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這輛卡車揚言比轎車還要舒適,估計只有老司機曉得了

最開始, 卡車只是賺錢的工具, 不太注重舒適性。 但隨著卡車技術的不斷進步, 加之對於跑貨運的卡車司機來說, 卡車幾乎是他們的另一家, 近年來在選購卡車的時候也慢慢開始關注車輛的舒適性。 今天, 小編給大家推薦一款舒適性兼具賺錢能力的卡車--新乘龍M3, 定位於城際物流高端中卡, 通過人機工程優化、減噪/減震優化、頂級豪華配置提升, 在保證高效運輸的同時最大限度升級整車的舒適性, 滿足年輕一代卡友們的購車需求。

新乘龍M3頂級配置

其中, 作為主力車型之一的新乘龍M3載貨車, 可選裝玉柴和康明斯的多款四缸或者六缸發動機, 動力涵蓋了180-270的馬力段, 並匹配變速箱法士特8擋箱, 後橋則採用4.364的小速比, 懸架採用傳統的多片簧鋼板, 可以說是真正的集承載性能和高速運輸於一體。 新乘龍M3採用世界一流品牌零部件、全新的外觀優化設計、舒適駕乘感受以及乘龍v+互聯網智慧管理等,

盡顯“高品質”“高性能”“超豪華”的產品競爭優勢。

整體設計豪華大氣, 舒適度不輸家轎

我們先看下外觀, 這款新乘龍M3的整體設計看起來非常豪華大氣。 整車採用流線型造型設計, 動感十足。 內飾方面也作出了較大的優化, 設計風格煥然一新。 我們可以看到, 新乘龍M3的方向盤上配有多功能按鈕, 定速巡航集合在方向盤上, 操作更為方便。 另外方向盤也支持四向調節, 通過調整位置基本滿足不同體型司機的需求。 新乘龍M3操作介面看起來非常簡潔, 並且增加了大尺寸的液晶顯示幕, 收音機、音樂視頻播放和導航都直接整合在同一個顯示幕裡面, 整體更加簡潔、易操作、更顯豪華。

液晶儀錶盤

此外, 新乘龍M3採用的是全新駕駛室, 大尺寸分體後視鏡, 視野更廣闊, 安全係數大大增強。 標配的日間行車燈更是中卡裡少有的配置, 實用性強。 新乘龍M3的前面板開關設在了主駕門縫的位置, 使用者開啟時不需要彎腰或者是踮腳操作,

是個比較貼心的設計。 總體來說, 新乘龍M3給人一種很舒服的感覺, 一些小細節做的也是比較到位的, 其舒適度不輸家轎。

國際頂級商用車配置, 駕乘更安全可靠

這款新乘龍M3的核心零部件全部採用世界一流品牌, 比如制動系統關鍵閥類、ABS均採用WABCO產品, 穩定性高達99%, 較普通閥類性能優80%以上, 制動性能更可靠。 卡友們還可選配前盤式制動器(也可選全車盤式制動器), 抗熱衰退性好, 機械制動效能和穩定性大大提升, 卡友們可盡享世界一流品質的保障。

在配置方面, 這款新乘龍M3採用國內領先的底盤傳動匹配, 大馬力發動機、法士特變速器、小速比後橋。 其中發動機方面, 可選裝玉柴和康明斯的多款四缸或者六缸發動機,

動力涵蓋了180-270的馬力段, 發動機在處於1300-1600rpm經濟轉速時, 車速能達到75-91km/h, 經濟時速提升10%, 可以說, 新乘龍M3的配置達到了同級別產品中的最高水準。 此外, 新乘龍M3的發動機還採用前移佈置, 貨箱能做得更長, 4x2車型的貨箱最長能做到9米8。 在維護方面, 新乘龍M3總成全部實施30000公里更換潤滑油, 每年可為用戶節約成本3000元。

強勁動力,跑的快還省油

“輕量化+智慧”更節油,真正的賺錢利器

當然,汽車的油耗表現對於大部分消費者來說,始終是不可忽視的重要一環。這款新乘龍M3首先整車採用了輕量化設計,大樑、板簧等均採用承載強、自重輕的寶鋼超強型鋼板,性能強於行業採用的其他材質鋼板;同時,採用輕量化板簧、輕量化鑄件,國內首創無連接板式橫樑,整車自重同比行業輕200公斤,以及採用的低滾阻輪胎,搭配合適的動力匹配,使新乘龍M3的燃油經濟性提高10%。

“輕量化+智慧”更節油,真正的賺錢利器

此外,新乘龍M3還搭配了乘龍V+車聯網服務系統,可對車輛油耗可進行即時監控,提供遠端診斷服務、為大客戶提供車隊月度運營報告、提供針對性駕駛員節油培訓、提供售後性能優化服務等。可通過大資料分析,優化車輛性能、優化司機駕駛習慣,從而降低油耗,減少運營成本。

儘管每一位卡友心中都有一個屬於自己的選車標準,隨著產品不斷升級豐富、卡友選車標準也逐漸提高,選車早已不再盲目的追求品牌外形,轉而強調外觀與舒適性兼具,賺錢又不失豪華的駕駛體驗。東風柳汽鼎力打造的新乘龍M3,就將豪華與舒適度引入其中,讓整車架控感受得到了整體的提升,也為卡友帶來了更具享受的購車選擇。可以說,新乘龍M3為國內中卡市場注入了全新的活力。

如果你想瞭解更多有意思的卡車資訊、獲取更多卡車方面的知識,歡迎訂閱中國卡車網頭條號,或者關注公眾號“卡車網”。當然你還可以搜索新浪微博“中國卡車網”瞭解更多與卡車相關的資訊、視頻!

強勁動力,跑的快還省油

“輕量化+智慧”更節油,真正的賺錢利器

當然,汽車的油耗表現對於大部分消費者來說,始終是不可忽視的重要一環。這款新乘龍M3首先整車採用了輕量化設計,大樑、板簧等均採用承載強、自重輕的寶鋼超強型鋼板,性能強於行業採用的其他材質鋼板;同時,採用輕量化板簧、輕量化鑄件,國內首創無連接板式橫樑,整車自重同比行業輕200公斤,以及採用的低滾阻輪胎,搭配合適的動力匹配,使新乘龍M3的燃油經濟性提高10%。

“輕量化+智慧”更節油,真正的賺錢利器

此外,新乘龍M3還搭配了乘龍V+車聯網服務系統,可對車輛油耗可進行即時監控,提供遠端診斷服務、為大客戶提供車隊月度運營報告、提供針對性駕駛員節油培訓、提供售後性能優化服務等。可通過大資料分析,優化車輛性能、優化司機駕駛習慣,從而降低油耗,減少運營成本。

儘管每一位卡友心中都有一個屬於自己的選車標準,隨著產品不斷升級豐富、卡友選車標準也逐漸提高,選車早已不再盲目的追求品牌外形,轉而強調外觀與舒適性兼具,賺錢又不失豪華的駕駛體驗。東風柳汽鼎力打造的新乘龍M3,就將豪華與舒適度引入其中,讓整車架控感受得到了整體的提升,也為卡友帶來了更具享受的購車選擇。可以說,新乘龍M3為國內中卡市場注入了全新的活力。

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