沒有像一家車企像東風日產這麼做體育行銷的——涉及領域全面， 且皆為全球頂級賽事， 東風日產可謂是車企體育行銷一哥。
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8月16日， “成都跑向世界·世界跑進成都——東風日產2017成都國際馬拉松賽合作夥伴發佈會”在成都首座萬豪酒店舉行。 會上正式宣佈東風日產冠名本屆成都國際馬拉松， 共同打造西部最強賽事。
本次成都國際馬拉松將於9月23日8時正式開跑， 分為全馬、半馬、歡樂跑三種賽制。 賽事已於8月11日下午結束報名， 4萬多名跑友積極回應， 最終在8月14日由官方平臺公佈了最終抽籤結果，
與此同時， 東風日產還與知名跑團合作， 進一步吸引愛跑一族加入東風日產跑團陣營， 助力“成馬”；並在成都當地開設“東風日產·2017成都國際馬拉松賽官方訓練營”， 科學指導運動愛好者正確的訓練方式。 除此之外，
汽車品牌贊助馬拉松不是什麼新鮮事， 但沒有像一家車企像東風日產這麼做體育行銷的——涉及領域全面， 且皆為全球頂級賽事， 東風日產可謂是車企體育行銷一哥。
2014年4月， 日產與和歐洲冠軍聯賽建立合作關係， 成為歐洲超級杯和歐冠聯賽從2014/2015至2017/2018賽季的全球官方汽車贊助商。 2014年廣州車展， 東風日產啟動“歐冠中國行”活動， 東風日產歐冠宣傳大使歐文現身車展現場， 並助陣新瑪馳上市。
2015年10月14日， 東風日產與NBA正式簽署戰略合作協定。 東風日產將正式以NBA中國官方汽車合作夥伴的身份， 在未來3年裡， 圍繞汽車與籃球文化推廣、品牌與市場行銷活動、球迷與車主福利、慈善公益等領域， 攜手NBA這一國際知名的頂級賽事品牌， 開展一系列聯合行動。
這樣的體育行銷對於東風日產來說， 太多太多， 不枚勝舉。 東風日產為何鍾情於體育行銷呢？所有的行銷動作， 都是服務於YOUNG NISSAN品牌年輕化戰略。
在市場大潮快速變幻的環境中， 東風日產清晰地認識到， 以不變應萬變肯定是不行的。 2015年， 東風日產為了應對年輕化消費大潮正式提出了提出YOUNG NISSAN戰略的1.0版。 全新品牌口號及品牌形象， 加上捆綁NBA、UCL等賽事IP的系列動作， 使得品牌好感度在目標消費者中得到了大幅提升，
2016年， 東風日產在保持行銷創新的基礎上， 加大了產品年輕化的步伐， 打造了動感、舒適、SUV三大產品陣營， 推出了新樓蘭、新逍客、新藍鳥等系列年輕化戰略車型， 此舉將單一行銷端的戰略延伸到了產品及研發層面， 而東風日產的年輕化戰略版圖，也由此可見其內在的體系化邏輯：行銷和產品的雙輪年輕化驅動，前瞻化設計和醒目個性配置，也更加貼合當下市場上年輕人的口味，同時也帶給了東風日產更為廣闊的想像空間。
在去年廣州車展上，隨著i3計畫的發佈，也標誌著YOUNG NISSAN戰略正式進入了3.0階段，而這一次，更是引領了東風日產從設計、研發、生產、行銷、到服務的全價值鏈體系化變革，為後百萬時代的宏偉藍圖形成有效支撐。
在產品層面，後百萬時代的東風日產仍然在持續不斷地推出年輕化的產品，滿足新一代消費更加時尚和個性化的消費需求：
2月24日，2017款全新樓蘭煥新上市，其中2.5L機械增壓HEV混動四驅尊尚版，是目前為止中大型SUV市場上唯一一款30萬元以內同時兼具四驅、機械增壓、混合動力的SUV。
4月6日，全新奇駿上市，以同級最強智慧越野與智慧行駛科技，為消費者打造無限駕駛樂趣。
7月18日，專為90後消費者打造的小型都市SUV新標杆——全新KICKS勁客正式上市，售價9.98-13.48萬元。這是一款跨界SUV車型，採用第三代HR15全鋁發動機，最大功率91千瓦，最大扭矩147牛米，匹配手動或CVT變速器，百公里綜合油耗僅5.6L。
