最近，
不論是富豪S90長軸距豪華轎車還是富豪XC90、XC60豪華SUV的銷量都不斷在增長，
全新亮相的富豪轎車開始大胃口分吃豪華品牌這碗粥。
關於富豪， 除了知道網上津津樂道的吉利李書福先生通過努力售後富豪轎車的故事， 那麼關於富豪， 你還真正瞭解多少呢， 小編的好多朋友甚至都不知道富豪是哪個國家的豪華品牌。 問過很多人， 答案很多， 什麼德國、英國、法國……其實小編覺得只要他沒回答日本， 就已經很好了。
富豪（volvo），
瑞典著名豪華汽車品牌，
曾譯為富豪。
該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建，
品牌創始人是亞瑟·格布林森和古斯塔夫·拉爾森；富豪集團是全球領先的商業運輸及建築設備製造商，
主要提供卡車、客車、建築設備、船舶和工業應用驅動系統以及航空發動機元器件；以及金融和售後服務的全套解決方案。
1999年是富豪轎車業務飛速發展的時期，
憑藉850等多款熱銷車型的問世，
富豪轎車奠定了其在高端豪華車市場的重要地位。
不過，
如日中天的富豪卻在此時出人意料的選擇了主動出售自己，
而福特汽車則有著非常強烈的收購意願，
雙方一拍即合。
2010年，
中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得富豪轎車業務，
並獲得富豪轎車品牌的擁有權。
（此處應該注意，
吉利集團收購的僅僅是轎車業務，
不是收購富豪，
就現階段，
小編也不知道幾個吉利集團能售後富豪集團） Volvo一詞，
本來為拉丁文，
原意是“滾滾向前”。
其公司口號：矢志以人為尊。
別看富豪重工如今如此厲害， 其實富豪以生產轎車起家， 其兩位元創始人原本都服務于瑞典知名滾珠軸承（Ball bearing）製造廠SKF， 其中拉森是工程師， 而蓋布列森則是經濟學出身的國際行銷部門經理。 由於兩人對汽車的前瞻性與熱情， 攜手合作在1925年9月時成功說服SKF的董事會，
由於銷售表現優秀規模越來越大， 富豪在1935年時正式脫離母公司SKF， 獨立為富豪公司繼續營運。 直到1998年為止，富豪汽車都一直屬於富豪公司（AB Volvo）所擁有，該公司除了乘用汽車之外，也是世界知名的商用車輛製造商，其產品還包括航太、航空設備及各種機械。
富豪集團在中國的發展可以分為兩個階段，前十年戰略佈局，後十年蓬勃發展。中國市場已經躍居富豪集團全球第三大獨立市場，2011年淨銷售額達到240億人民幣，所占集團全球銷售額比率達7.4%。富豪集團在中國市場二十年的耕耘發展使得富豪品牌已經深深根植於中國，積累了300多家經銷合作夥伴，為創造最大化客戶價值提供完善的全面解決方案。 建築機械領域，富豪在上海建有獨資企業。
2007年，通過對中國工程機械主要企業山東臨工工程機械有限公司（山東臨工）的投資。
富豪建築設備公司成為中國最大的外資建築機械企業。以“富豪”和“山東臨工”雙品牌戰略搶灘中國工程機械市場，在裝載機和挖掘機市場佔據領先地位。
中國汽車界歷史最有魄力的一件事： 2010年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下富豪轎車公司的全部股權收購。 吉利集團向福特公司支付了13億美元現金和2億美元銀行票據，餘下資金也將在下半年陸續結清。隨著吉利富豪的資產交割的順利完成，也意味著這場至今為止中國汽車行業最大的一次海外並購畫上了一個圓滿的句號。 富豪（單指富豪轎車業務，下文皆是）2016年國內共銷售新車90,930輛包括含進口車型，同比增長11.5%。富豪已經在中國市場連續三年“微增長”，主銷產品陳舊落後，不過撐起了富豪在中國76%的銷量。加上去年年底剛上市的國產富豪S90，據預測2017年富豪在中國市場，還得繼續依靠XC60與S60L這兩款陳舊的產品。不過基於CMA全新平臺的XC40很可能是跑量車型，但是目前還在概念車階段，而XC60和S60L的換代車型，目前還處於測試車階段。
吉利的大力扶持擴寬了富豪在中國的市場，據有關資料表示，2016年，中國已經是富豪在全球最大的單一市場隨著全新發佈的12月份2017款富豪S90，富豪將迎來新一輪產品投放：國產S90標準軸距版、國產S90 T8長軸距三座/四座榮譽版、進口V90/V90 Cross Country以及全新一代富豪XC60（或2018年上市）與40系列都將在2017年與消費者見面。 從廠家的計畫預測40系列上市時間偏晚，60系列的換代已經順延到了2018年。富豪亞太生產的S90在很短的時間內成為了熱門車型。很大程度上可以看出未來富豪在國內的普及與知名度都會有一個更大的發展，據悉富豪在中國國內兩大整車製造廠（大慶與成都地區）、一個發動機廠（張家口地區）和一個研發中心（上海地區）全部在正式運營。
