“
當我們為收購項目興奮的時候， 往往會忽視一些潛在的風險， 但不要擔心， CPDM的專業團隊可以為你分析開發流程的每一步， 並且全方位的為您分析其中的風險。
不要因為沒有事先做好調查而在開發過程中蒙受不必要的損失， 在收購開發專案之前， 一定要瞭解清楚其中的風險以及所將產生的影響。
記住， 不是所有會發光的都是金子。
”
伴隨著悉尼市政府大型基礎設施建設的政策號召， 很多區域之內的土地被劃分成了重新規劃或潛在重新規劃的開發用地， 眾多投資者聞訊而來， 切換到了搶地模式。 然而， 在這激烈的角逐中， 有個問題需要注意， 那就是並不是所有發光的都是金子。 因為並不是每一塊同一區域裡的開發用地都是完全相同的， 也並不是每一塊被劃入重新規劃區域中的開發用地都是適合開發的。 拿地開發， 就像行軍打仗，
在普天蓋地利好消息的包圍下， 我們往往很容易忽視掉很多潛在的風險， 就像大熱的西北鐵路線， 圍繞這些即將建造的新的火車站， 區域的重新規劃被看作是勢在必行。 於是乎， 房價或地價一年狂飆25%並且還在持續上漲。 然而， 開發商及投資客必須要小心這一現象， 因為在這瘋狂的背後， 往往另有玄機。
在這些如火如荼的進行重新規劃的區域中， 其中有一個區被眾多開發商一眼相中， 我們暫且稱其為“W區”。 在我們最近的風險分析和可行性模型中， W區大量地塊可以作為一個很好的案例展示， 開發商需要注意這些區域並且留意專業的協力廠商機構針對以下幾點所作的調查分析。
01
配套設施服務
任何一項投資前都要仔細調研， 自己沒有瞭解透、想明白前不要倉促決策。
在澳洲房地產開發的過程中， 瞭解專案中有怎樣的配套設計要求是尤為重要的。 諸如電、水、下水道系統和排水系統， 這些都是在開始之前就要瞭解到的。
悉尼西北鐵路線大部分的主要配套都是現有的， 但並不是所有區域都接近這些政府現有的配套設施。 尤其是一些重新規劃的區域， 往往需要延伸很長的距離， 來連接配套設施。 如果沒有及時注意到， 無疑會增加額外的開發以及建築成本。
以W區為案例， 該區域的排水管需要穿過兩個已經存在的物業才能連接。 根據澳洲法律， 由於你需要利用鄰居土地來連接排水系統， 所以需要從相鄰物業業主處獲得地役權。
02
開發用地周圍物業的環境情況
每個開發專案必須要瞭解它的區位環境， 你不會在市中心建造一個單層的獨立屋， 也不會在郊外的山坡上蓋40層高的大樓。
對於澳洲地產開發而言， 在前期調研的時候， 我們可以通過該區域的規劃規定來把控開發風險。 然而， 還是有一些細節很難真正事先瞭解。 比如說， 專案是否會影響相鄰的鄰居或專案。 就W區域而言， 專案的排水管道唯一路徑就是穿越相鄰物業並且創建並共同持有部分地役權，
在此類專案開發中， 能否就獲取地役權與相鄰業主取得共識將會是專案成敗的關鍵因素。
03
規劃控制
在規劃控制方面， 有些因素不能想當然， 必須事先調研清楚。
W區域坐落在一條主幹道上，人們往往會認為W區域的道路網與道路進出應該會非常容易。然而，事實並非如此。W區域的規劃中顯示，該區域要開闢一條新的道路與現有主幹道平行，並且在當地道路規劃中規定主幹道與這條新辟的道路不能直接連接。
所以事實是，開發商不能直接將新的道路聯通至主幹道，必須自費建造新的道路與隔音牆，並且在完工後交付給當地政府。
所以，關於細節不能想當然，必須要事先調研清楚，再做決定，或者提前做好應對方案。
04
地理位置的局限性
認真看待局限性，沒有人愛聽壞消息，但看清真相才會穩步向前！
由於W區域土地位置無法與四周道路直接連接，開發商在施工過程中，往往最後只能選擇開闢一段臨時道路連接主幹道用於安排施工車輛進出。
在這種情況下，開發商需要與鄰近的物業以及政府協商，獲得臨時道路的使用許可並且支付額外的使用費用。因此，整個項目的建築工期以及最終專案的利潤回報都會因此受到一定的影響。
所以，這些所謂的千載難逢的機會，在我們瞭解到潛在的風險的以及額外可能發生的成本之後，就需要慎重考慮了。
除此之外，還有許多其他風險也需要納入考量之內，例如政治氣候、開發用地是否屬於政府保留的歷史遺產、開發用地是否處於政府劃定的生態保護圈以及銷售市場的變化趨勢等等。
✦
地質風險分析
規劃審批風險分析
項目週期計畫
建築風險與土地地塊風險分析
可行性分析
專業團隊組建
CPDM有著豐富的經驗，可以協助開發商或個人，實現開發理想，開發成功之路的每一步，我們都可以陪你走完。
我們已經幫助眾多開發商，成功在澳洲立項。通過我們對風險與機會的專業分析，在讓客戶瞭解收購風險的同時，我們也説明客戶，瞭解這些澳洲市場上地塊的潛力。
必須事先調研清楚。W區域坐落在一條主幹道上，人們往往會認為W區域的道路網與道路進出應該會非常容易。然而，事實並非如此。W區域的規劃中顯示，該區域要開闢一條新的道路與現有主幹道平行，並且在當地道路規劃中規定主幹道與這條新辟的道路不能直接連接。
所以事實是，開發商不能直接將新的道路聯通至主幹道，必須自費建造新的道路與隔音牆，並且在完工後交付給當地政府。
所以，關於細節不能想當然，必須要事先調研清楚，再做決定，或者提前做好應對方案。
04
地理位置的局限性
認真看待局限性，沒有人愛聽壞消息，但看清真相才會穩步向前！
由於W區域土地位置無法與四周道路直接連接，開發商在施工過程中，往往最後只能選擇開闢一段臨時道路連接主幹道用於安排施工車輛進出。
在這種情況下，開發商需要與鄰近的物業以及政府協商，獲得臨時道路的使用許可並且支付額外的使用費用。因此，整個項目的建築工期以及最終專案的利潤回報都會因此受到一定的影響。
所以，這些所謂的千載難逢的機會，在我們瞭解到潛在的風險的以及額外可能發生的成本之後，就需要慎重考慮了。
除此之外，還有許多其他風險也需要納入考量之內，例如政治氣候、開發用地是否屬於政府保留的歷史遺產、開發用地是否處於政府劃定的生態保護圈以及銷售市場的變化趨勢等等。
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地質風險分析
規劃審批風險分析
項目週期計畫
建築風險與土地地塊風險分析
可行性分析
專業團隊組建
CPDM有著豐富的經驗，可以協助開發商或個人，實現開發理想，開發成功之路的每一步，我們都可以陪你走完。
我們已經幫助眾多開發商，成功在澳洲立項。通過我們對風險與機會的專業分析，在讓客戶瞭解收購風險的同時，我們也説明客戶，瞭解這些澳洲市場上地塊的潛力。