一直以來， 一汽豐田給人的感覺就是穩重和內斂， 無論是產品上還是行銷上都給人一種幸福居家感。
在去年初成功踏入“五百萬輛”俱樂部之後， 作為鞏固基盤的2016年， 一汽豐田全年實際銷售新車65.88萬輛， 遠超年初制定的62萬輛計畫， 同比增長6.6%。 其中作為一汽豐田最早的車型威馳， 依然一路高歌猛進， 貢獻銷售任務11.7萬輛。 這說明小型轎車在SUV異軍突起的大軍中仍然有所作為， 另一方面則說明一汽豐田威馳依靠品質和口碑， 依然牢牢的佔據著市場。
2017年， 一汽豐田以“ 67萬輛必達， 挑戰70萬輛”為積極目標的任務已經展開。
3月21日， 一汽豐田“無所畏， 更有趣——威馳FS七城趣玩之夜”上市發佈會在蘇州、東莞、濟南、西安、鄭州、成都、哈爾濱7大城市同時舉行。 不僅如此， 上市會場更是選擇在CLUB潮趴當中， 與年輕人一起盡情釋放激情與活力， 威馳FS的目標直接鎖定在愛玩會玩的新一代年輕人身上。
發佈會上， 威馳FS共帶來1.3L及1.5L兩種動力共計8款車型， 售價區間為6.98萬-10.98萬元。
威馳FS的前臉採用Keen Look鋒銳設計， 匹配大尺寸蜂窩狀下格柵與鍍鉻V型上格柵， 視覺衝擊力來得一點也不含糊， 就像現在的年輕人勇於表達自我一樣，
除了潮派十足的前臉， 威馳FS身線也顯熱辣。 車身曲線由前燈處延伸至整個車身， 貫穿車尾， 與尾燈相互勾連， 渾然天成。 車體側面的標誌性線條， 風格流暢而富有張力， 賦予車身更強的活力與動勢， 靜態之中也能顯出一絲不安分的張揚。
就外形來說， 威馳FS在同級當中具有更強的活力， 就像是給了樂手一把電吉他， 它就能讓全場沸騰一樣， 充滿Power， 而同級之中威馳 FS豐滿的尺寸更給予年輕生活創意的空間。
威馳 FS長4140mm， 寬1700mm， 高1495mm， 軸距更是長達2550mm。 全系標配的6:4分割可倒式後排座椅， 後備箱和後排空間可完全打通， 足夠放下譬如吉他、音響、滑板、綠植鮮花、烤爐烤架之類的大件物品，
雙VVT-i NR系列發動機， 配備手自一體8速S-CVT超智慧無級變速器， 帶來暢快自如的加速感。 此外， 威馳FS全系車型還配備了同級罕見的TOYOTA SMART STOP智慧節油啟停系統， 在帶來超越同級的駕馭體驗的同時， 實現更高的燃油經濟性， 省油又省心。
如果說現款VIOS 威馳以30歲有進取心、責任心的男性作為受眾， 那麼威馳FS則能更多爭取到新購車年輕客戶的喜愛， 以兩廂車進入市場的威馳FS更能凸顯新生代年輕人的氣質， 長短結合， 更能應對市場的挑戰。 而作為一汽豐田的首款兩廂車， 時尚動感的外觀加上多變的組合儲物空間， 威馳FS也能爭取到更多年輕女性用戶的青睞， 對於擴大一汽豐田VIOS車型在市場當中的佔有率，
威馳FS是VIOS家族當中最年輕的成員， 它的上市， 不僅是一汽豐田小型化戰略的重要車型， 也像是一汽豐田年輕化推進過程中的一次創新， 從產品設計到上市包裝， 無不呈現出一種與時尚年輕人靠攏的決心， 它以“趣玩”的獨特方式， 以最快速度融入到年輕人的生活方式當中。 城會玩的威馳FS作為一汽豐田今年最先登場的車型， 不僅玩出了年輕人的花樣， 更撩得台下一幫迷妹為之傾倒， 相信它今年會為一汽豐田威馳陣營帶來不錯的成績。