七彩雲南， 多彩貴州。
如果說雲南昆明四季如春、氣候宜人;那麼， 貴州的氣候不僅是四季如春， 而且還是乘涼避暑的天堂。 在貴州， 喀斯特地貌分佈眾多， 各種美景山石星羅棋佈， 公路都是在雲間、山裡綿延， 貴州本地的老司機胡建就說：“在這麼美的路上開車， 時不時都會美到醉了。 ”
胡建， 貴州甕安人， 二十歲出道跑物流， 到現在也十幾年了。 俗話說， 貴州看甕安。 甕安地處貴州中部， 各種風土人情， 地形地貌， 都是貴州全省的典型代表， 胡建也是貴州土生土長的老司機， 平時主要跑以甕安為中心的凱裡、貴定、荔波等地。
“貴州山路多， 上完一個坡又是一個坡， 下了一個坡還有幾個坡。 ”胡建擁有貴州人特有的豪爽性格， 說起自己的運輸情況， 滔滔不絕， “我平時主要拉煤、礦等重貨， 車子要跑的好， 其實和人一樣， 主要就看心--發動機。 ”
胡建於2016年初， 賣掉了自己的上一輛車， 經過多方考察， 買入了搭載著福田康明斯ISG發動機的自卸卡車。
“這個車， 周圍的朋友在用， 說發動機勁兒大、動力足， 還省油。 ”胡建說， “問了一圈人， 大家都這麼說， 我剛好要換車， 就選擇了這個車， 其實， 說白了， 還是看中了這個發動機。 ”
胡建查看發動機
在貴州， 山路眾多， 上坡下坡不斷， 之前， 胡建跑運輸， 最頭疼的就是在上坡時， 遇到前邊有情況， 要減速或者刹車。
“前邊一有情況， 刹車一踩， 車子一站， 就不好搞了。 ”胡建說， “之前的車子發動機動力弱， 一站住， 坡起的時候又慢又難， 很是頭疼。 ”
自從入手了搭載福田康明斯ISG發動機的車子後， 胡建頭疼的問題也解決了， “這個發動機動力強， 上坡有勁， 坡起時候， 情況明顯要好很多。
除了坡起有勁， 胡建還說， “發動機動力強， 爆發高， 超車也很輕鬆， 而且， 發動機配合起來， 操作也很舒服， 平均每次運輸一趟(約200公里)， 要比之前的車子， 還有其它車型快半小時到達目的地。 ”
胡建主要跑貴州境內， 相對距離比較近， 單趟耗時較少， 所以， 對時間合理安排， 每天就能多跑一趟。
“早上裝了貨， 跑到地兒， 如果能早到半小時， 那就可以錯開裝貨的高峰期， 省得再排1-2小時裝貨;裝貨返回後， 因為錯峰出行， 還又能安排一些短途運輸;或者可以早點去休息了。 ”胡建說。
朵拉一趟貨， 就多賺一趟錢， 這也是發動機強勁帶來的好處。
胡建的搭載福田康明斯ISG發動機的自卸卡車
老司機告訴你朵拉還能帶來多少收益?在實際運輸過程中， 胡建覺得福田康明斯ISG發動機勁兒大、跑的快。
可到底要比同類發動機勁兒大多少呢?
福田康明斯ISG發動機
在這一年多的使用中， 胡建一直在和同類車型做對比， 最後得出， 同樣線路， 同樣速度的情況下， 搭載福田康明斯ISG發動機的車子， 至少要比其它車型能朵拉5噸貨。
“5噸貨， 平均每噸運費100元， 就意味著這個車子具有每趟運輸能多賺500元的能力， 一個月跑20趟， 就能多賺1萬元了”胡建說。
胡建入手搭載福田康明斯ISG發動機的車子一年來， 跑車效率大幅度提升， 過去的錯峰拉貨，只是想想，限於車況與路況，很難達到;現在福田康明斯ISG發動機帶來的強大動力，讓單趟省出的半小時，直接演化成了預想的錯峰拉貨，從而讓效率加倍，收入增加。
有時候，一點小的改變，就會帶來意想不到的收穫。
如果你想瞭解更多有意思的卡車資訊、獲取更多卡車方面的知識，歡迎訂閱中國卡車網頭條號，或者關注公眾號“卡車網”。當然你還可以搜索新浪微博“中國卡車網”瞭解更多與卡車相關的資訊、視頻! 過去的錯峰拉貨，只是想想，限於車況與路況，很難達到;現在福田康明斯ISG發動機帶來的強大動力，讓單趟省出的半小時，直接演化成了預想的錯峰拉貨，從而讓效率加倍，收入增加。有時候，一點小的改變，就會帶來意想不到的收穫。
如果你想瞭解更多有意思的卡車資訊、獲取更多卡車方面的知識，歡迎訂閱中國卡車網頭條號，或者關注公眾號“卡車網”。當然你還可以搜索新浪微博“中國卡車網”瞭解更多與卡車相關的資訊、視頻!