《人民想念周鴻禕》刷了半個朋友圈， 套用下標題， 人民也萬分想念賈躍亭， 尤其是那些無著落的高管、討債的供應商、放了貸款的銀行、信用卡額度被調到一元的員工，
賈躍亭何時回來？這個問題跟“樂視到底缺多少錢”一樣， 都是未解之謎。 貓哥最近與賈老闆身邊的人聊了聊， 大體知道了他的擔心和他的想法。 耐心看完， 答案在後面。
01
時間回到三周以前， 當時的勁爆消息是賈躍亭夫婦的12億資產被凍結， 消息傳出時， 他們正在飛往美國的飛機上。
● 7月5日， 賈躍亭抵達美國洛杉磯， 然後關於他何時回國這個問題就時不時的上頭條。
● 7月13日， 樂視控股表示， 賈躍亭將在近期回國， 大約是在一兩周內， 具體的時間根據美國的汽車事宜進展而定。
財經作家吳曉波也在發文《回來吧， 賈躍亭》， 向老賈喊話，
很快， 這個闢謠就被證明是謠言， 樂視控股稱， “賈躍亭將於近期回國， 具體時間根據美國事宜進展而定。 ”
● 7月27日， 又有媒體從消息人士處獲悉， 賈躍亭將于本周回國處理出售樂視體育的相關工作。 而樂視方面則表示， “我們沒有接到賈總要回國的消息。
在這期間， 他已經剝離了上市公司體系的全部職務， 孫巨集斌入主樂視網後， 賈的影響力僅限於作為大股東。 而其他非上市公司體系， 那些巨大的窟窿已經難以填補。 現在唯一能夠抓在手裡的就是FF汽車了， 而這也是賈躍亭最後的希望。
02
與樂視之前的“花式融資”一樣， 現在樂視正遭遇“花式討債”。
1
蹲守討債
蹲守在樂視大廈討債的大多是樂視的供應商。
拉橫幅、放擴音器， 來自全國各地的討債者打地鋪搭帳篷常駐樂視總部， 就是為了討回自己的血汗錢。 20多家供應商自發組成了聯盟， 駐紮在樂視大廈門口， 輪流看守， 他們的欠款都來自樂視移動， 目前樂視移動欠這些供應商超3331萬元， 樂視移動對這些供應商的欠款從幾十萬元到幾百萬元不等。
他們也發出了怒吼， “賈躍亭， 你蒙眼狂奔， 為啥要捎上我們？”
2
起訴
據《財經》報導， 7月6日， 海通證券旗下的上海海通創世投資管理有限公司作為管理人的上海樂昱創業投資管理中心就樂視移動、賈躍亭、樂視控股向上海市高級人民法院提起訴訟， 涉及融資額4.1億元。
《財經》報導， 這筆“可轉債融資”的項目， 其背後的可轉債並沒有真正發行， 通過多份合同環環相套的方式， 本質上成為一筆打向樂視移動的借款。
如今這筆融資得到償付的可能性都越來越渺茫， 基金投資人、管理人和樂視之間開啟了迴圈訴訟大戰。
“中國證券教父”闞治東作為管理人的上海奇成悅名投資合夥企業也參與了這筆可轉債融資，
還有一家提起訴訟的是平安銀行。 平安銀行要提前收回酷派的8000萬貸款， 如果酷派不能還， 那麼就需要作為擔保人的樂視來還。
而早在6月6日， A股上市公司明家聯合發佈公告稱， 公司控股子公司北京金源互動科技有限公司及控股孫公司北京金源互動廣告有限公司， 近日因廣告合同糾紛訴訟樂視網及多家樂視系公司， 而樂視網等四家公司合計欠款超6000萬元。
因認為視頻廣告未付費， 北京昂然時代廣告有限公司將樂視網訴至法院， 要求其支付推廣費及違約金共計101萬餘元。
3
申請凍結資產
而樂視的另一個授信大行招商銀行早就下手了， 也是它最早引爆了樂視危局。
