每經記者 朱萬平 實習記者 任芷霓 每經編輯 宋思艱
孫公司成立2月即獲大單四川金頂公告稱， 深圳銀訊與百米物流日前簽署了《租賃意向協定》和《合作意向協議》。 其中， 《租賃意向協定》內容顯示， 百米物流將在雲南省境內租賃深圳銀訊提供的新能源電動車， 其計畫在12個月內使用2000台新能源車輛， 其中微面和輕卡各1000台。
《合作意向協定》顯示， 雙方有意向在雲南省開展新能源電動物流車運營合作， 雙方擬在專案所在地註冊成立合資專案公司開展車輛租賃、充電樁建設等業務。 根據專案協定， 雙方將在12個月內通過合資項目公司投放2000台新能源車輛。
四川金頂表示， 此次簽署兩項協議是公司基於對新能源汽車市場良好發展前景的認同， 推動公司發展戰略及業務佈局的有效措施， 是開拓公司新業務類型， 提升公司抗風險能力和持續經營能力的有效手段， 將使公司獲得更大的發展空間。 本次協定簽署不構成關聯交易。
深圳銀訊是四川金頂的全資孫公司， 距今僅成立兩個多月。 今年6月1日， 四川金頂通過旗下全資子公司星恒科技設立全資孫公司深圳銀訊。 該公司主要從事新能源汽車及零部件等業務。 四川金頂稱， 設立深圳銀訊是基於對新能源汽車市場良好發展前景的認同， 以及公司自身對於拓展新業務類型的需要。
此前在新能源產業並無積累的四川金頂， 孫公司卻能迅速獲得2000輛新能源汽車大單， 這不禁讓投資者感到好奇， 公司是如何做到的？是否與新大股東有關？
針對上述問題， 8月13日下午， 《每日經濟新聞》記者致電四川金頂董秘辦， 但無人接聽。 記者亦聯繫了四川金頂原董秘、公司副總經理閻蜀， 其表示目前已不負責資訊披露相關工作， 不方便回復記者提問。
同時， 記者亦致電樸素投資相關人士， 其稱， 以上市公告為准。
百米物流成立於2016年9月， 成立時間並不長。 其第一大股東為薛智誠， 持有公司70%的股權。 公司官網顯示， 公司主要從事同城快遞業務， 致力於解決“最後一公里配送難”問題， 通過自建物流保障系統+眾包模式。
實際上， 早在樸素投資入主四川金頂之際， 今年2月便有媒體曝出樸素投資擬將新能源汽車產業相關資產注入四川金頂。 為此， 四川金頂專門發佈澄清公告稱， 有關媒體報導描述的新能源等資產注入等屬於草案， 樸素投資不存在未來12個月內注入或置出資產的計畫。
雖然樸素投資表示， 未來12個月內（2018年2月前）不會改變上市公司的主營業務， 但是四川金頂的業績確實“等不起”了。 資料顯示， 2016年， 四川金頂虧損2824.68萬元。 今年一季度公司再虧847.63萬元。 若今年公司再次虧損， 則可能面臨“披星戴帽”的局面。 為避免出現這種情況， 四川金頂日前表示， 公司正加緊落實各項扭虧增盈措施。