預售， 最近幾年比較風靡的一種行銷模式， 科技產品、手機、汽車都玩預售玩的不亦樂乎， 其實網上的眾籌也有這個意思。 言歸正傳， 今天想聊的是關於汽車預售的一些小故事。 今年3月份新上市的車型特別多， 其中有很多車型玩的都是預售模式。 先發佈車， 定一個預售價， 然後就開始接受訂單。 本以為參與的人不多， 但實際不僅有人參與而且效果特別好。
大部分玩預售的， 都是象徵性的收取一定的訂金。 而吉利遠景SUV卻玩起了實打實的預售， 全額付款預定， 短短40多天時間就拿下了1.5萬台的訂單， 確實讓人難以置信，
等待了很長時間的Model 3終於快上市了，
不過第一站是北美市場，
隨後才會進入國內市場。
在美國已經發佈了預售價格，
可在官方網站自主下訂單。
上線36個小時就拿下了25.3萬輛的訂單，
訂單金額達到了106億美元。
最快交車時間18個月，
根據訂單的先後順序有的訂單交車期甚至達到2年、2年半的時間。
沒有上市，
沒有明確價格，
沒有準確的交車時間，
居然也能收到25.3萬輛的訂單，
能做到這點的也只有特斯拉了。
Model 3與寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L尺寸相當， 可算作中型車， 主打操控。 有單電機後驅和雙電機四驅兩種版本。
說起Model 3就不得不提一下它的老闆——埃隆·馬斯克， 是一位極具傳奇色彩的奇人猛人。 一手締造了全球最大的網上支付系統Paypal， 後來賣給了ebay。 然後又搞起了火箭發射， 然後又入股特斯拉， 搞起了新能源汽車。 他的人生軌跡一般人模仿不了， 因為他做的不僅僅是商業。