招商銀行股份有限公司上海川北支行於2017年6月26日向上海市高級人民法院申請財產保全，請求凍結被申請人樂風移動香港、樂視移動智慧、樂視控股、賈躍亭、甘薇名下銀行存款共計人民幣12.37億元，或查封、扣押其他等值財產。上海高院支持了招行的申請。
7月27日晚，賈躍亭所有的上市公司股權也悉數被凍結。
樂視網披露了賈躍亭所持公司股份被凍結的最新情況。截至2017年7月27日，賈躍亭新增被北京市第三中級人民法院等輪候凍結股份數量358493.3254萬股，輪候期限為36個月，占總股本179.72%；樂視控股所持樂視網股份新增被北京市第三中級人民法院等輪候凍結股份數量6670.578萬股，輪候期限為36個月，占總股本3.34%。
4
發公告
有些公司態度溫和些，債討不回來，只有發公告了。
7月26日晚間，華策影視發佈半年報數據，樂視網是華策影視最大欠款方，公司對西藏樂視網資訊技術有限公司的應收賬款餘額約為3.68億元。其中因未播出劇碼形成1.32億元，已播出劇碼形成2.36億元。
兩位新三板明星也是受害者。樂視兩起數額巨大的欠款來自楊冪背後的嘉行傳媒和郭敬明背後的和力辰光，分別欠7680萬和5338.5萬，其中和力辰光已經把全部欠款做好了壞賬準備。
5
組解困基金
鑫根資本，樂視網曾經的二股東。他的做法比較另類。
鑫根資本下屬基金的普通合夥人為深圳市鑫根下一代顛覆性技術投資基金，而其有限合夥人除了樂視骨幹核心人員成立的尚譽資產，還包括重慶戰略性新興產業股權投資基金，這個基金的主體投資機構是重慶渝富——重慶市地方國資獨資的資產經營公司。
而鑫根資本曾經與賈躍亭的矛盾也是公開化的。
2016年11月，樂視風波正起時，鑫根資本找媒體發了一封公開信，說“作為樂視網的第二大股東，已經準備好要跟樂視網風雨同舟，但賈躍亭要將精力儘量少的放到汽車項目上”。彼時，鑫根資本旗下基金持有樂視網7005萬股，占樂視網總部分的3.53%。
隨後鑫根資本也開始逐漸撤離樂視網。據報導，在樂視網停牌前，要與樂視“風雨同舟”的鑫根資本已經清倉樂視網。
但現在，鑫根資本呼籲組“百億樂視困境基金”，為樂視系紓困。鑫根資本創始合夥人曾強發朋友圈，表示理解賈躍亭舍家棄業追逐汽車夢。
曾強表示，今天樂視生態深陷巨大困局，如果問題不解決，將讓所有相關方成為輸家。股東、債權人、供應商、銷售商、管理層、員工等各個利益相關方能夠給樂視生態足夠的時間，協助他們儘快推進產業升級、完善治理、控制成本、提升業績，這才是讓大家共同走出困境的正道，扶持樂視7大生態恢復持續、健康成長態勢。
曾強何以如此積極？
其實，雖然鑫根資本已經清倉樂視網，但投資樂視非上市體系的數十億元資金退出仍是遙遙無期。不能讓相關方成為輸家，其中就包括自己。
一旦崩盤，誰都不能獨善其身。換個方式保本，曾強也是用盡了心思。
03
這些債主們急切的盼望賈躍亭回歸給個說法，賈躍亭現在會回來嗎？
不會。
在多數人眼中，賈躍亭已經是一個信用破產的人了。
如前所述，他唯一的支撐，或者東山再起的機會，就是把汽車這事做起來，一雪前恥，從他朋友圈公佈的資訊看，他所有的時間精力都撲在這一件事情上，只有他親力親為，這件事情才有成功的機會。
他需要找融資，一直說的數額是10億美元，這筆錢能在國內找到嗎？
難。
他需要搞定生產線；自建是不行的，合作的話改造費用不菲。
他需要維持團隊的穩定，把車量產，才有可能繼續對別人講故事。
……
這些事他手下的那些明星職業經理人可以代替嗎？
