2003年1月22日， 當時年僅48歲的海鑫集團掌舵人李海倉在自己的集團辦公室遇刺身亡。
28天后， 李海倉之子——不滿22歲的李兆會被迫從國外中斷學業，
1987年， 海鑫集團創始人李海倉以集資的40萬元資金， 經過艱苦創業， 幾乎是以一年辦一個新廠的速度不斷擴張速度， 形成了占地3.6平方公里的大型鋼鐵集團， 逐步建立起一個多元化的“鋼鐵帝國”。
2003年1月的李海倉遇刺， 李兆會中斷了在澳大利亞的學習回到國內繼承了由其父親一手建立的海鑫鋼鐵集團。
李兆會被迫開始了他的企業家生涯。
2005年， 在全國鋼鐵行業供過於求、鋼鐵價格不斷下跌的不利形勢下， 李兆會帶領海鑫集團廣大員工依然創造出了年銷售額80多億元， 淨利潤超過4億元的好成績。 李兆會在2006中國富豪榜400名富豪中位列第56名， 仍然是百富榜上最年輕的企業家。
公眾更為熟知的是， 李兆會200輛婚車迎娶明星車曉。 海鑫集團每個普通員工都收到了500元的紅包， 從北京請來的婚慶公司將整個縣城佈置得比春節還熱鬧， 婚禮總共造價500萬元。 一年零三個月後， 這段婚姻告吹， 網傳他為此付出3億贍養費。
李兆會“敗家”被人津津樂道，
李兆會在擔任集團董事長兼總經理以後， 先後投資7200萬元為員工建設了13棟住宅樓、31座小別墅， 拿出347萬元重獎貢獻突出的人才， 一次獎勵10輛“帕薩特”汽車， 開創了全省乃至全國民營企業員工獎勵的先河。
2004年11月， 海鑫旗下的山西海鑫實業股份有限公司以5.9億元的價格， 受讓中色股份所持民生銀行1.6億股， 並在2007年上半年的牛市高點拋售， 套現超過10億元。 此舉將李兆會推上了當年胡潤百富榜第78位， 成為最年輕的山西首富
2008年金融危機爆發， 鋼鐵行業受到波及， 海鑫鋼鐵未能倖免， 停產長達半年， 並開始走下坡路。
2014年鋼鐵行業就已經進入寒冬， 2015年依舊如此。 據中鋼協統計， 1月至4月， 會員鋼鐵企業實現銷售收入下降15.76%， 企業遭遇大面積虧損， 甚至一些民營鋼企都難以為繼。 陷入經營困境的海鑫集團也不例外。
最終海鑫集團倒下了， 成為家族企業傳承失敗的一個典型案例。 當地不少企業界人士感歎， 如果當初海鑫集團傳給李海倉的兄弟而不是涉世不深的兒子，
曾經的繁華已經如落花流水一去不復返了， 一聲長歎， 留給我們更多的是思考。