在全球汽車歷史當中， 英國品牌英國車也曾風光一時， 奈何隨著時間的推移， 英國車逐漸被消費者所拋棄了， 有人說是日系車的逐漸崛起取代了英國車的位置， 日本車售價低廉、品質可靠恰恰都是英國車所不具備的品質， 一時間眾多英倫品牌隨風而去。
2000年， 福特公司斥資27億美元買下了當初還屬於英國人的路虎品牌， 可是由於經營不善， 連年虧損， 最終滑向深淵， 2008年， 福特宣佈與印度塔塔公司達成收購協定， 塔塔以20億美元的代價從福特手中接過了捷豹與路虎兩大豪華品牌。
被塔塔收購後， 捷豹和路虎這兩家英國老牌車企就被“遠嫁”到了印度，
說來也巧， 路虎在英國人和美國人兩個老牌大帝國手中硬是發育不良， 可反而到了不那麼發達的印度人手中卻展現出了非凡的活力。 尤其以後來推出的攬勝運動版和攬勝極光最為成功， 這兩款車被引入到中國市場之後立馬就遭到了土豪的瘋搶， 在上市初期均出現了排隊加價購車的奇景。 兩款車的加價幅度一度高達20萬元。 攬勝百萬的車還好理解， 可極光當初售價5、60萬的車加價20萬已經超過售價的三分之一了。
有人說， 與其說是阿三拯救了路虎， 不如說是中國拯救了路虎。
我們不禁想反問一句， 為什麼印度人尚且能經營好路虎捷豹， 為什麼英國人美國人卻不行？包括萬達王健林收購美國傳奇影業， 也是收購後第一年就盈利了， 真的是產品的原因嗎？要我說， 恐怕還是人的原因！