不行。
關鍵時刻必須得老闆出馬，更何況，在美國，老賈的專案也被政府人士公開稱之為“龐氏騙局”。
賈老闆現在兩頭難。貓哥最近與賈老闆的一位親信聊了聊，話不多但關鍵。
❶ 賈躍亭有回國的意願，但顧慮很多。
❷ 他最大的顧慮是什麼？回來就出不去了，限制出境。
的確，按《中華人民共和國出入境管理法》的規定，“有未了結的民事案件（含經濟糾紛），人民法院決定不准出境的”中國公民是無法自由離境的。
如前所述，現在盯著賈躍亭的都不是善茬而且數量眾多，賈老闆一旦入境，處理完債務之前能放走他的概率為零。
但樂視的債務能在短時間內處理完嗎？
呵呵。
孫宏斌在投資樂視之後表示樂視的窟窿比他想像的要大，樂視非上市公司體系的七塊業務後面對應各種融資管道，體系內資金調用頻繁，財務制度缺失，這些賬怎麼算？債務怎麼處理？投資人怎麼面對？員工怎麼處置？訴訟怎麼解決？……
做完這些事，需要多長時間？
熟悉這些流程的朋友都知道，時間單位是以年計算的。賈躍亭回國的時間取決於以下條件：
● 要麼國內的債務問題有切實解決方案，可以短期內搞定樂視遺留問題，不耽誤汽車專案進度；
● 要麼汽車項目有突破性進展，可以解決賈躍亭的困境。
但這兩個條件都需要錢，很多的錢，短期看都不樂觀。接盤俠在哪兒？
在這些條件不具備的情況下，如果賈躍亭真的現在回來，那他賴以翻身的汽車計畫真的就只能是黃粱一夢了，他會甘心嗎？
本文由大貓財經（ID：caimao_shuangquan）提供
招商銀行股份有限公司上海川北支行於2017年6月26日向上海市高級人民法院申請財產保全，請求凍結被申請人樂風移動香港、樂視移動智慧、樂視控股、賈躍亭、甘薇名下銀行存款共計人民幣12.37億元，或查封、扣押其他等值財產。上海高院支持了招行的申請。
7月27日晚，賈躍亭所有的上市公司股權也悉數被凍結。
樂視網披露了賈躍亭所持公司股份被凍結的最新情況。截至2017年7月27日，賈躍亭新增被北京市第三中級人民法院等輪候凍結股份數量358493.3254萬股，輪候期限為36個月，占總股本179.72%；樂視控股所持樂視網股份新增被北京市第三中級人民法院等輪候凍結股份數量6670.578萬股，輪候期限為36個月，占總股本3.34%。
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發公告
有些公司態度溫和些，債討不回來，只有發公告了。
7月26日晚間，華策影視發佈半年報數據，樂視網是華策影視最大欠款方，公司對西藏樂視網資訊技術有限公司的應收賬款餘額約為3.68億元。其中因未播出劇碼形成1.32億元，已播出劇碼形成2.36億元。
兩位新三板明星也是受害者。樂視兩起數額巨大的欠款來自楊冪背後的嘉行傳媒和郭敬明背後的和力辰光，分別欠7680萬和5338.5萬，其中和力辰光已經把全部欠款做好了壞賬準備。
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組解困基金
鑫根資本，樂視網曾經的二股東。他的做法比較另類。
鑫根資本下屬基金的普通合夥人為深圳市鑫根下一代顛覆性技術投資基金，而其有限合夥人除了樂視骨幹核心人員成立的尚譽資產，還包括重慶戰略性新興產業股權投資基金，這個基金的主體投資機構是重慶渝富——重慶市地方國資獨資的資產經營公司。