此次成都國際馬拉松賽，勁客將擔當比賽引導車、計時車和裁判車等，為賽事提供全方位的服務保障。
東風日產的14年發展歷程，也像是一場馬拉松，憑藉“持之以恆、追求卓越”的企業精神，創造了年銷量從6萬輛到連續破百萬的奇跡，累計銷量突破800萬輛。
6月16日，東風日產14年廠慶那天，東風日產總經理愛爾頓·谷碩表示：“東風日產將爭取在未來五年內，挑戰合資品牌前三席位。”
在今天的簽約儀式上，東風日產乘用車公司副總經理王金甯也表示：“車企的‘馬拉松競賽’才剛剛開始，我們也將以更加自信、激情的姿態，去開啟全新征程，挑戰合資品牌TOP3。”
有些人可能會質疑，東風日產的銷量怎麼可能進入合資前三呢。需要注意的是，挑戰合資品牌TOP3並非簡單的銷量對比，還包括產品品質標準、品牌價值和體系競爭力等多個方面。東風日產計畫通過在製造方實施“GREAT1”戰略以及品質方面踐行“Q+戰略”，打造一流的體系競爭力和產品、達成行業品質TOP3。
YOUNG NISSAN不僅是產品的年輕化，消費者的年輕化，對於東風日產品牌來說，也應該年輕起來——有夢想就要說出來，並勇於挑戰，一步步去實現它，這才是真正的年輕化。
而東風日產的年輕化戰略版圖，也由此可見其內在的體系化邏輯：行銷和產品的雙輪年輕化驅動，前瞻化設計和醒目個性配置，也更加貼合當下市場上年輕人的口味，同時也帶給了東風日產更為廣闊的想像空間。在去年廣州車展上，隨著i3計畫的發佈，也標誌著YOUNG NISSAN戰略正式進入了3.0階段，而這一次，更是引領了東風日產從設計、研發、生產、行銷、到服務的全價值鏈體系化變革，為後百萬時代的宏偉藍圖形成有效支撐。
在產品層面，後百萬時代的東風日產仍然在持續不斷地推出年輕化的產品，滿足新一代消費更加時尚和個性化的消費需求：
2月24日，2017款全新樓蘭煥新上市，其中2.5L機械增壓HEV混動四驅尊尚版，是目前為止中大型SUV市場上唯一一款30萬元以內同時兼具四驅、機械增壓、混合動力的SUV。
4月6日，全新奇駿上市，以同級最強智慧越野與智慧行駛科技，為消費者打造無限駕駛樂趣。
7月18日，專為90後消費者打造的小型都市SUV新標杆——全新KICKS勁客正式上市，售價9.98-13.48萬元。這是一款跨界SUV車型，採用第三代HR15全鋁發動機，最大功率91千瓦，最大扭矩147牛米，匹配手動或CVT變速器，百公里綜合油耗僅5.6L。
此次成都國際馬拉松賽，勁客將擔當比賽引導車、計時車和裁判車等，為賽事提供全方位的服務保障。
東風日產的14年發展歷程，也像是一場馬拉松，憑藉“持之以恆、追求卓越”的企業精神，創造了年銷量從6萬輛到連續破百萬的奇跡，累計銷量突破800萬輛。
6月16日，東風日產14年廠慶那天，東風日產總經理愛爾頓·谷碩表示：“東風日產將爭取在未來五年內，挑戰合資品牌前三席位。”
在今天的簽約儀式上，東風日產乘用車公司副總經理王金甯也表示：“車企的‘馬拉松競賽’才剛剛開始，我們也將以更加自信、激情的姿態，去開啟全新征程，挑戰合資品牌TOP3。”
有些人可能會質疑，東風日產的銷量怎麼可能進入合資前三呢。需要注意的是，挑戰合資品牌TOP3並非簡單的銷量對比，還包括產品品質標準、品牌價值和體系競爭力等多個方面。東風日產計畫通過在製造方實施“GREAT1”戰略以及品質方面踐行“Q+戰略”，打造一流的體系競爭力和產品、達成行業品質TOP3。
YOUNG NISSAN不僅是產品的年輕化，消費者的年輕化，對於東風日產品牌來說，也應該年輕起來——有夢想就要說出來，並勇於挑戰，一步步去實現它，這才是真正的年輕化。