為了滿足朋友們強烈要求出一期如何不通過各種儀器來判斷車輛的基本問題， 所以借助同事的這台買了三年之久的國產車來做簡單講解， 希望只通過對各個位置的觀察能對大家購買二手車時有所幫助。
很多朋友會問我“你們做汽車編輯的都開啥車？”其實也沒有什麼特別的車型....大家都知道我開的是吉姆尼已經算公司很炸眼的車型了， 其餘類似於速騰、普力馬、瑞虎、騏達還有就是今天所要介紹的全球鷹GX7了。
說到GX7這款車關注的朋友肯定不多， 外觀方面GX7是國產SUV中難得的既不山寨也不算難看的車型（但從上圖的角度能看到森林人的影子）， 動力方面， GX7有1.8L、2.0L和2.4排量三個排量可以選擇， 選擇面算是比較廣但暫時沒有帶T的。 而其餘類似於內飾、舒適型方面就不過多評價了， 畢竟整車不高的價格和因人而異的感受很難做出評價。
我們小編購車理由（個人主觀理由）：
1.自主研發的發動機在同級別國產車中是最好的， 低扭較為強勁。
2.變速箱齒比大， 即使在緩慢行駛中掛3檔也不會出現明顯抖動。
3.底盤調教很硬高速行駛中整體表現很穩。
4.購買時優惠了9000元。
5.支持國產！
對於已經停產的全球鷹GX7想找出競爭車型的確不易，
但此車經過三年5萬公里後的二手車況究竟如何？請聽我慢慢道來！
剛抬升底盤後就發現了大面積的水跡， 看著這清澈的液體我一開始還以為是空調水....但過了幾秒鐘就發現不對勁呀！同事的車早上就停在車位裡了並且一天都沒動過（也沒下雨），
後來通過底盤螺絲上堆積的紅色油液推斷助力油， 既然出現了這麼大範圍的油液就得找找到底是哪漏油了。 但我當時唯一的想法“要不要管同事收個二手車檢測費呢？”....
油液都是從箭頭處這個助力油管內滴出的，在圖中也能看到助力油管成色較新已經有過更換的痕跡，並且油管下方卡著兩個防止漏油的卡子（一個黑色、一個銀色），但現在還是從這個位置往外漏油。
通過檢測完跟車主（同事）的交流這根油管的漏油幾乎屬於GX7的通病，並且在一個月前已經去4S店進行了換油管的維修，但現在的情況是有兩個卡子還在漏油.....
可能看到助力油管的漏油大家又要說國產車品質不行了，但這台GX7除了那根油管外其餘位置沒有看到絲毫的油液，按照3年5萬公里來說很多BBA車型的底盤都會出現不止一處的漏油，但這台GX7卻異常的乾淨而助力油管的通病也是免費維修的。
因為這台車是同事的，所以我可以有大把的時間來拍攝想要的照片，剩下的部分就是通過很多細小的位置來確定車輛撞擊痕跡！並且不借助任何設備！
前後都加裝了這種不太美觀的保險杠....而且上面貼的低仿碳纖維貼紙也已經開裂，估計是加裝完保險杠後又撞過所致，但原車的前杠沒有任何的損傷。
通過上面的幾張圖片即使不能確定左前部的保險杠和翼子板是否有過更換，但最起碼可以確定有過碰撞並且噴漆修復過。因為原車的漆面絕不會留下噴到其他部件噴漆的可能。而檢測漆面碰撞痕跡的重點就是“多看看兩個漆面部件的縫隙處”來做出判斷。因為最顯而易見“大面”上的噴漆都很好處理，而接縫處的螺絲不好處理而且基本沒人能注意到。
通過左右對比的方法能清楚地看出左前翼子板有修復過的痕跡，但通過對發動機艙和周圍附件的檢測並沒有更換或修復，所以撞擊的力度可能只造成了左前翼子板變形和前保險杠更換或噴漆。這種問題並不能被算作事故車畢竟都是可更換的部件。
而下面的重點就是如果通過各種痕跡來確定車輛玻璃的更換，在後期我們也會通過視頻的方式對車輛玻璃進行講解！
當您在購買二手車時對於車輛玻璃的檢查必不可少，因為更換車輛玻璃最常見的兩種情況分別是撞擊導致玻璃破碎或被石子所蹦壞。
石子所蹦壞：
這種情況在更換汽車玻璃中最為常見但卻是能修復的！通常情況下高速飛行的小石子只會在玻璃上留下很小的裂痕，當發現這種小的裂痕後千萬不要讓車輛室內外溫差過大，溫差過大很容易致使玻璃的開裂。如果您發現所產生的裂痕可以被一元硬幣完全覆蓋，這種類型的破損在淘寶或專修玻璃的地方是可以修復的（淘寶30、專修300），但如果有玻璃破碎險是再好不過的....
