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韓政府要求現代汽車打破財閥壟斷,改變所有權結構

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《汽車商業評論》記者 裴騰 編譯

為實現韓國總統文在寅上臺之前的競選承諾, 新上任不久的公平交易委員會主席金尚祖正致力於韓國國內的財閥改革運動。

據路透社21日報導, 金尚祖正在同現代汽車集團進行會談, 以敦促後者調整其複雜的所有權結構。 批評人士認為, 這一結構賦予了鄭氏家族過大的權力, 嚴重損害了其他股東的利益。

金尚祖向路透社表示, 現代汽車旗下各子公司之間的交叉持股網路對這家韓國第二大企業集團構成了“巨大的監管風險”。

“包括我在內的很多人, 都在告誡現代, 他們應該抓緊時間解決交叉持股問題。 ”被稱為“財閥狙擊手”的金尚祖透露, 自己“正在和現代進行持續溝通”。

被稱為“財閥狙擊手”的金尚祖表示:“包括我在內的很多人, 都在告誡現代, 他們應該抓緊時間解決交叉持股問題。 ”

今年年初, 因親信門和腐敗事件, 與三星等大型企業關係過於密切的前總統朴槿惠遭到彈劾。 五月, 文在寅當選韓國新任總統。

在其競選期間, 文在寅曾表示將破除財閥特權,

通過更清晰的控股公司結構和旨在增強小股東地位的舉措來限制大型企業集團在韓國經濟中的壟斷地位。

在成為韓國公平交易委員會主席後, 這一重擔落在了金尚祖的肩上。 金尚祖是韓國強硬的財閥改革派之一, 歷來推崇企業改革, 主張建立透明公正的市場機制。 現年55歲的他對韓國大型企業有著非常深入的瞭解, 曾在朴槿惠“親信干政”案期間向檢方提供了關於三星集團的大量資訊。

長期以來, 為了鞏固集團地位, 強化自身利益, 許多企業的創始家族會通過內部公司進行交叉持股。 這意味著, 一旦一個子公司瀕臨破產, 另一家子公司通常會被迫需要向其提供援助。

就現代而言, 其會長鄭夢九僅靠現代汽車和零部件供應商摩比斯等關鍵子公司的少數股權就控制了整個現代汽車集團。

金尚祖指出, 現代汽車旗下物流公司Hyundai Glovis涉嫌濫用內部交易。

金尚祖指出, 近年來, 在不少大型企業紛紛開始放棄交叉持股的大背景下, 現代汽車集團一直未作出任何改變。

他補充道:“現代不可能傻到對市場和政府的期待全然不知。 ”

“確切的說, 現代已經意識到, 其不可能永遠保持現有的閉合股權結構。 ”金尚祖透露:“雖然不可能一夜之間做出改變, 但現代目前正在努力尋找解決方案。 ”

作為亞洲第四大經濟體, 韓國的市場一直為三星、現代等大型企業集團主導。 很多情況下, 為了照顧家族成員掌控的子公司的利益, 集團之間會進行一些不對等的內部交易, 這些以協力廠商股東利益為代價的交易, 也促成了各大家族勢力的增長。

金尚祖表示, 目前, 韓國公平交易委員會已經掌控了多個大型企業濫用內部交易的資料, 並計畫對部分公司進行立案調查。

他指出, 現代汽車旗下物流公司Hyundai Glovis就是其中之一, 但並未公佈更多涉事企業名單。

今年2月,因涉嫌賄賂前總統朴槿惠,三星集團副會長李在鎔遭逮捕,未來或將面臨12年的監禁。

但並未公佈更多涉事企業名單。

今年2月,因涉嫌賄賂前總統朴槿惠,三星集團副會長李在鎔遭逮捕,未來或將面臨12年的監禁。

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