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出身於中國第一豪門之家,他資產超8500億,低調到連車都沒買

24歲時, 拿下斯坦福大學土木工程學士、結構工程碩士、建築管理碩士三個學位的李澤钜回到香港, 加入長實集團——長江集團的上市旗艦,

從底層做起。

25歲成為了長實的執行董事, 28歲代替父親進入滙豐董事會擔任非執行董事, 29歲成為長實副董事總經理, 30歲成為長實副主席, 35歲成為副主席及董事總經理。

香港媒體評價李嘉誠兩個兒子, 李澤钜和李澤楷是“龍兄虎弟”, 但李澤钜的個性相當低調、務實, 與李澤楷常登媒體的娛樂版面有顯著不同。 謹慎寡言、凡事請教是李澤钜的標籤。

2003年, 李澤钜登上《時代》雜誌“年度全球商界最具影響力人物”榜。

不少人給予李澤钜的評價是, 他對於數字、細節很靈敏, 非常重視盈利, 但他欠缺李嘉誠的外向、魅力的領袖個性。

有人認為, 李澤钜的低調, 常令人忽略他的成績。

李澤钜資本運作功力的第一次“正式露臉”是在1990年, 26歲的他主持“和黃”集團並購英國“兔子”電訊公司。

隨後數年間, 他通過成功的資本運作, 就此單項業務, 讓家族資產翻了一倍。

1996年長江基建分拆上市時, 李澤钜負責整體工作。 當時上市獲得了25倍超額認購的成績。

1996年被當年的世紀悍匪張子強綁過的就是這位貴公子。

媒體報導, 李嘉誠支付了10.38億港元的巨額贖金之後, 李澤钜很快脫險。

而當時32歲的李澤钜, 在脫險第二天后便如常返回公司上班, 絲毫不見慌亂, 更是讓他確定了家族接班人身份。 李嘉誠更是花了10億港元贖回來長子, 沒有報警更沒有報復, 李嘉誠豪擲億元救子成為一時美談。

低調得甚者讓人不可置信的李澤钜, 座駕只是借用父親李嘉誠的車而已, 自己居然都沒有去買任何一台汽車作為自己的出入座駕, 可見其志存高遠, 淡泊名利的深厚內涵。

2012年, 李嘉誠將三分之二家族信託分配給李澤钜, 令其掌控市值超過8500億港元, 涉及22家上市公司, 包括長江實業、和記黃埔、長江基建、電能實業等在內的核心資產, 其名下資產超過2900億港元, 超過其父李嘉誠, 一躍成為華人新首富。

一直以來, 李嘉誠對於李澤钜都不吝讚美, 李嘉誠曾表示, 李澤钜的表現有90多分, 如果李澤钜不是他的孩子, 則會給他100分。

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