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有一個行業一枝獨秀， 它比炒房子有更長遠的發展前景， 比放高利貸更有安全性， 更可持續性發展， 那就是新能源汽車行業！
”
日前， 創維集團創始人、南京金龍客車製造有限公司董事長黃巨集生在南京金龍產品推介會上發表《謝謝你， 一起來玩新能源汽車》主題演講時， 如是說道。
在黃宏生看來， —方面是原材料拼命漲價， 終端消費者加持著互聯網的工具不斷殺價；另一方面是銀行借貸利率突然飆升， 資金成本蠶食著企業家生存的空間， 致使今年成為各行各業最艱難的一年。 但正是在這種不利的環境下， 新能源汽車行業仍然一枝獨秀。 世界500強企業， 如穀歌、亞馬遜、因特爾、蘋果、百度都紛紛重注投向新能源汽車行業， 這給全球汽車產業帶來一場巨大的革命。
“發達國家紛紛宣佈在2030~2040年期間將停止燃油汽車上牌而全面普及新能源汽車。 既實現碳排放的環保目標，
黃宏生指出， 新能源汽車給客車企業帶來轉型升級的機會、創業的黃金檔期。 中國的新能源汽車產業已經走在世界的前列， 雖然在技術上還不是最拔尖， 但是規模最大， 產業鏈越來越完整， 終端汽車產品的更新換代也最快。 在客車領域， 中國大部分城市都開始使用純電動公車替換傳統燃油大巴。
“
純電動客車的日常營運成本比傳統車降低70%左右；品質方面，
”
在乘用車領域， 國家已批准幾十家新興企業大規模發展純電動乘用車， 預計2030年年銷售額達到3000萬輛的50%。 在專用車領域， 電動物流車預計在5年內取代幾百萬輛從微面到輕卡的傳統汽油和柴油車。 “只要你涉入這個行業， 無論在哪一個產業鏈的環節， 你都會發現新的空間， 新的機會。 ”黃宏生充滿激情地說道。
為了印證自己的觀點， 黃宏生從工業革命談起， 他指出， 第一次工業革命期間， 中國處於封建時代， 老百姓無緣參與這場世界範圍的改革；而在第二次工業革命期間， 內戰與八國聯軍的入侵， 使得老百姓處於水深火熱中， 也與二次工業革命失之交臂；到了第三次工業革命時期， 處於計劃經濟時代的中國， 一直到了80年代， 才趕上電腦與互聯網的尾聲， 改變了老百姓的命運。 如今， 以AI技術為主的智慧化革命， 即第四次工業革命已經來臨， 而新能源汽車正是這場革命的核心要素之一。
同時， 黃宏生認為，
最後， 黃宏生表示：“挑戰與困難是企業家的成長動力， 新能源汽車是一片無限的海洋， 但競爭者像千軍萬馬一樣在向這個行業進軍， 所以困難和挑戰超乎我們的想像。 如果我們覺得那裡遍地黃金， 還想不勞而獲， 那這個思維將會給你帶來災難。 ”因此， 改變思維， 迎難而上， 才是發展的關鍵。
文：鄭清源 編輯：趙方婷
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