相信很多人在買車時都會遇到過一個頭大的問題， 就是不知道選什麼配置才是最好的。 不過說實話， 面對琳琅滿目的高科技配置， 對於外行人來說還真是很容易就會一臉懵逼。 所以， 軲轆哥就這個問題， 現在就來給大家推薦幾個就算加錢也要選的安全配置， 幫大家買到一輛高性價比的車型。
定速巡航
定速巡航用於控制汽車的定速行駛， 汽車一旦被設定為巡航狀態時， 發動機的供油量便由電腦控制， 電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量， 使汽車始終保持在所設定的車速行駛， 而無需操縱油門減輕了疲勞， 同時減少了不必要的車速變化， 可以節省燃料， 而當駕駛者踩下刹車踏板或離合器時定速巡航就會被自動解除。 這個配置對經常跑高速的朋友來說是非常有幫助的。
此外， 還有一種巡航方式叫主動巡航，
並線輔助
並線輔助也稱為盲區監測，
自動駐車
自動駐車英文名稱為AUTOHOLD， 是一種自動替你把手刹的功能， 啟動該功能之後， 當車輛起步或者在行駛過程中遇到遇到堵車或者等紅綠燈的情況時， 系統就會將車輪刹死防止溜車。 這個功能特別適合於上下坡以及上下班頻繁起步停車的時候。
但是， 由於自動駐車具有刹住車輪的功能， 所以很多汽車小白會將自動駐車和電子手刹混為一談， 因為這兩項功能的按鍵通常會排列在一起， 圖示又頗為相似。 其實， 辨認這兩個圖示的方法是非常簡單的，
胎壓監測
胎壓監測， 這個系統可能對於大多數人來說還比較陌生， 因為在很多主流車型都是不配備的， 它的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行即時自動監測， 並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全，所以這系統對行車安全性是有非常大幫助的。試想一下，無論你的發動機或者底盤性能有多出色，其終究要通過輪胎與地面的接觸才能表現出來，而不正確的輪胎壓力往往導致車輛性能不能完全發揮。有資料表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當屬首要原因。
幸運的是，胎壓監測在去年已經被列入我國新車的強制配置名單，成為名副其實的標配，所以很快就會有越來越多人熟悉這系統了。
ESP
ESP 、VSC、DSC都是車身電子穩定系統的縮寫，原理都一樣，它們是一項和你的生命息息相關的汽車安全技術，主要作用是在激烈駕駛或複雜路況時避免車輛發生側翻。這系統對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。ESP 系統雖然既看不到又摸不到，甚至有些人可能都不知道它的存在，卻能在危機關頭救你一命。
軲轆哥話：
一輛車有足夠多的安全配置肯定是非常好的，但是，大家在開車途中也必須做到文明行車，因為任何事物都有一個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都是難以保證其安全的，因此一輛安全配置足夠豐富的汽車+良好的開車習慣，才能最大力度地保障行車安全。最後，軲轆哥祝大家開車出門都平平安安的。
並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全，所以這系統對行車安全性是有非常大幫助的。試想一下，無論你的發動機或者底盤性能有多出色，其終究要通過輪胎與地面的接觸才能表現出來，而不正確的輪胎壓力往往導致車輛性能不能完全發揮。有資料表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當屬首要原因。幸運的是，胎壓監測在去年已經被列入我國新車的強制配置名單，成為名副其實的標配，所以很快就會有越來越多人熟悉這系統了。
ESP
ESP 、VSC、DSC都是車身電子穩定系統的縮寫，原理都一樣，它們是一項和你的生命息息相關的汽車安全技術，主要作用是在激烈駕駛或複雜路況時避免車輛發生側翻。這系統對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。ESP 系統雖然既看不到又摸不到，甚至有些人可能都不知道它的存在，卻能在危機關頭救你一命。
軲轆哥話：
一輛車有足夠多的安全配置肯定是非常好的，但是，大家在開車途中也必須做到文明行車，因為任何事物都有一個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都是難以保證其安全的，因此一輛安全配置足夠豐富的汽車+良好的開車習慣，才能最大力度地保障行車安全。最後，軲轆哥祝大家開車出門都平平安安的。