撞擊導致玻璃損壞：
通常是前部的劇烈撞擊導致車輛A柱變形才會加壓玻璃導致開裂，或是側部力氣不大的撞擊“巧勁兒”也會導致玻璃的開裂。
雖然今天這台GX7是因為被石子所傷，但當您要購買的二手車發現玻璃有更換後也應警惕起來（不限於風擋玻璃，車門玻璃及後部玻璃同理），通過各個位置漆面的縫隙處及螺絲擰動痕跡來確定車輛問題。
觀察風擋玻璃最主要就是看上面的生產日期，但因為每個主機廠對於生產日期的標示不太相同而不易分辨，但80%的玻璃生產日期都採用中間的數位代表年份兩邊的數位代表月份的方法（8減去左邊的點，13減去右邊的點來得出月份）。
但上方的玻璃就屬於另外20%比較特殊的表示方法，其注意上圖中的的點也有圓點和星型點之分，圓點代表玻璃所生產的季度，星型代表這個季度的第幾個月所生產。上圖的兩張分別是2013年的2月和2015年的12月所生產的玻璃。如果大家覺得這種方法太難其實只需要看中間代表年份的數字全車玻璃是否相同即可。
在更換玻璃過程中這種上面固定的方法最為常見，但在玻璃固定牢固後普遍都會清理乾淨。而我們的小編因為性格實在是太懶就給大家保留下最直觀的展示....
而像是這種玻璃周圍的飾板和密封膠條破損痕跡，如果在不更換風擋玻璃的前提下很難造成這些位置的破損。但這些都只是輔助性的檢測方法不能當做直觀證據。
如果上面所提到的幾種方法都無法確定不理更換那就需要看細緻的封膠痕跡了，如果車輛風擋沒有更換過絕不會出現上面參差不齊的封膠，但這種痕跡就需要用手電筒仔細觀察了。
通過對同時車輛的各種拆拆拆！真的沒發現其他漏油或是品質過差的痕跡。而全車最大的問題就是助力油管需要在進行維修。說實話經過跟同事的交流已經對車輛全面的檢測整車品質真的不輸給合資品牌！
二手車行情：
此車估價：5萬元
三年5萬公里過後一台指導價11.39萬元的二手車只賣5萬元，其實5萬元的價格買一台只有三年並且里程數不高的“准新車”很適合正常家用況且還是SUV車型！而且5萬元的二手車價格不會再有大幅度的貶值，在上圖的價格曲線中也能看出貶值幅度相當平緩，很適合正常工薪家庭或作為過渡車型來購買。
檢車無憂，最專業的二手車檢測機構！！！
油液都是從箭頭處這個助力油管內滴出的，在圖中也能看到助力油管成色較新已經有過更換的痕跡，並且油管下方卡著兩個防止漏油的卡子（一個黑色、一個銀色），但現在還是從這個位置往外漏油。
通過檢測完跟車主（同事）的交流這根油管的漏油幾乎屬於GX7的通病，並且在一個月前已經去4S店進行了換油管的維修，但現在的情況是有兩個卡子還在漏油.....
