“彎彎的河水從天上來， 綿綿的青山腳下花正開， 什麼的山寨是最呀最搖擺， 什麼樣的眾泰才是最自在......”
前有保時捷， 後有保時泰，
雖然說這並不是國內第一款X7， 前面有漢騰X7， 斯威X7， 陸風X7（這個都X到法庭上了， 真是厲害了我的哥！）但大邁X7也有自己進步的地方。 最起碼仿出了風格， 仿出了特色。
在中國大地上造車想火起來，
中國人自古以來就喜歡“大”這個字眼！大中國， 大上海， 大邁， 統統姓大！於是乎， 此款大邁X7 2850mm的軸距， 無疑就滿足這一先決條件！整車4736mm*1942mm*1672mm的尺寸， 怎能不在此價位裡殺出一條血路呢？
定價在10.49-13.09萬元這個區間內少有敵手。
比它大的沒他便宜， 比它便宜的沒它大，
雖說是模仿， 但細節上的改動也是眾泰進步的地方：在線條感方面採用大量的直線以體現它的硬派路線；車尾折疊的處理與鍍鉻條的運用， 顯得不再如前些年的車型那般“地攤貨”。
光有外在美還不夠， 內在如何呢？
7寸的電子中控屏依然和車子名字一樣， 都姓“大”！加上木質條紋內襯板的高檔感穩穩的趕超不少同級車。
鍍鉻條裝飾的三幅多功能方向盤可以讓你將滿足感牢牢抓在手裡。 高配車型的儀錶盤還將採用了液晶顯示幕，
那麼“器夠大”， 活如何呢？
1.8T的發動機， 177馬力， 最大扭矩可達到245N·m。 這樣的大心臟， 無論是城市路面跟車還是國道上超車都可以“悠悠的唱著最炫的民族風”， 遊刃有餘地應對各種需要。
第一批上市只搭配比較low逼的5檔手動變速箱，不過隨後應該會繼續跟進6檔雙離合變速箱，進一步增加此車的吸引力。
其他配置方面
一鍵啟動、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、日行LED燈、後視鏡折疊、後排獨立出風口等等，全都一起打包送出。
如此來勢洶洶，從車型定位和價格看，必定會對哈弗H7（指導價為：14.98-19.38萬元）和比亞迪S7（指導價：10.69-15.99萬元）產生巨大衝擊。而自家的T600、保時泰SR9也會因此受到一定影響。
從大的整體SUV市場看，大邁X7必定會搶走一部分，原本關注度就很高的吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等車型的視線。同時，9月22日前購車還能享有終身免費小保養，這也是同級別少有的吸引點。
眾泰一直以特立獨行的“山寨風”橫行市場，不僅沒把“此生開不開得上保時泰、奔泰、蘭博基泰，法拉泰，就全靠眾泰了”的罵聲當負面影響，反而把它當成自己的招牌。
反正有市場，有人買單。過去眾泰的許多車型問題不少，希望此款大邁X7能在中國品牌中型SUV市場上有所作為吧。也期待著眾泰可以丟掉“保時泰”這樣帶著酸味的稱呼丟掉，成為真正的國民品牌！
眾泰，做到網上沒有這麼多“內部員工”的時候，我就買你了！
哪裡的汽車資訊最新鮮？哪裡的汽車資訊最實用又可靠？
第一批上市只搭配比較low逼的5檔手動變速箱，不過隨後應該會繼續跟進6檔雙離合變速箱，進一步增加此車的吸引力。
其他配置方面
一鍵啟動、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、日行LED燈、後視鏡折疊、後排獨立出風口等等，全都一起打包送出。
如此來勢洶洶，從車型定位和價格看，必定會對哈弗H7（指導價為：14.98-19.38萬元）和比亞迪S7（指導價：10.69-15.99萬元）產生巨大衝擊。而自家的T600、保時泰SR9也會因此受到一定影響。
從大的整體SUV市場看，大邁X7必定會搶走一部分，原本關注度就很高的吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等車型的視線。同時，9月22日前購車還能享有終身免費小保養，這也是同級別少有的吸引點。
眾泰一直以特立獨行的“山寨風”橫行市場，不僅沒把“此生開不開得上保時泰、奔泰、蘭博基泰，法拉泰，就全靠眾泰了”的罵聲當負面影響，反而把它當成自己的招牌。
反正有市場，有人買單。過去眾泰的許多車型問題不少，希望此款大邁X7能在中國品牌中型SUV市場上有所作為吧。也期待著眾泰可以丟掉“保時泰”這樣帶著酸味的稱呼丟掉，成為真正的國民品牌！
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