在自主品牌中， 不乏以商務用MPV車型起家的車企， 而面對近年來這塊細分市場的下滑， “由商轉乘”已成為大家幾乎共同的選擇。 以富有競爭力的家用車產品， 面向數量龐大的存量客戶， 滿足消費升級需求， 是發展家用車的必由之路。
而東風風行在進入2.0時代後， 將全新景逸X5的動力系統進行升級， 即將推出1.5T車型。 同時， 再加上將與其攜手上市的景逸X6的1.5T版本， 這兩款新車組成的“雙T”組合面向已經如火如荼的SUV市場有何競爭優勢呢？
童濟仁汽車評論 編輯丨辰巳
對於東風風行來說， MPV一直是其占比最大的市場。
去年全新景逸X5的推出， 就是東風風行進入2.0時代的首款精品車型， 象徵著東風風行的轉型進入了新的階段。 東風風行去年在商務用MPV市場整體下滑的情況下仍能夠實現增長， 這其中家用車市場的精心佈局功不可沒。
2017年是東風風行的產品大年， 加速佈局及完善旗下精品矩陣， 是東風風行2.0時代的重中之重。 其中， 部署產品T動力的升級的“任務”， 已經全面展開。
▎T動力+7座SUV， 家用消費者鍾情的元素都在這裡
對於當下小康型的家用消費者而言， 面面俱到的均衡是他們所看重的。 作為一輛合格的家用車， 應該要有耐看的設計、夠用以上的動力、良好的燃油經濟性、大空間、高可靠性。 想要主攻這個市場的東風風行採用的策略是用兩款SUV+T動力滿足消費者需求。
在首款2.0時代車型全新景逸X5後， 東風風行在上海車展上又亮相了景逸X6。 設計上與全新景逸X5一脈相承的穩重大氣， 但尺寸更大的景逸X6具有7座佈局， 其中“2+3+2”式7座為主打， 此外還有“2+2+3”式7座和“2+3”式5座可選。 這也就意味著東風風行以5座與7座SUV的組合衝擊主流家庭SUV市場， 相比競品而言， 這樣的產品線更加多元化，
與景逸X6同時推出的還有搭載於其上的1.5T發動機， 同樣的發動機也將配備于全新景逸X5之上。 相比於現款車型上的1.6L及2.0L發動機， 來自三菱代號為4A91T的1.5T全鋁發動機技術成熟， 動力性上有更好的表現， 同時燃油經濟性也要強於2.0L發動機。 與1.5T發動機匹配的是來自比利時邦奇的CVT變速箱， 技術成熟， 換擋平順， 能夠滿足包括女性消費者在內的多種情境下的駕駛需求。
在當下小排量增壓發動機已深度滲透的情況下， 東風風行跟住了潮流， 在旗下重要產品上進行“1.5T+CVT”動力總成的佈局。 當消費者橫向進行產品對比時， 保證了產品力的對等或者有一定的優勢。
▎以超長質保凸顯品質， 增強消費者信心
為了印證東風風行對於產品品質的信心， 全新景逸X5和景逸X6啟動了超長質保， 為用戶提供8年或16萬公里的整車質保服務， 這讓東風風行成為迄今為止國內同級別品牌中質保時間/里程最長的車型。
勇於推出超長質保，本身反映出車企的自信。質保期的延長無疑會增加車企的成本，試問有多少車企願意自掏腰包補貼用戶？品質好壞更是質保的基石，如果品質不好，車企售後的成本壓力會很大，所以極少車企會無條件將車型質保提高至高於國家三包政策的要求，包括合資品牌亦是如此。
目前大多數車企執行的是3年/10萬公里的常規質保方案，極個別廠家會將某些車型的質保期定在4年或5年。而如果想要延保，通常需要額外付出數萬元的成本。而東風風行將質保期提升至8年，成為品牌的一大亮點。消費者不僅可以獲得更強的信任感，而且無形中也為後期用車養車節省了一大筆開支。
另一方面，雖然能將車輛使用8年的車主並不算多，但是考慮到當出售二手車時別的車輛已經沒有了質保，而東風風行的車輛仍然在質保期內。此時購買二手車的車主同樣不會產生非事故外的維修費用，這對於二手車轉賣時的價值提升大有益處。