可能看到助力油管的漏油大家又要說國產車品質不行了，但這台GX7除了那根油管外其餘位置沒有看到絲毫的油液，按照3年5萬公里來說很多BBA車型的底盤都會出現不止一處的漏油，但這台GX7卻異常的乾淨而助力油管的通病也是免費維修的。
因為這台車是同事的，所以我可以有大把的時間來拍攝想要的照片，剩下的部分就是通過很多細小的位置來確定車輛撞擊痕跡！並且不借助任何設備！
前後都加裝了這種不太美觀的保險杠....而且上面貼的低仿碳纖維貼紙也已經開裂，估計是加裝完保險杠後又撞過所致，但原車的前杠沒有任何的損傷。
通過上面的幾張圖片即使不能確定左前部的保險杠和翼子板是否有過更換，但最起碼可以確定有過碰撞並且噴漆修復過。因為原車的漆面絕不會留下噴到其他部件噴漆的可能。而檢測漆面碰撞痕跡的重點就是“多看看兩個漆面部件的縫隙處”來做出判斷。因為最顯而易見“大面”上的噴漆都很好處理，而接縫處的螺絲不好處理而且基本沒人能注意到。
通過左右對比的方法能清楚地看出左前翼子板有修復過的痕跡，但通過對發動機艙和周圍附件的檢測並沒有更換或修復，所以撞擊的力度可能只造成了左前翼子板變形和前保險杠更換或噴漆。這種問題並不能被算作事故車畢竟都是可更換的部件。
而下面的重點就是如果通過各種痕跡來確定車輛玻璃的更換，在後期我們也會通過視頻的方式對車輛玻璃進行講解！
當您在購買二手車時對於車輛玻璃的檢查必不可少，因為更換車輛玻璃最常見的兩種情況分別是撞擊導致玻璃破碎或被石子所蹦壞。
石子所蹦壞：
這種情況在更換汽車玻璃中最為常見但卻是能修復的！通常情況下高速飛行的小石子只會在玻璃上留下很小的裂痕，當發現這種小的裂痕後千萬不要讓車輛室內外溫差過大，溫差過大很容易致使玻璃的開裂。如果您發現所產生的裂痕可以被一元硬幣完全覆蓋，這種類型的破損在淘寶或專修玻璃的地方是可以修復的（淘寶30、專修300），但如果有玻璃破碎險是再好不過的....
撞擊導致玻璃損壞：
通常是前部的劇烈撞擊導致車輛A柱變形才會加壓玻璃導致開裂，或是側部力氣不大的撞擊“巧勁兒”也會導致玻璃的開裂。
雖然今天這台GX7是因為被石子所傷，但當您要購買的二手車發現玻璃有更換後也應警惕起來（不限於風擋玻璃，車門玻璃及後部玻璃同理），通過各個位置漆面的縫隙處及螺絲擰動痕跡來確定車輛問題。
觀察風擋玻璃最主要就是看上面的生產日期，但因為每個主機廠對於生產日期的標示不太相同而不易分辨，但80%的玻璃生產日期都採用中間的數位代表年份兩邊的數位代表月份的方法（8減去左邊的點，13減去右邊的點來得出月份）。
但上方的玻璃就屬於另外20%比較特殊的表示方法，其注意上圖中的的點也有圓點和星型點之分，圓點代表玻璃所生產的季度，星型代表這個季度的第幾個月所生產。上圖的兩張分別是2013年的2月和2015年的12月所生產的玻璃。如果大家覺得這種方法太難其實只需要看中間代表年份的數字全車玻璃是否相同即可。
在更換玻璃過程中這種上面固定的方法最為常見，但在玻璃固定牢固後普遍都會清理乾淨。而我們的小編因為性格實在是太懶就給大家保留下最直觀的展示....
而像是這種玻璃周圍的飾板和密封膠條破損痕跡，如果在不更換風擋玻璃的前提下很難造成這些位置的破損。但這些都只是輔助性的檢測方法不能當做直觀證據。
如果上面所提到的幾種方法都無法確定不理更換那就需要看細緻的封膠痕跡了，如果車輛風擋沒有更換過絕不會出現上面參差不齊的封膠，但這種痕跡就需要用手電筒仔細觀察了。
通過對同時車輛的各種拆拆拆！真的沒發現其他漏油或是品質過差的痕跡。而全車最大的問題就是助力油管需要在進行維修。說實話經過跟同事的交流已經對車輛全面的檢測整車品質真的不輸給合資品牌！
二手車行情：
此車估價：5萬元
三年5萬公里過後一台指導價11.39萬元的二手車只賣5萬元，其實5萬元的價格買一台只有三年並且里程數不高的“准新車”很適合正常家用況且還是SUV車型！而且5萬元的二手車價格不會再有大幅度的貶值，在上圖的價格曲線中也能看出貶值幅度相當平緩，很適合正常工薪家庭或作為過渡車型來購買。
檢車無憂，最專業的二手車檢測機構！！！