據今日美國報導， 日本汽車製造商豐田公司和馬自達公司正計畫斥資16億美元在美國建設大型汽車工廠， 這個專案被取了個神秘代號Project Mitt， 現在已經開始悄悄尋找最佳的建廠位置。 為了爭奪這個能夠直接創造4000個高收入工作崗位和數以萬計間接工作崗位的機會， 至少美國15個州都在展現各自的優勢。
據兩位知情人士透露， 這兩家日本汽車製造商最近對美國中西部、大西洋中部和南部各州提出了申請。 這兩人要求保持匿名， 因為他們沒有得到授權談論這些計畫， 它們的進展依然處於保密狀態。
兩周前， 豐田和馬自達公開披露了他們的合資企業， 他們明確表示他們還沒有選擇建廠位置， 各州經濟發展辦公室現在處於高速運轉狀態。 據汽車行業研究人員稱， 不少於15個州有機會引入這個汽車製造廠， 它可能會創造數倍于附近雇主的就業機會。
如此規模的創造就業專案是罕見的。 當其于2021年開放時， 將成為10年內美國第四大汽車裝配廠。 豐田和馬自達的合資企業， 有望受到美國各州的激烈爭奪。 Oliver Wyman諮詢公司的汽車製造業專家羅恩·哈勃（Ron Harbour）表示， 這個巨型工廠能夠保持運營半個世紀甚至更長時間。
但與最近爭奪智慧手機零部件製造商富士康在美國的第一家工廠， 威斯康辛州在推出大規模刺激方案贏得競爭不同， 減稅可能不足以吸引到這筆交易。 Cushman&Wakefield高級董事總經理兼企業激勵專家布蘭得利·米格德爾（Bradley Migdal）表示， 還需要可靠的勞動力資源、充滿活力的社區以及足夠接近電力和交通基礎設施的大塊連片土地。
豐田公司已經聘請了商業地產公司Jones Lang LaSalle來幫助處理這個過程， 但拒絕透露正在考慮哪些州。 豐田在一份聲明中說：“我們才剛剛開始這個發現過程。 當我們鞏固計畫後， 我們將分享更多關於選址過程的資訊。 馬自達公司也說：“我知道現在還沒有最後決定位置， 一切皆有可能。 ”下面就讓我們看看非常有機會贏得這場“超級盛宴”的關鍵州：
1.阿拉巴馬州優勢：低成本勞動力， 繁榮的汽車行業
劣勢：可能沒有足夠的工人
阿拉巴馬充滿活力的汽車製造業可能會有所幫助， 但也可能產生負面影響。 阿拉巴馬州的三家汽車裝配廠2016年生產100多萬輛汽車，
優勢：豐田曾考慮在此建廠
劣勢：離供應商太遠
2011年， 豐田公司工廠落戶在密西西比州的布盧斯普林斯， 但其此前曾打算建在阿肯色州。 阿肯色州經濟發展委員會發言人傑夫·莫爾（Jeff Moore）表示， 豐田“肯定有興趣”。 阿肯色州已經發行債券募集資金用於基礎設施建設、征地以及工作培訓。
優勢：工人培訓計畫， 誘人的廠址
劣勢：缺乏與豐田的聯繫
佐治亞州擁有美國最新的組裝工廠之一， 位於西點的起亞工廠， 它於2009開業， 目前約有3000名工人。 該州的主要賣點之一是地理位置， 被75號州際公路貫穿。 佐治亞州最令人信服的論據之一是， 它的工人培訓項目是“全國最好的”。 佐治亞州經濟發展部通訊主任史蒂芬妮·哈珀（Stefanie Paupeck Harper）拒絕透露是否已經與豐田和馬自達討論交易， 但是她說該州“數以百計”的供應商可以提供幫助。 哈珀說：“在其他州， 汽車公司找不到比佐治亞州更好的物流、勞動力、生活品質和成功之路。”
4.印第安那州優勢：這裡已經有豐田工廠，並與其他業務密切合作，包括豐田在肯塔基州的工廠和密西根州的工程園區
劣勢：就業市場繁榮，汽車製造商可能很難找到足夠的員工
豐田在印第安那州南部的工廠已經運營19年，主要生產紅杉越野車和Sienna轎車，目前正斥資6億美元進行擴張。總的來說，汽車行業在該州雇用了10萬多人。自2010年以來，本田、斯巴魯和克萊斯勒都在那裡展開擴張。而汽車工廠和供應商的存在可能使印第安那州成為豐田馬自達工廠的有利競爭者。然而，印第安那州失業率正處於歷史最低點，在3%左右徘徊，為此豐田和馬自達可能遇到招募員工困難的問題。
5.愛荷華州優勢：可靠的製造業勞動力，沒有與其他裝配廠的競爭
劣勢：離供應商太遠
愛荷華州經濟發展局局長德比·杜爾哈姆（Debi Durham）透露，豐田已經要求該州提供可以容納新的供應商成長的裝配廠位置詳細資訊。愛荷華州州長金·雷諾茲（Kim Reynolds）說，該州在吸引豐田和馬自達工廠方面“極具競爭力”，但沒有對潛在激勵措施進行評論。
