當美國人去跟日本人學造汽車的時候 就有了福特Flex

全球試駕報告， 我們只出品乾貨。

現在的汽車市場對於SUV的需求日益增長， 尤其是七座。 除了那些小型麵包車和全尺寸SUV， 最近幾年造型各異的三排座跨界SUV的市場需求也在逐漸變大。 在這部分市場中就不得不提福特Flex， 方方正正的外形設計讓人仿佛回到了上世紀50年代。 （注：本文編譯自Automobilemag， 並首發於越野e族）

福特Flex給大多數人留下的印象或多或少都有幾分復古風潮， 尤其是尾部的設計和顏色搭配， 很容易讓我聯想到上世紀六十年代的Jeep大瓦格尼。 我們試駕的2016款福特Flex為四驅版本， 對於動力配置而言， 他搭載了一台福特EcoBoost 3.5升雙渦輪V6增壓發動機，

最大輸出功率為273kW， 峰值扭矩為483Nm， 這樣的動力輸出也使得這台將近2.2噸的車百公里加速時間為5.9秒。 對於傳動系統， 雖然6檔自動變速箱目前來看， 配置不算高， 但福特Flex依然憑藉著較好的換擋邏輯， 使得動力輸出相當平順。

對於這麼個大塊頭， 強有力的制動性能也是安全的保障。 動態跑動過程中， 轉向很輕， 但是很精准沒有空行程， 即使是在高速上也沒有明顯的飄的感覺。 福特Flex整車懸架的設定與調教偏于舒適， 所以在轉彎的時候會感覺到些許側傾。

坐在福特Flex車內部， 你會發現風聲和胎噪會很小， 說到這裡就不能不提福特的Sync3資訊娛樂系統， 一旦打開， 所有聲音都會被390w的12個立體揚聲器所淹沒，

相當有動感。 此外， 相比之前， Sync3在操作體驗和觸控靈敏度上有了很大提升。 空調和音量調節等操作需要通過中控臺上的觸摸按鍵來實現， 但是這些按鍵面積很小， 在駕車過程中很難精准操作。

從外觀來看， 諸如黑色格珊， 後視鏡， 20英寸的鋁合金輪輞以及升級的方向盤和獨特的地墊為495美元的打包配置， 折合人民幣3300元。 而黑色的點綴也使得福特Flex看起來沒那麼平淡無奇。 不過據稱， 藍寶石顏色的塗裝在2017年就會被取消了。

雖然說福特Flex造型普普通通， 但是車內部空間卻很實用， 而且三排座椅都是電動可調的。 如果僅把福特Flex當做是全家外出交通工具的話， 它完全可以勝任。 福特Flex相對較低的地板高度非常方便老人和小孩上下車，

並且裝卸行李也更加輕鬆。 將後兩排座椅放倒之後能夠得到2350升的超大空間， 並且在長度方向上可以放下一塊2.4米的衝浪板。 即使在三排座椅都正常使用的情況下， 它的行李空間也要比一般的MPV要更加充裕。 此外， 頭部空間也非常大， 即使是在非常顛簸的路面， 也不會出現碰頭的現象。

第二排採用了兩個單獨座椅的設計， 雖然缺少扶手， 但是舒適性不容置疑。 兩個座椅中間的通道可以滿足第三排乘客輕鬆出入， 除此之外福特Flex還提供了第二排三座版本。 第三排座椅坐墊較低， 並且沒有足夠的腳步空間， 因此更適合兒童乘坐。

我們試駕的這款福特FlexLimited選裝了Vista Roof全景天窗， 售價1595美元， 折合人民幣1萬元左右。 第一排採用了傳統的電動天窗，

第二排則由兩塊長方形玻璃天窗組成， 而第三排則是一整塊玻璃天窗。 這樣的設計保證了駕駛室內近乎無敵的視野。 另一個可選配置為售價570美元的Class 3拖車鉤， 折合人民幣3800元。 此外還有座椅加熱， 方向盤加熱， 電動調節轉向柱以及自我調整巡航和停車輔助等配置。

雖然有很多人喜歡這款造型復古的車型， 在市面上三排座家庭用車也有這很大的競爭力， 但是它的銷量卻著實表現一般。 在今年1-9月份， 這款車在美國售出了17034輛， 相比於福特銷售最差的C-MAX車型僅多出幾千輛， 所以近日不斷有媒體稱福特將要停產這款車， 可見銷量才是一款車壽命的決定因素。