可能很多小夥伴知道， 第一個國產市場化高端汽車品牌觀致， 到今年整整十年了——2007年奇瑞成立了觀致， 前期做了多年的技術儲備， 憑心而論到了首輛車上市的時候觀致在製造汽車方面已經很成熟的。
但它的行銷功底就和母品牌奇瑞一樣， 從來沒有長進。
本文要介紹的是圖中這輛觀致3， 2014年上市， 是一輛注重品質、實用化的A級轎車。
上市時售價11.99萬起步——對於那時候的國產車來說， 這是一個自大的價格。 但是經過三年的不斷官降並放開優惠， 現在的觀致3起步指導價為10.09萬， 並且還有大約一萬的市場優惠。
從整體品質、品質包括外觀， 這輛觀致3都超過了大眾朗逸的水準。
車長4615mm寬1839mm高1445mm， 軸距2690mm。 標配一台126馬力的1.6L發動機， 高配還有1.6T， 可以說動力在現在都是不錯的。
但觀致有一個地方明顯沒有考慮市場——弱勢車長再拉長幾釐米到A+級水準， 是不是會受歡迎的多呢？
從外觀上來說觀致3質感十足， 並且設計的較為有特點， 能被主流所接受。
包括輪轂、大燈中網的設計， 都沒有什麼明顯的短板。
但也正是因為觀致3車系放開了優惠， 現在該車系也成為了觀致品牌的銷量支柱——唯一的銷量支柱。
整個觀致3的車系月銷量在千輛左右， 雖然不能緩解該品牌的虧損， 但還是讓銷量“保持增長”。 只是這個增長太微不足道了， 觀致的虧損還在不斷擴大。
圖為觀致3內飾， 設計的中規中矩吧。 實拍車型為低配車， 憑心而論差了一些科技感。
注意該車座椅， 觀致是第一個在使用較為高級織物當座椅面料的品牌——從這個細節也能看出這是一個務實的品牌。
但也可以說就是因為太務實了， 不重視行銷的觀致出道十年也沒能翻身。