入伏之後， 氣溫一路飆升， 一度衝破四十度“關卡”！溫度實在太高， 人受不了了， 可以躲到空調房間吹一吹， 但是車子還是只能一直在太陽底下暴曬。
小漆哥一直很懷疑：曬多了， 車子會不會“曬傷”， 或者“曬傻”？不知道各位有沒有這樣的疑慮呢？
為此， 小漆哥特意請教了一下車奇士這方面的專家， 整理幾個需要注意的方面， 跟大家分享一下吧~
暴曬與爆胎大家都知道， 氣體有熱脹冷縮的特點， 所以夏季高溫， 胎壓需要打底一點， 不然容易爆胎。
那麼， 胎壓要打底多少呢？室外溫度變化6℃的話， 相當於平時胎壓增加或者減少0.07。
舉個栗子， 標準胎壓打到2.5， 早上溫度譬如度23、24℃， 中午最熱的時候36、37、38℃， 那麼， 溫差大概在18℃左右。
按照公式計算的話， 就是0.07×3， 那麼就是2.5的胎壓加上0.21， 就是2.71， 這個胎壓相對已經有點高了。
此時， 正中午出差開高速， 車開的快氣體會進一步膨脹， 胎壓會更高， 那麼車子的制動力和爆胎風險都會受到一定的影響。
車漆曬掉色了？關於暴曬是否會損傷車漆， 這是大家都比較關心的一個問題。 車漆的成份不一樣， 所以耐高溫的程度也有區別。
底漆最常使用的是環氧樹脂， 在空氣中的耐受溫度極限最少120℃以上， 就是說，
太陽暴曬， 影響的是車漆的什麼方面？其實， 暴曬傷害車漆的重點， 在太陽中的紫外線會分解油漆裡樹脂的有機成分， 加速老化。
所以， 跟溫度無關， 加速車漆老化的是太陽中的紫外線。
其實， 跟高溫有直接關係的， 是車內的內飾。
內飾的材料， 有皮革、織物、複合材料、橡膠等連接處都是膠水， 經高溫暴曬後， 加速釋放甲醛、苯等有害化學物質！
暴曬後， 你一打開車門， 聞到的刺鼻的奇怪味道基本上就是有害有毒氣體。 國家規定：有害氣體每立方米小於等於0.1毫克。
做個實驗：將一輛車停放室外暴曬， 室外溫度36℃， 車內溫度56.2℃；暴曬半小時後， 內飾釋放出來的甲醛含量就超過0.1mg/m3了。
建議保持一個習慣， 大熱天進車內發動後， 窗戶全部打開， 空調打開， 外迴圈打開， 然後再開走。
另外， 小漆哥提醒， 新車子有可能都是符合國家標準的， 但是太陽一曬它有可能通通都會產生超標的問題。
小漆哥總結
如果暴曬實在沒辦法避免， 那我們能夠做的事情只有一下兩件：
一是， 盡力選擇比較蔭涼的地方停車；二是， 上車之前先把車窗降下來， 空調開外迴圈通風。