愛荷華州可以提供“首屈一指”的勞動力和低能源成本，在這裡做生意的商業成本全美最低。該州定期為承諾創造或維持就業的公司發放可免除貸款，提供稅收減免和退稅優惠。雖然愛荷華州並不以汽車製造業聞名，但該州官員始終在為吸引新的汽車裝配廠而努力。
6.肯塔基州優勢：豐田已在喬治城建立大型工廠；接近眾多供應商，可能提供的激勵措施
劣勢：豐田的喬治城工廠幾乎已經耗盡了當地的人才資源，那裡每年可生產50萬輛Camry、Lexus以及Avalon汽車。豐田投資13億美元用於工廠升級。
肯塔基州在路易斯維爾擁有2家福特工廠，在Bowling Green擁有通用汽車的雪佛蘭Corvette工廠。這些工廠吸引了350家供應商和日用品供應商。州長馬特·貝文（Matt Bevin）告訴汽車業高管，他們已經在肯塔基州中部準備好1550英畝的土地，那裡接近65號州際公路，是個理想的投資地點。貝文今年成功推動《工作權法》和其他對商業友好的措施，並承諾積極與對手競爭。
7.密西根州優勢：美國汽車業的傳統駐地，豐田已經在這裡設立工程設施
劣勢：汽車製造商可能擔心潛在的工會
雖然密西根州是底特律三大汽車巨頭的所在地，更不用說幾乎是每個主流汽車製造商和眾多供應商的工程中心了，然而該州的工會長期以來令外國汽車製造商擔憂。事實上，密西根州沒有外國汽車製造商的裝配廠。但州長裡克·斯耐德（Rick Snyder）於2012年簽署了一項法案，規定每個工人都有權自行選擇是否加入工會，並認為它將更好地與南部州的工會競爭。7月份，斯奈德又簽署了一系列法案，為製造商提供大量的稅收優惠，目的是吸引富士康建廠。斯奈德說：“鑒於我們在汽車研發方面的領導地位，特別是在機動性問題上，密西根州絕對是豐田馬自達建廠最好地點。我們還擁有強大的工程師和專業貿易人才隊伍。”
8.密西西比州優勢：吸引到最新的豐田工廠
劣勢：當地勞動力可能無法支撐另一家豐田工廠
位於布盧斯普林斯的豐田工廠於2011年開業，雇員約2000人。該州還在Canton擁有5000人的日產裝配廠。即使有兩大汽車裝配廠，該州依然可以輕鬆容納新的工廠，並有充足資金培訓工人。
9.北卡羅萊納州優勢：沒有汽車裝配廠與其競爭人才
劣勢：該州可能被認為沒有足夠的製造業勞動力
北卡羅萊納州沒有汽車裝配廠，這對豐田來說是誘人的，因為它有機會從搖擺州的國會代表團那裡增強其政治影響力。此外，這裡有26000名工人支持汽車行業。
10.俄亥俄州優勢：強大的製造業勞動力，集中的位置，有許多當地供應商
劣勢：沒有工作權保障法案
obsOhio宣稱，該州為製造工廠準備了超過1000英畝的土地，即將破土動工。他們已經連接到了電氣、水、下水道和光纜，擁有公路設施。豐田在鄰近的印第安那州和肯塔基州已經設有工廠，在密西根州有工程總部。而將其下個工廠設在俄亥俄這樣的中西部州，將使它接近零部件供應商，節省時間和金錢。
11.南卡羅來納州優勢：汽車行業正在增長
劣勢：就業市場太擁擠
為這種大型工廠招募到足夠工人可能非常困難，因為南卡羅來納州製造業非常繁榮。但該州領導人說，他們已經通過投資培訓專案來應對挑戰。南卡羅來納州有寶馬、富豪、賓士以及波音公司的工廠，擁有現成和可用的勞動力，還可以培訓更多勞動力。該州經濟發展專家吹捧該地區擁有技能熟練的工人、運輸中心和大量汽車供應商。北部地方堪稱製造業發電機。但德國汽車零部件供應商Stueken North America的培訓經理表示，他們始終在努力尋找擁有技能與其工作倫理相結合的新工人。
12.田納西州優勢：最重要的是不斷增長的汽車部門，完美的物流系統，強大的商業氛圍
劣勢：或許沒有足夠的工人
汽車公司找不到比佐治亞州更好的物流、勞動力、生活品質和成功之路。”4.印第安那州優勢：這裡已經有豐田工廠，並與其他業務密切合作，包括豐田在肯塔基州的工廠和密西根州的工程園區
劣勢：就業市場繁榮，汽車製造商可能很難找到足夠的員工
豐田在印第安那州南部的工廠已經運營19年，主要生產紅杉越野車和Sienna轎車，目前正斥資6億美元進行擴張。總的來說，汽車行業在該州雇用了10萬多人。自2010年以來，本田、斯巴魯和克萊斯勒都在那裡展開擴張。而汽車工廠和供應商的存在可能使印第安那州成為豐田馬自達工廠的有利競爭者。然而，印第安那州失業率正處於歷史最低點，在3%左右徘徊，為此豐田和馬自達可能遇到招募員工困難的問題。
