G哥車友聊愛車：G哥有很多車友， 他們也都擁有各自的愛車。 在群裡， 他們總會時不時的聊到自己的寶貝座駕。 G哥有一天覺得， 要是讓車主的他們自己來說說自己的車， 會是怎樣的效果呢？於是有了下面的文章：《戒不掉的漢蘭達 說不出哪裡最好就是誰都替代不了》你一開始說不出它哪裡好， 但開著開著你就會很依賴它…
almost heaven
west virginia
blue ridge mountain
shenandoah river
life is old there
older than the trees
younger than the mountains
growing like a breeze
country road. take me home
to the place i belong......
《Take me home country road》
——john denver
她曾對我說， 如果john像她一樣正在回家的路上， 那麼他一定希望坐的是此時此刻她所乘坐的這款車。
這就是她口中的那款車“漢蘭達2011款2驅7座豪華導航版”， 指導價31.88萬元。
2011年3月購車， 行駛了七萬公里。 這款車搭載的是2.7L自然吸氣發動機， 最大功率188馬力， 4200轉時峰值扭矩252牛米， 與之匹配的是6檔手自一體變速箱。 這樣的動力，
最滿意的一點：
她時常對我說， 她就想賴在這台車的副駕上美美睡一覺， 一睜眼就到家了。 每當此時， 什麼操控提速對我來說全都是浮雲， 肩上挑起了一個男人對家庭的責任， 這便是漢蘭達所賦予我的。 是的， 家的感覺， 安全、舒適、港灣， 這便是漢蘭達， 也正是我最喜歡它的地方。 它或許不豪華， 動力不強， 沒有操控， 但它始終為你保駕護航， 貼心地陪伴你。
最不滿意的一點：
要說最不滿意的一點， 那就是它偶爾起步時的躥動了。 有時只是輕踩油門起步， 但是發動機卻給了你一腳近乎地板油的力。 這種情況多發生在等紅燈的時候，
選擇這款車的初衷：
買車的那年， 漢蘭達在合資中型七座suv這個領域， 可以說是完全的壟斷市場了。 當時的我還在念高三， 老爸和我說要買個新車， 指定要買suv。 找了個週末一起去看了斯巴魯森林人和現代勝達， 森林人的水準對置發動機和四驅是大賣點， 就是空間覺得不夠大。 而勝達， 我是比較排斥韓國車的咳咳，
動力表現：
啥？動力， 來， 出門右拐找大眾。 開個玩笑， 2.7升自吸四缸發動機， 一腳地板油下去， 發動機傳到駕駛艙的響聲鎮痛著你的耳膜。可是，咦？說好的推背呢，說好的提速呢？不過話說回來，開車載著全家老小也不能追求什麼速度！駕駛著它，你就會自然而然地慢下來，與其抱怨，逼迫，壓榨它，不如適應它，順從它。試想，你帶著老婆孩子，出了城，吃著火鍋還唱著歌，突然來一腳地板油！怎麼可能？這款車地板油是不可能了，操控又沒有，正好就該慢慢開，才可以平穩到達。
空間體驗：
說是七座，幾個瘦子擠一擠能坐九個人，許多七座車的第三排都比較局促，漢蘭達的第三排算是比較寬敞了。一年可能只用到一兩次第三排，但回想大學時載著全宿舍的人一起去浪的經歷，也是終生難忘啊。
油耗表現：
現在夏天開著空調，平時坐三個人上下班代步，走的是郊區的道路，不算擁堵，正常紅綠燈走走停停，平均油耗在百公里13-14升，72升的油箱差不多能跑五百公里。過年回家的時候，後備箱塞了滿滿當當的雜物，坐上四個人，在高速駕駛，表現油耗大概在10升以內。總體來說，油耗還是可以接受的，公司裡的奧迪Q5我偶爾開開，油耗也差不多如此。
售後維修：
什麼叫售後維修？買完這車壓根就不知道修車是什麼感受…好吧，這13裝得有些過！但確實，豐田的品質真好，誰用誰知道。
保養成本：
我平時保養都是去公司司機介紹的一個老師傅那兒，換個機油也就四百來塊錢，五千公里一保，主要是平時開得不太遠，除去過年那陣子，平時一個月也開不了七八百公里...
記得之前看過一篇關於豐田的文章，有段話大概意思是“你一開始說不出豐田哪裡好，但是開著開著你就會很依賴它，你就會覺得它很到位很省心”，這也是我想對我家漢蘭達說的。
最後，鑰匙給我，我要回家。
發動機傳到駕駛艙的響聲鎮痛著你的耳膜。可是，咦？說好的推背呢，說好的提速呢？不過話說回來，開車載著全家老小也不能追求什麼速度！駕駛著它，你就會自然而然地慢下來，與其抱怨，逼迫，壓榨它，不如適應它，順從它。試想，你帶著老婆孩子，出了城，吃著火鍋還唱著歌，突然來一腳地板油！怎麼可能？這款車地板油是不可能了，操控又沒有，正好就該慢慢開，才可以平穩到達。
空間體驗：
說是七座，幾個瘦子擠一擠能坐九個人，許多七座車的第三排都比較局促，漢蘭達的第三排算是比較寬敞了。一年可能只用到一兩次第三排，但回想大學時載著全宿舍的人一起去浪的經歷，也是終生難忘啊。
油耗表現：
現在夏天開著空調，平時坐三個人上下班代步，走的是郊區的道路，不算擁堵，正常紅綠燈走走停停，平均油耗在百公里13-14升，72升的油箱差不多能跑五百公里。過年回家的時候，後備箱塞了滿滿當當的雜物，坐上四個人，在高速駕駛，表現油耗大概在10升以內。總體來說，油耗還是可以接受的，公司裡的奧迪Q5我偶爾開開，油耗也差不多如此。
售後維修：
什麼叫售後維修？買完這車壓根就不知道修車是什麼感受…好吧，這13裝得有些過！但確實，豐田的品質真好，誰用誰知道。
保養成本：
我平時保養都是去公司司機介紹的一個老師傅那兒，換個機油也就四百來塊錢，五千公里一保，主要是平時開得不太遠，除去過年那陣子，平時一個月也開不了七八百公里...
記得之前看過一篇關於豐田的文章，有段話大概意思是“你一開始說不出豐田哪裡好，但是開著開著你就會很依賴它，你就會覺得它很到位很省心”，這也是我想對我家漢蘭達說的。
最後，鑰匙給我，我要回家。