作為豪華品牌，富豪品牌的亮點光為傳頌的就是其品質，號稱全球最安全的汽車並不為過，其汽車安全性也是公司口號—矢志以人為尊的實際彰顯。 大家注意！富豪汽車它自己從來沒有說過我富豪是世界上最安全的汽車，它沒有說過。它也並不是說拿一個實驗室做了一個試驗說富豪是世界上最安全的汽車，這也不算，你做了一個實驗就最安全了嗎？
小編在這裡正式告訴大家，富豪是世界上最安全的車，是保險公司以及交通警察局他們在交通事故當中，賠理的過程當中，處理不同交通事故當中統計出來的一個數字，大家都按照同樣的行使里程，比方說10億公里，按照“億公里”這樣的行使距離，不是一輛車，可能兩輛車，可能五輛，可能一百輛，同一類型的車輛，不同的品牌，在一個國家裡邊所產生的交通傷亡事故，交通部門要處理，保險公司要賠錢，這樣他要統計，統計以後，最後的結果是什麼？這六七十年來，富豪始終排名第一名，最安全。第二名不一樣，今年可能是這個品牌，明年可能是那個品牌，都在變，但是第一名最安全的從來沒有變過。
去年，有一個統計，富豪也是第一名，它比所有品牌的平均安全係數高出60%，比第二名高出12%，小編說的這個資料是完全準確的，是有依據的是有統計報告的。
作為能抗衡賓士寶馬奧迪的品牌，富豪轎車正已全新的姿態重新煥發活力！
富豪集團在中國的發展可以分為兩個階段，前十年戰略佈局，後十年蓬勃發展。中國市場已經躍居富豪集團全球第三大獨立市場，2011年淨銷售額達到240億人民幣，所占集團全球銷售額比率達7.4%。富豪集團在中國市場二十年的耕耘發展使得富豪品牌已經深深根植於中國，積累了300多家經銷合作夥伴，為創造最大化客戶價值提供完善的全面解決方案。 建築機械領域，富豪在上海建有獨資企業。
2007年，通過對中國工程機械主要企業山東臨工工程機械有限公司（山東臨工）的投資。
富豪建築設備公司成為中國最大的外資建築機械企業。以“富豪”和“山東臨工”雙品牌戰略搶灘中國工程機械市場，在裝載機和挖掘機市場佔據領先地位。
中國汽車界歷史最有魄力的一件事： 2010年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下富豪轎車公司的全部股權收購。 吉利集團向福特公司支付了13億美元現金和2億美元銀行票據，餘下資金也將在下半年陸續結清。隨著吉利富豪的資產交割的順利完成，也意味著這場至今為止中國汽車行業最大的一次海外並購畫上了一個圓滿的句號。 富豪（單指富豪轎車業務，下文皆是）2016年國內共銷售新車90,930輛包括含進口車型，同比增長11.5%。富豪已經在中國市場連續三年“微增長”，主銷產品陳舊落後，不過撐起了富豪在中國76%的銷量。加上去年年底剛上市的國產富豪S90，據預測2017年富豪在中國市場，還得繼續依靠XC60與S60L這兩款陳舊的產品。不過基於CMA全新平臺的XC40很可能是跑量車型，但是目前還在概念車階段，而XC60和S60L的換代車型，目前還處於測試車階段。
吉利的大力扶持擴寬了富豪在中國的市場，據有關資料表示，2016年，中國已經是富豪在全球最大的單一市場隨著全新發佈的12月份2017款富豪S90，富豪將迎來新一輪產品投放：國產S90標準軸距版、國產S90 T8長軸距三座/四座榮譽版、進口V90/V90 Cross Country以及全新一代富豪XC60（或2018年上市）與40系列都將在2017年與消費者見面。 從廠家的計畫預測40系列上市時間偏晚，60系列的換代已經順延到了2018年。富豪亞太生產的S90在很短的時間內成為了熱門車型。很大程度上可以看出未來富豪在國內的普及與知名度都會有一個更大的發展，據悉富豪在中國國內兩大整車製造廠（大慶與成都地區）、一個發動機廠（張家口地區）和一個研發中心（上海地區）全部在正式運營。
作為豪華品牌，富豪品牌的亮點光為傳頌的就是其品質，號稱全球最安全的汽車並不為過，其汽車安全性也是公司口號—矢志以人為尊的實際彰顯。 大家注意！富豪汽車它自己從來沒有說過我富豪是世界上最安全的汽車，它沒有說過。它也並不是說拿一個實驗室做了一個試驗說富豪是世界上最安全的汽車，這也不算，你做了一個實驗就最安全了嗎？
小編在這裡正式告訴大家，富豪是世界上最安全的車，是保險公司以及交通警察局他們在交通事故當中，賠理的過程當中，處理不同交通事故當中統計出來的一個數字，大家都按照同樣的行使里程，比方說10億公里，按照“億公里”這樣的行使距離，不是一輛車，可能兩輛車，可能五輛，可能一百輛，同一類型的車輛，不同的品牌，在一個國家裡邊所產生的交通傷亡事故，交通部門要處理，保險公司要賠錢，這樣他要統計，統計以後，最後的結果是什麼？這六七十年來，富豪始終排名第一名，最安全。第二名不一樣，今年可能是這個品牌，明年可能是那個品牌，都在變，但是第一名最安全的從來沒有變過。
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