5.愛荷華州優勢：可靠的製造業勞動力，沒有與其他裝配廠的競爭
劣勢：離供應商太遠
愛荷華州經濟發展局局長德比·杜爾哈姆（Debi Durham）透露，豐田已經要求該州提供可以容納新的供應商成長的裝配廠位置詳細資訊。愛荷華州州長金·雷諾茲（Kim Reynolds）說，該州在吸引豐田和馬自達工廠方面“極具競爭力”，但沒有對潛在激勵措施進行評論。
愛荷華州可以提供“首屈一指”的勞動力和低能源成本，在這裡做生意的商業成本全美最低。該州定期為承諾創造或維持就業的公司發放可免除貸款，提供稅收減免和退稅優惠。雖然愛荷華州並不以汽車製造業聞名，但該州官員始終在為吸引新的汽車裝配廠而努力。
6.肯塔基州優勢：豐田已在喬治城建立大型工廠；接近眾多供應商，可能提供的激勵措施
劣勢：豐田的喬治城工廠幾乎已經耗盡了當地的人才資源，那裡每年可生產50萬輛Camry、Lexus以及Avalon汽車。豐田投資13億美元用於工廠升級。
肯塔基州在路易斯維爾擁有2家福特工廠，在Bowling Green擁有通用汽車的雪佛蘭Corvette工廠。這些工廠吸引了350家供應商和日用品供應商。州長馬特·貝文（Matt Bevin）告訴汽車業高管，他們已經在肯塔基州中部準備好1550英畝的土地，那裡接近65號州際公路，是個理想的投資地點。貝文今年成功推動《工作權法》和其他對商業友好的措施，並承諾積極與對手競爭。
7.密西根州優勢：美國汽車業的傳統駐地，豐田已經在這裡設立工程設施
劣勢：汽車製造商可能擔心潛在的工會
雖然密西根州是底特律三大汽車巨頭的所在地，更不用說幾乎是每個主流汽車製造商和眾多供應商的工程中心了，然而該州的工會長期以來令外國汽車製造商擔憂。事實上，密西根州沒有外國汽車製造商的裝配廠。但州長裡克·斯耐德（Rick Snyder）於2012年簽署了一項法案，規定每個工人都有權自行選擇是否加入工會，並認為它將更好地與南部州的工會競爭。7月份，斯奈德又簽署了一系列法案，為製造商提供大量的稅收優惠，目的是吸引富士康建廠。斯奈德說：“鑒於我們在汽車研發方面的領導地位，特別是在機動性問題上，密西根州絕對是豐田馬自達建廠最好地點。我們還擁有強大的工程師和專業貿易人才隊伍。”
8.密西西比州優勢：吸引到最新的豐田工廠
劣勢：當地勞動力可能無法支撐另一家豐田工廠
位於布盧斯普林斯的豐田工廠於2011年開業，雇員約2000人。該州還在Canton擁有5000人的日產裝配廠。即使有兩大汽車裝配廠，該州依然可以輕鬆容納新的工廠，並有充足資金培訓工人。
9.北卡羅萊納州優勢：沒有汽車裝配廠與其競爭人才
劣勢：該州可能被認為沒有足夠的製造業勞動力
北卡羅萊納州沒有汽車裝配廠，這對豐田來說是誘人的，因為它有機會從搖擺州的國會代表團那裡增強其政治影響力。此外，這裡有26000名工人支持汽車行業。
10.俄亥俄州優勢：強大的製造業勞動力，集中的位置，有許多當地供應商
劣勢：沒有工作權保障法案
obsOhio宣稱，該州為製造工廠準備了超過1000英畝的土地，即將破土動工。他們已經連接到了電氣、水、下水道和光纜，擁有公路設施。豐田在鄰近的印第安那州和肯塔基州已經設有工廠，在密西根州有工程總部。而將其下個工廠設在俄亥俄這樣的中西部州，將使它接近零部件供應商，節省時間和金錢。
11.南卡羅來納州優勢：汽車行業正在增長
劣勢：就業市場太擁擠
為這種大型工廠招募到足夠工人可能非常困難，因為南卡羅來納州製造業非常繁榮。但該州領導人說，他們已經通過投資培訓專案來應對挑戰。南卡羅來納州有寶馬、富豪、賓士以及波音公司的工廠，擁有現成和可用的勞動力，還可以培訓更多勞動力。該州經濟發展專家吹捧該地區擁有技能熟練的工人、運輸中心和大量汽車供應商。北部地方堪稱製造業發電機。但德國汽車零部件供應商Stueken North America的培訓經理表示，他們始終在努力尋找擁有技能與其工作倫理相結合的新工人。
12.田納西州優勢：最重要的是不斷增長的汽車部門，完美的物流系統，強大的商業氛圍
劣勢：或許沒有足夠的工人