這兩天一直在討論插電混動汽車是否值得買的問題， 因為比亞迪唐車主的積極回復逐漸開始把話題向比亞迪唐傾斜。 今天就專注比亞迪唐專門做一次探討， 油耗10L， 售價20多萬， 要用充電樁補電的比亞迪唐值得買嗎？
比亞迪唐之所以有爭議，
主要問題還是價格太高，
高到超出大家對國產車的預期。
無論比亞迪如何粉飾自己，
畢竟沒有跳出國產車的局限：配置高、品控差、做工糙、設計醜、發動機品質一般、大毛病沒有小毛病一堆。
雖然比亞迪也在努力在這些方面做出改進，
最後的結果除了配置提高以外，
其他方面沒有大的改觀，
但是價格卻直線上升。
因此，
引發爭議實屬必然。
補貼以後20萬售價起步的國產品牌SUV， 你願意冒險一試嗎？
面對官方宣傳2L油耗， 實際需要10L油耗， 心理落差你能接受嗎？
你願意花20萬買一輛市內代步為主， 可以隨時用15L油耗跑長途的國產SUV嗎？
你家有地方安裝充電樁並且能夠接受每天給油車充電嗎？
如果以上問題你的回答是“不願意”或者“不能”， 那麼老楊建議你再看一下下面這個問題：
如果有個無論什麼路況下油耗4L、售價15萬的豐田混動可以選擇， 你還會選擇比亞迪唐嗎？
如果這個問題你的回答是“不會”， 老楊建議你別買比亞迪唐了。
那麼比亞迪唐究竟適合哪些車主呢？
有一定經濟實力， 家裡至少有一輛車， 不會因為修車而耽誤出行
對國產品牌有信心， 願意為了推動國產汽車事業而貢獻力量
有錢、有時間的玩車一族， 願意體驗新的感覺
亟待通過新能源汽車解決本地車牌， 不在乎油耗， 又想通過一輛車解決短途出行和長途出行問題， 並且需要SUV空間
如果不屬於上面所述的情況，
還一定要買一輛比亞迪唐的車主，
老楊只能敬佩你對比亞迪品牌的認可和執著了。
其實這些問題並非指標對比亞迪唐， 插電混動新能源汽車都存在這樣的問題。 當然這些問題並不是不能克服， 只是克服起來難度較大而已，
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