對於第一次買車的小白來說， 很多人都會依據網上的銷售資料來決定該買哪款熱銷車， 目前市場關注最高的熱門家轎莫過於朗逸、卡羅拉之輩， 其次就是飛度、捷達。 但選來選去無非都是這幾款車型， 就算教授沒寫膩， 你們恐怕早已審美疲勞。
正所謂以物比物， 方知好壞！所以， 今天教授就來推薦幾款處於二線市場的國產家轎， 儘管銷量和知名度沒法跟合資明星轎車相比， 但至少在實力上也是看齊合資水準。
新款榮威360的外觀仍保持前兩年的榮威家族化設計語言， 如今看來也並不過時。 簡約時尚的外觀設計，
榮威360分別搭載1.5L和1.4T發動機， 其中關注度最高的1.5L車型， 匹配的是來自愛信的4AT變速箱， 雖然4AT變速箱聽起來有些落後， 但事實上， 這台經過調校後的4AT變速箱與1.5L發動機配合默契度極高， 平順性掌握得尤為出色， 但對於燃油經濟性的幫助不大。 轉向與減震都被刻意調校成家用風格， 整體品質不亞于一些合資車水準。
榮威360這兩年的上鏡率真心不高， 但背後反映的市場銷量其實也算是可圈可點， 月均銷量穩定在8000+輛， 足以證明榮威360的實力還是被市場認可的，
景逸S50作為東風風行進軍家轎市場的首款力作， 產品力對比同級也有一定的優勢。 第一眼看到辛苦景逸S50， 很難把沉穩大氣的外觀與國產車聯繫到一塊， 四幅式鍍鉻裝飾的前臉辨識度很高， 搭配上流暢動感的車身比例， 整體造型在同級國產車中引人矚目。 而進入車內， 新款景逸S50也有了較大的進步， 內飾風格更偏向時尚家居， 檔次感和科技感營造得不錯。
唯一不變可能就是景逸S50的動力系統， 沿用老款技術成熟的1.5L/1.6/2.0L三款自吸發動機， 帳目參數保持不變的情況下， 實際試駕感受有所提升。 拿最走量的1.6L+CVT變速箱的動力版本來說， 起步的油門回應明顯加快， 加速的平順性有所改善，
新款景逸S50在外觀和內飾進步顯著， 產品力更加接近年輕家庭的需求。 性能雖然表現一般， 但應付日常家用沒有任何問題， 可靠性也能夠令人信服。
與以往奔騰車型不同的是， 奔騰B30的外觀設計風格明顯多了一份年輕和活力。 有棱有角的中網造型充滿個性， 給人一種較強的視覺衝擊力。 到了車尾部分就落入中庸了， 採用了圓潤飽滿的尾部線條， 比較符合家用車的形象標準。 內飾則屬於四平八穩的設計風格， 注重簡約實用性， 全系標配的中控觸控式螢幕是一大亮點， 但裝配工藝還有待加強。
奔騰B30全系只搭載一台1.6L自吸發動機，
首先奔騰B30的定價非常具有競爭力， 不到十萬的價格， 除了乞丐版， 全系均標配了ESP， 性價比值得肯定。 而年輕化的外觀， 成熟可靠的動力性能， 以及輕鬆舒適的駕駛感受， 對於預算不足的年輕人充滿吸引力。
三款國產家轎實力可謂旗鼓相當， 各有各的賣點。 榮威360強調的是品牌屬性和行駛品質， 景逸S50可媲美合資車的外觀與內飾，