對沖合同也對2016年的業績產生了不利影響， 不過2017年此類風險帶來的財政影響有望減弱。
貨運市場發展放緩為貨運收入和收益帶來了更大壓力， 去年阿提哈德航空的貨運總量略有提升，
阿提哈德航空集團董事長Mohamed Mubarak Fadhel Al Mazroue閣下表示：“各種因素疊加導致2016年的業績不盡人意。 自去年以來， 通過以改善集團業績為目的開展全方位的戰略評估， 包括對航空股權夥伴戰略的全面評估， 董事會和執行團隊一直在努力解決這些問題與挑戰。
“2016年客運量創下紀錄肯定了阿提哈德為阿布達比經濟發揮的重要拉動作用， 我們的航空業務持續助力阿布達比實現自身願景——發展旅遊業， 實現商業增長， 與關鍵區域和國際市場加強聯繫。 ”
阿提哈德航空集團臨時首席執行官Ray Gammell表示：“儘管面臨嚴峻的市場環境， 但我們始終致力於讓航空核心業務保持穩定的經營和財政業績。 同時， 作為全面戰略評估的一部分，
“2016年， 阿提哈德航空啟動了“規模與模式合理化”（Right Size & Shape）計畫， 截止年底通過裁員和其他措施， 我們在提升運力和客運總量的同時， 共計節省開銷4%。
“今年全球航空業也同樣面臨挑戰， 競爭日益激烈的環境可能會影響2017年的總體業績。 不過， 我們的航空業務依然表現強勁， 繼續保持業內領先優勢， 我們作為一家航空集團的地位更加牢固。 ”
阿提哈德航空首席執行官PeterBaumgartner補充到：“我們身處的行業正在面臨一系列的挑戰， 比如航空業運力過剩， 關鍵航線的市場規模日益縮減， 客戶行為正在發生變化， 因為全球經濟疲軟影響了他們的消費欲望。
“我們通過創新和改造來迎接這些挑戰，
“2016年， 我們取得了可觀的經營業績。 上座率在運力增加的前提下與往年持平。 各類艙位均面臨著收益壓力， 其中商務艙面臨的壓力尤為嚴重， 因為公務旅行政策不斷促使旅客降級乘坐經濟艙。
“燃油對沖頭寸儘管在油價高企之時幫助我們控制了燃油支出， 但也嚴重影響了我們的成本基礎， 到2017年這種影響將會減弱。 同時， 我們看到輔助收入戰略所做的貢獻也呈現出了改善前景， 並有望在一定程度上抵消收益下滑。 ”（中國民航網）