“回顧創業路， 是合作共贏的理念造就了今天穩步發展的恒信電氣。 ”自2009年陳琛就任杭州恒信電氣有限公司（以下簡稱恒信電氣）總經理以來，
2009年， 恒信電氣以獨佔許可的方式引進西安交大發明專利“開關設備線上狀態監測專用晶片的設計方法”， 並于當年成功申報高新技術企業。
嘗到甜頭後， 恒信電氣和西安交大幾乎每年都有合作項目， 大大提高了公司產品科技含量和核心競爭力。 其中2010年與西安交大合作研發的“面向智慧電網的新型智慧開關櫃”產品， 技術達到國內領先水準， 成為首個納入浙江省電力公司的輸變電設備狀態檢修輔助決策系統的開關類設備。
2016年3月， 恒信電氣更是與西安交大簽署了“博士後工作站”產學研合作協定， 由西安交大7名電氣工程學院的教授、副教授所組成的團隊入駐工作站。
在雙方緊密的產學研合作下， 恒信電氣也從2009年的1.5億元產值快速發展到2016年的4.9億元產值。
不過， 陳琛更看重的是， “培養企業的研發人員， 使他們學到更多的新知識、學到西安交大嚴謹的學風， 這是我們恒信電氣一筆寶貴的財富。 ”
陳琛表示，
除了與高校的產學研合作之外， 恒信電氣還與知名跨國電氣公司西門子、ABB等達成戰略合作。 其中與西門子合作的主打產品——SIVACON 8PT更是被運用在了長江三峽水利樞紐升船機工程項目中。
提到這次為三峽工程添磚加瓦的專案合作， 陳琛言語之中充滿了驕傲：“三峽大壩升船機具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快等特點， 是世界上技術最複雜、規模最大的升船機， 而恒信電氣在這其中扮演著關鍵作用的角色——開關櫃設備提供者。 ”
三峽水利樞紐升船機工程技術方案， 整個專案工程歷經了半個世紀的技術攻關和設計研究， 足見其複雜性和困難性。
“一枚立起來的硬幣在三峽升船機下降的過程中要紋絲不動。 ”三峽升船機項目負責人吳小雲這樣要求這項工程——將誤差掌握在毫米級以內。 而該工程也集結了一支優秀的團隊，
“在眾多投標商中選中了我們， 這不僅是對恒信電氣產品的信任， 同時對我們也是一次考驗。 ”陳琛在回憶起那段非常的“三峽時期”時告訴記者， 一項工程項目確認之後， 為確保該工程按時保質保量供貨， 公司每次都會組織技術、生產、供應、質檢、製造等相關部門召開“專題工程進度推進會”， 即時監控工程各時間節點， 掌握工程進度， 明確作業時間。 同時，抽調各部門精幹力量、技術骨幹對項目進行任務突擊。各部門緊密配合，充分溝通，適時調整，循序推進，克服各種困難，不斷修改方案，加班加點，確保使用者按計劃對設備進行安裝調試，為三峽項目順利開展提供了保障。
2016年5月，三峽升船機項目接近尾聲，進行項目驗收。從2016年9月三峽升船機進入試通航期至今，恒信電氣在該項目中的努力和成績得到了客戶的認可和贊許。
到2020年，城市化進程加快、國家建設堅強智慧電網總投資規模預計接近4萬億元，電網升級改造帶來持續增長，將給電氣這個行業帶來很大的發展空間。陳琛表示，恒信電氣將繼續沿著合作共贏的路子走下去，向著智慧化、環保型企業大步邁進。
END
編輯：甘玲 校對：何飄飄 徐璐璐 王航飛
同時，抽調各部門精幹力量、技術骨幹對項目進行任務突擊。各部門緊密配合，充分溝通，適時調整，循序推進，克服各種困難，不斷修改方案，加班加點，確保使用者按計劃對設備進行安裝調試，為三峽項目順利開展提供了保障。2016年5月，三峽升船機項目接近尾聲，進行項目驗收。從2016年9月三峽升船機進入試通航期至今，恒信電氣在該項目中的努力和成績得到了客戶的認可和贊許。
到2020年，城市化進程加快、國家建設堅強智慧電網總投資規模預計接近4萬億元，電網升級改造帶來持續增長，將給電氣這個行業帶來很大的發展空間。陳琛表示，恒信電氣將繼續沿著合作共贏的路子走下去，向著智慧化、環保型企業大步邁進。
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編輯：甘玲 校對：何飄飄 徐璐璐 王航飛