而鑫根資本曾經與賈躍亭的矛盾也是公開化的。
2016年11月，樂視風波正起時，鑫根資本找媒體發了一封公開信，說“作為樂視網的第二大股東，已經準備好要跟樂視網風雨同舟，但賈躍亭要將精力儘量少的放到汽車項目上”。彼時，鑫根資本旗下基金持有樂視網7005萬股，占樂視網總部分的3.53%。
隨後鑫根資本也開始逐漸撤離樂視網。據報導，在樂視網停牌前，要與樂視“風雨同舟”的鑫根資本已經清倉樂視網。
但現在，鑫根資本呼籲組“百億樂視困境基金”，為樂視系紓困。鑫根資本創始合夥人曾強發朋友圈，表示理解賈躍亭舍家棄業追逐汽車夢。
曾強表示，今天樂視生態深陷巨大困局，如果問題不解決，將讓所有相關方成為輸家。股東、債權人、供應商、銷售商、管理層、員工等各個利益相關方能夠給樂視生態足夠的時間，協助他們儘快推進產業升級、完善治理、控制成本、提升業績，這才是讓大家共同走出困境的正道，扶持樂視7大生態恢復持續、健康成長態勢。
曾強何以如此積極？
其實，雖然鑫根資本已經清倉樂視網，但投資樂視非上市體系的數十億元資金退出仍是遙遙無期。不能讓相關方成為輸家，其中就包括自己。
一旦崩盤，誰都不能獨善其身。換個方式保本，曾強也是用盡了心思。
03
這些債主們急切的盼望賈躍亭回歸給個說法，賈躍亭現在會回來嗎？
不會。
在多數人眼中，賈躍亭已經是一個信用破產的人了。
如前所述，他唯一的支撐，或者東山再起的機會，就是把汽車這事做起來，一雪前恥，從他朋友圈公佈的資訊看，他所有的時間精力都撲在這一件事情上，只有他親力親為，這件事情才有成功的機會。
他需要找融資，一直說的數額是10億美元，這筆錢能在國內找到嗎？
難。
他需要搞定生產線；自建是不行的，合作的話改造費用不菲。
他需要維持團隊的穩定，把車量產，才有可能繼續對別人講故事。
……
這些事他手下的那些明星職業經理人可以代替嗎？
不行。
關鍵時刻必須得老闆出馬，更何況，在美國，老賈的專案也被政府人士公開稱之為“龐氏騙局”。
賈老闆現在兩頭難。貓哥最近與賈老闆的一位親信聊了聊，話不多但關鍵。
❶ 賈躍亭有回國的意願，但顧慮很多。
❷ 他最大的顧慮是什麼？回來就出不去了，限制出境。
的確，按《中華人民共和國出入境管理法》的規定，“有未了結的民事案件（含經濟糾紛），人民法院決定不准出境的”中國公民是無法自由離境的。
如前所述，現在盯著賈躍亭的都不是善茬而且數量眾多，賈老闆一旦入境，處理完債務之前能放走他的概率為零。
但樂視的債務能在短時間內處理完嗎？
呵呵。
孫宏斌在投資樂視之後表示樂視的窟窿比他想像的要大，樂視非上市公司體系的七塊業務後面對應各種融資管道，體系內資金調用頻繁，財務制度缺失，這些賬怎麼算？債務怎麼處理？投資人怎麼面對？員工怎麼處置？訴訟怎麼解決？……
做完這些事，需要多長時間？
熟悉這些流程的朋友都知道，時間單位是以年計算的。賈躍亭回國的時間取決於以下條件：
● 要麼國內的債務問題有切實解決方案，可以短期內搞定樂視遺留問題，不耽誤汽車專案進度；
● 要麼汽車項目有突破性進展，可以解決賈躍亭的困境。
但這兩個條件都需要錢，很多的錢，短期看都不樂觀。接盤俠在哪兒？
在這些條件不具備的情況下，如果賈躍亭真的現在回來，那他賴以翻身的汽車計畫真的就只能是黃粱一夢了，他會甘心嗎？
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