作為中國經濟的“大塊頭”之一， 低調了一陣的海航集團近日又狠狠的刷了一次存在感。
7月24日晚間， 海航集團向所有員工發佈了一份公開信， 首次公開披露集團股權結構詳情， 之後， “海航集團究竟是誰的？”一話題就這樣被引爆了。
眾所周知， 海航系的新三板企業數量之多， 佈局之廣在新三板六大派系（海航系、複星系、BAT系、聯想系）中排名第一， 而這個如此“偏愛”新三板的派系昨日（7月26日）， 成功將自家的“飛機維修隊”送上了新三板。
海航技術獲批掛牌 給自家機場維修一年賺3億
7月26日， 海航航空技術股份有限公司（下稱“海航技術” 871789.OC）獲批掛牌， 不日將正式登陸新三板。 海航航空集團有限公司持有海航技術15.5億股， 占比60.78%， 為公司控股股東， 實際控制人則為海南省慈航公益基金會。 公司另一位法人股東海南航空控股股份有限公司持有公司1億股， 占比39.22%。
海航技術主要從事飛機維修服務和航材銷售，
海航技術前五大客戶均為關聯公司， 公司對前五大客戶依賴程度較大， 2015年、2016年， 前五大客戶銷售收入分別占公司總銷售收入的82.24%和86.61%， 雖然對前五大客戶依賴程度高， 但海航技術表示， 因為都是關聯方， 客戶的忠誠度也比較高。
公開資料顯示， 海航技術2015年、2016年營收18.96億元、29.22億元， 分別實現淨利潤2.06億元和3.06億元， 2016年營收同比增長54.11%， 淨利潤同比增長48.54%， 增長幅度明顯。
海航集團6000億收入 15家新三板企業貢獻了150億
7月20日晚， 美國《財富》雜誌公佈2017年世界500強榜單， 海航集團以530.35億美元的營業收入， 登上榜單第170位。 這是海航集團連續第3年登上榜單， 排名較2016年的353位， 大幅躍升183位。
截止到2016年末， 海航集團納入合併報表範圍的子公司有725家。 據海航集團官網資料顯示， 公司參控股的境內外上市公司（包括新三板企業）共有26家。
其中， 據東方財富Choice資料顯示， 海航系參控股的新三板企業有15家（不完全統計）， 實際控制企業13家（包括海航技術）， 參股進入公司前十大股東之列的2家， 分別為億美匯金（834460.OC）、聯訊證券（830899.OC）， 海航系分別位列第十、第二大股東。 而這15家企業中， 有5家創新層企業， 4家做市企業。
近年來， 海航系一路“高歌猛進”， “四處征戰”， 從一個單一的地方航空運輸企業發展成為囊括航空、酒店、旅遊、地產、商品零售、金融、物流、船舶製造、生態科技等多業態大型企業集團。
據海航集團官網資料， 2016年， 海航集團實現收入逾6000億元， 總資產超過10000億元， 想當初陳峰創立海南省航空公司時， 海南省政府僅給他提供了1000萬元的啟動資金。
資產從千萬變成萬億， 新三板上的這些企業功不可沒。
據東財資料統計， 2016年， 包括海航技術在內， 新三板的15家參控股企業為海航集團貢獻了近150億元的營收。 其中， 新加入的海航技術無論在營收還是淨利潤上都極為亮眼， 均排在第二， 營收僅次於海航期貨（834104.OC）， 而淨利潤則排在皖江金租（834237.OC）的5個億淨利潤之後。
從募資方面看，海航系的15家新三板企業中，9家企業掛牌至今共募資16次，募資總額達到149.86億元。其中募資次數最多的是易建科技（831608.OC），曾5次募資，總額近32億元；募資金額最高的為聯訊證券（830899.0C），掛牌以來共募資2次，總募資37.91億元。
從募資方面看，海航系的15家新三板企業中，9家企業掛牌至今共募資16次，募資總額達到149.86億元。其中募資次數最多的是易建科技（831608.OC），曾5次募資，總額近32億元；募資金額最高的為聯訊證券（830899.0C），掛牌以來共募資2次，總募資37.91億元。