7月底以來，
環渤海港口煤價與進口煤價出現了相反的走向，
環渤海港口煤價持續小幅下跌，
而華南地區進口煤價連續上漲，
而實際上從7月底開始全球煤價都在上漲。
據今日智庫煤炭大資料顯示， 截至8月17日， 澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數98.12美元/噸， 較上周上漲2.78美元/噸， 漲幅為2.92%；南非理查港動力煤價格指數87.88美元/噸， 較上周上漲1.25美元/噸， 漲幅為1.44%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數85.98美元/噸， 較上周上漲1.94美元， 漲幅為2.31%。
如果對比7月27日國際三港動力煤價格指數91.61美元/噸（紐卡斯爾港）、79.39美元/噸（理查港）、82.3美元/噸（ARA三港）， 我們發現國際煤價實際是在持續上漲且漲幅還不小， 澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數上漲6.51美元/噸， 漲幅7.1%；南非理查港動力煤價格指數上漲87.88美元/噸， 漲幅10.7%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數上漲4.3%。
而華南地區的進口煤價格， 據今日智庫瞭解， 7月底5500大卡進口動力煤的到岸價差不多為640元/噸左右， 在8月18日也就是上週五的價格在650元/噸左右， 漲幅僅為1.6%左右， 比國際煤價的漲幅普遍要低。 不過要對比環渤海港口價格的走勢， 我們會發現能夠漲就不錯了， 因為同期環渤海動力煤價從640元/噸左右降到了625元/噸左右，
全球煤價的上漲， 一方面與全球經濟回暖有關， 一方面與全球多地的極端天氣有關。 我國7月平均日最高氣溫創56年紀錄， 而歐洲南部遭遇罕見熱浪， 美國西部也同樣遭遇酷熱並導致山火頻發。 這樣來看， 短期內全球煤價可能會高燒不退。