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如今奧迪也賣白菜價,不到20萬就能落地,逼格滿滿

說起緊湊型的高檔車子, 大多數人都會想到奧迪, 這也是我們在日常生活中比較常見的一個品牌。 以其高端、大氣、沉穩的氣質在國人心中有著很不錯的口碑。 它又有著極高的性能價格比。 A3這次從造型和配置上再次進行了改進和提升, 加上給力的優惠, 目前售價在18-28萬間。 目前全系優惠1.7萬, 優惠後17.1萬起, 不到20萬就能落地了, 是不是狠蠢蠢欲動:

從外觀造型上來看, 車頭正面經過調整的多邊形進氣中網覆蓋了車頭的大部分,

在犀利科幻造型的前燈的點綴下, 顯得非常大氣, 大燈的造型使得整個車頭更為扁平, 帶來了一種沉穩的感覺。 雙色搭配的後視鏡, 得到了保留, 讓它的車身在沉穩中透露出一絲變化。 內凹的霧燈區, 配上鍍鉻裝飾條的點綴, 為它增添了很強的層次感。 兩側從大燈一看延伸到尾燈的腰線, 略帶弧度, 看起來會使得車身更為修車、舒展。 門裙處的造型棱角分明, 賦予了它不少的力量感, 和腰線相配合, 營造出不錯的運動氣息。 C柱線條大角度的下拉, 搭配線條的造型給人一種流暢的力量感。

它的車身長度, 因為車型的不同會有所差異, 分別是4312mm、4457mm、4462mm, 寬度也分為1785mm、1796mm, 高度為1426mm、1417mm, 軸距統一為2629mm, 前輪距分為1534mm、1547mm, 後輪距分為1506mm、1522mm。 整備品質為1340Kg、1435Kg、1345Kg、1440Kg。 從這些資料可以看出, 它的車身寬度在競爭對手前還是較有優勢的。

在車內的裝飾上面, 新版並沒有做太大的改動, 保留著舊款簡潔實用的風格。 中控台的設計簡單整潔, 沒有過多的線條裝飾, 只是在中間安置了一條銀色的裝飾線, 一直貫穿整個控制台, 帶來了很好的層次感。 懸浮式的顯示幕, 讓駕駛員不用低頭觀看, 能提高駕駛員的路面集中力。 圓形的出風口, 給單調的中控台帶來了一絲柔和的氣息。 大範圍的柔軟材料覆蓋, 帶來了良好的觸感, 讓檔次再次得到了提高。

儀錶的造型比較簡單, 不過好在字體較大, 更容易看清資訊, 中間的顯示幕資訊顯示也較為全面, 可以很輕鬆的掌握全車的基本情況, 也讓行車安全進一步得到了保證。 廠家提供了兩種方向盤可供選擇, 當然如果想要更具運動氣息的D型方向盤, 你還得加些銀子。 即使是最低配置的車型, 也具有ABS防抱死、刹車輔助、車身穩定系統等多項主動安全配置, 可以看出廠家還是很有誠意的, 其他配置方面還有自動駐車、胎壓監測、上坡輔助、啟停技術、電動全景天窗、多功能方向盤, 方向盤換擋等等。

在懸架的選用上,使用的是前麥弗遜式獨立懸架/後多連杆獨立懸架,這種懸架組合較為普遍。雖然在調校上偏向舒適性,路面上一些細小的顛簸都能吸收得較為徹底,但是它的支撐力度也不小,在高速過彎時,也能保證車身能有一個良好的姿態,讓你在操控時信心十足。

它所使用的動力也分好幾種,分別是型號為EA211、EA888,排量上分為1.4T、2.0T,最大馬力分別為150Ps、190Ps,最大功率為110Kw、140Kw,最大扭矩為250Nm、320Nm。均使用95號汽油作為燃料。變速箱使用的都是七速雙離合。在行駛過程中,換擋過程相當順暢流利,動力表現也十分強勁,其加速線性能帶來不錯的體驗,2.0T版本的最高車速為230kmh,百公里加速僅為7.4秒,相當不錯的一個成績。

A3雖然把定速巡航、無鑰匙啟動、自我調整巡航、自動泊車等作為選配出售,難免會讓人感覺到有些遺憾,但是在其它各方面的表現都非常的出色,加上精良的做工和豐富的配置,更低的價格,作為青年人群的第一款高端汽車,還是不錯的。

在懸架的選用上,使用的是前麥弗遜式獨立懸架/後多連杆獨立懸架,這種懸架組合較為普遍。雖然在調校上偏向舒適性,路面上一些細小的顛簸都能吸收得較為徹底,但是它的支撐力度也不小,在高速過彎時,也能保證車身能有一個良好的姿態,讓你在操控時信心十足。

它所使用的動力也分好幾種,分別是型號為EA211、EA888,排量上分為1.4T、2.0T,最大馬力分別為150Ps、190Ps,最大功率為110Kw、140Kw,最大扭矩為250Nm、320Nm。均使用95號汽油作為燃料。變速箱使用的都是七速雙離合。在行駛過程中,換擋過程相當順暢流利,動力表現也十分強勁,其加速線性能帶來不錯的體驗,2.0T版本的最高車速為230kmh,百公里加速僅為7.4秒,相當不錯的一個成績。

A3雖然把定速巡航、無鑰匙啟動、自我調整巡航、自動泊車等作為選配出售,難免會讓人感覺到有些遺憾,但是在其它各方面的表現都非常的出色,加上精良的做工和豐富的配置,更低的價格,作為青年人群的第一款高端汽車,還是不錯的。

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