每經記者 吳凡 每經編輯 宋思艱
重組受阻今年3月8日晚間， 長信科技（300088， SZ）發佈重組預案， 公司擬作價67.5億元收購比克動力75%的股權， 長信科技發行股份支付對價暫定為38.59億元， 占57.17%；現金對價暫定為28.91億元， 占42.83%。 發行股份價格暫定為13.60元/股， 上市公司將向交易對手合計發行2.84億股股份。
公開資料顯示， 比克動力成立於2005年， 註冊資本約為2.54億元。 需要注意的是， 比克動力所處的行業是目前受新能源汽車高速發展的影響， 而異常火爆的鋰電池行業。
據悉， 比克動力在動力電池領域主要致力於18650三元材料鋰電池的研發生產，
然而， 想把鋰電龍頭比克動力收入囊中卻並非易事。 《每日經濟新聞》記者注意到， 在長信科技公佈重組預案後不久， 深交所即向公司下發了問詢函， 在多次延期回復後， 長信科技於今年4月21日回復了深交所。
其中， 由於比克動力曾系納斯達克上市公司中比能源的下屬企業， 對此， 深交所質疑此次交易是否屬於海外上市公司分拆資產在境內上市的情形， 而在回復函中， 長信科技則堅稱， 比克動力具有獨立性。
不過， 由於深交所對比克動力前述部分回復尚存疑問， 4月25日， 深交所再次就回復函中的相關問題向長信科技發出了第二次問詢。
此後， 長信科技一直申請延期回復深交所， 股票亦是持續停牌， 在6月2日長信科技舉行的遠端投資者說明會上， 公司表示， 待美國方面律師出具意見後可以完成對交易所問詢14個問題的回復。
而長信科技持續停牌則是由於“政策原因”。 公司稱， 主要是卡在“標的公司曾經是美國上市公司的孫公司”， 由於3年前比克動力從納斯達克上市公司中比能源剝離出來的合法性問題， 法律程式比較麻煩。
記者注意到， 儘管長信科技在投資者提問中反復稱“請給我們時間”、“有時間就有把握解決問題”， 但是在8月7日晚間， 長信科技還是未能成功收購比克動力。
長信科技稱， 由於比克動力曾經是美國納斯達克上市公司中比能源下屬企業，
而長信科技副董事長高前文在8月8日回復投資者提問時則表示， 此次重組的障礙主要是監管層認為比克動力是中概股， 此後公司董秘陳偉達在回答《每日經濟新聞》記者提問時則表示， 由於此次中止重組， 目前不會對二次問詢進行回復。
擬改現金收購值得注意的是， 長信科技表示， 雖然此次重組因政策原因不得不暫時中止， 但是公司在新能源汽車領域戰略佈局的信心愈加堅定。
《每日經濟新聞》記者注意到， 高前文在回復投資者提問者表示，
記者查看長信科技一季報發現， 截至3月末， 公司貨幣資金餘額為9.06億元， 短期借款11.17億元， 無長期借款， 對此， 有投資者向公司提問， 公司分期付款支付18億， 要分期多久， 剩餘資金足夠繼續擴大業務和後續收購工作嗎？
對此， 高前文並未透露分幾期支付， 只是表示， 公司歷來穩健經營， 資金沒有任何問題。 根據長信科技此前披露的半年報預期， 公司2017年上半年實現歸屬于上市公司股東淨利潤預計在2.87億元～3.3億元， 與上年同期相比上升110%～140%
此外， 記者還注意到， 根據長信科技此前披露的重組預案， 由於比克動力經歷過多次增資， 其股東較多， 股權結構較為分散， 那麼長信科技此次擬現金收購比克動力股權的交易方是誰呢？高前文回復投資者稱，
值得注意的是， 有投資者向長信股份提問， 兩個月後公司是否會繼續推進重組計畫， 對此， 陳偉達回應稱， 兩個月後， 只要政策一允許， 立即啟動重組比克動力。