超長質保期的推出同時也會提升車企的品牌口碑，這是企業行銷的一種長期投資。如果能夠在超長的質保期內為用戶提供優質的維修等服務，車主會以口耳相傳的方式在自己的親朋好友中為該品牌的汽車作宣傳，那麼將現實的客戶吸引成為該品牌新產品潛在客戶的可能性就會大增。
因此，售後服務上的加碼，進一步刻畫了東風風行的品質。在產品品質的保證之下，用車體驗的提升能夠深化打造客戶口碑、塑造品牌形象。而對於消費者而言，這也是百利而無一害之事。
▎差異化優勢競爭，東風風行想要抓住消費者痛點
在競爭日趨激烈的家用SUV市場，僅僅向市場增加一款產品，已經無法在消費者中激起波瀾。唯有以差異化優勢抓住消費者痛點，才能讓產品收穫消費者關注，進而產生消費行為。
東風風行全新景逸X5與景逸X6的雙SUV產品分居5座與7座SUV之列，加上“1.5T+CVT”動力總成的加入，能夠切中不同需求的消費市場。而8年16萬公里的超長質保在同級別產品中則是獨一無二的存在，對於潛在消費者而言，無論是後期費用還是二手車保值都是巨大的利好。
轉型的過程並不容易，對於東風風行而言，無論是管道升級還是品牌向上，壓力都很大。在這樣的前提下，以差異化的競爭優勢打造適合消費升級的精品，顯然這是一個明智的選擇。尤其對於其當下主要面向的三線以下消費者而言，能夠體現產品“爆點”是更為重要的。
產品佈局初現成效，對於東風風行而言，接下來的就是如何用更多的管道、更行之有效的終端銷售去取得市場終端的“豐收”。
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勇於推出超長質保，本身反映出車企的自信。質保期的延長無疑會增加車企的成本，試問有多少車企願意自掏腰包補貼用戶？品質好壞更是質保的基石，如果品質不好，車企售後的成本壓力會很大，所以極少車企會無條件將車型質保提高至高於國家三包政策的要求，包括合資品牌亦是如此。
目前大多數車企執行的是3年/10萬公里的常規質保方案，極個別廠家會將某些車型的質保期定在4年或5年。而如果想要延保，通常需要額外付出數萬元的成本。而東風風行將質保期提升至8年，成為品牌的一大亮點。消費者不僅可以獲得更強的信任感，而且無形中也為後期用車養車節省了一大筆開支。
另一方面，雖然能將車輛使用8年的車主並不算多，但是考慮到當出售二手車時別的車輛已經沒有了質保，而東風風行的車輛仍然在質保期內。此時購買二手車的車主同樣不會產生非事故外的維修費用，這對於二手車轉賣時的價值提升大有益處。
超長質保期的推出同時也會提升車企的品牌口碑，這是企業行銷的一種長期投資。如果能夠在超長的質保期內為用戶提供優質的維修等服務，車主會以口耳相傳的方式在自己的親朋好友中為該品牌的汽車作宣傳，那麼將現實的客戶吸引成為該品牌新產品潛在客戶的可能性就會大增。
因此，售後服務上的加碼，進一步刻畫了東風風行的品質。在產品品質的保證之下，用車體驗的提升能夠深化打造客戶口碑、塑造品牌形象。而對於消費者而言，這也是百利而無一害之事。
▎差異化優勢競爭，東風風行想要抓住消費者痛點
在競爭日趨激烈的家用SUV市場，僅僅向市場增加一款產品，已經無法在消費者中激起波瀾。唯有以差異化優勢抓住消費者痛點，才能讓產品收穫消費者關注，進而產生消費行為。
東風風行全新景逸X5與景逸X6的雙SUV產品分居5座與7座SUV之列，加上“1.5T+CVT”動力總成的加入，能夠切中不同需求的消費市場。而8年16萬公里的超長質保在同級別產品中則是獨一無二的存在，對於潛在消費者而言，無論是後期費用還是二手車保值都是巨大的利好。
轉型的過程並不容易，對於東風風行而言，無論是管道升級還是品牌向上，壓力都很大。在這樣的前提下，以差異化的競爭優勢打造適合消費升級的精品，顯然這是一個明智的選擇。尤其對於其當下主要面向的三線以下消費者而言，能夠體現產品“爆點”是更為重要的。
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