路人天
世界的豐田， 中國的大眾。 沒有大陸消費者癡狂的熱戀， 大眾車企早就在歐洲倒閉了。 因為歷史仇恨， 日系雙田在中國大陸的銷量並不樂觀。 如果單從耐用度和品質上看， 我堅決選擇豐田。 6年半的卡羅拉1.6自吸車主用事實說話， 我最好的3個同學哥們共4個家庭， 2台豐田， 1台海馬， 最後一家買的是大眾新桑塔納， 私家車目前還是家庭的奢飾品， 加上汽車理念的不成熟， 才會引起網戰。 時間是最好的驗證計……幾次圈內聚會， 同學+媳婦8個人全用華為手機， 哈哈！誰經濟實惠就選誰， 這年頭誰還沒換過幾部手機呀，
路人地
同等價格，
之所以有這麼多人恨大眾。 個人認為有這些原因：
1， 大眾太牛。
a賣大眾的牛
中國最牛逼的4s。 能在大眾當個銷售感覺給個公務員都不換。 大眾車永遠不愁賣， 永遠加價， 永遠排隊， 買個車都要走後門。 托關係。 找熟人。 去銷售大廳， 永遠都是愛理不理。
b大眾售後牛
車出了問題， 永遠在推諉。 配件永遠那麼貴。 我們車賣的好。 我們不用口碑。 服務品質永遠那麼差。
c開大眾的牛
我這個車比較高級， 鄙視一切日本車！什麼國產車？垃圾！大眾車， 世界第一好車！！！
2， 大眾太差
時不時搞個中國特供， 中國獨有車型。 離開中國市場屁都不是。 和中國官方關係好， 善於打政治牌。 利用民族國家矛盾賣車。 出了品質問題， 牛皮哄哄，
3， 對手太強
大眾小毛病太多， 燒機油。 性價比差， 價格虛高。 配置低。 品質不穩定。 變速箱之類大件都能出問題。 底盤也是問題不斷……
一個國際三流品牌， 在一個全民宇宙最懂車的國度， 全民崇拜德國的國度。 利用各種政治事件， 吹成了神車
路人張
首先， 消費者不是傻瓜， 買車還是會綜合考慮很多因素再購買， 一味詆毀大眾要不就是水軍， 要不就是被水軍影響人云亦云的人， 或者是自己只用過豐田本田的人。
這些年開過很多車， 自己用的是大眾邁騰旅行車， 家裡還有八代雅閣和smart 。 開過朋友的同事的豐田凱美瑞， 銳志， 普拉多以及本田的思鉑睿。 大眾的話， 邁旅， Cc ， 高爾夫， 途觀途銳。 其他品牌的就不說了。
從邁旅說起， 全包價40萬豪華兩驅， 4年多的車。 外觀幾年了還不會覺得醜， 內飾用料扎實， 看得到的看不到的用的材料都很好， 工藝算是很不錯的了。 駕駛感受當年， 方向盤非常扎實， 指哪打哪。 2.0T 211匹 280扭很夠用， 中級車中， 跟蒙迪歐240匹的高配比加速也不遜色。 更別說豐田的2.5自然吸氣了。