Hello~檢車無憂小編又來啦！話說每個男人都有個擁有豪車的夢想， 而在如今這個“勒緊褲腰帶”砸鍋賣鐵的要買BBA的年代， 當年幾十萬的豪車儼然變成了眾所周知的“街車”....開車在路上明顯能感覺到， 我的小紅吉姆尼都要比BBA更有回頭率， 是不是還會有個美女問問這是啥車....在等我升高底盤、換粗輪轂豈不是要炸了街！
但今天我所介紹的這台二手車無論是外觀、動力、還是品牌效應， 都做到了高端霸氣上檔次！光說216.8萬元的新車指導價就夠甩“街霸豪車”幾條街的距離， 再配上前衛的混合動力（五年前）和只有豪華品牌才能駕馭的外形設計， 保值率雖然慘不忍睹， 但回頭率卻是杠杠的！
雖然是10款的寶馬X6（12年上牌）但外觀設計絕對夠超前， 不跟別人說是5年的車齡一般人根本看不出來， 而且在後期檢測時發現原車主原車貼膜+全程4S店保養， 哪怕是一丁點的剮蹭都會及時進行修復， 所以車輛給人的整體感受非常棒！
但這篇檢測寶馬X6的文章並不是各種“吹吹吹”和聊貶值率那麼簡單....因為原本放鬆警惕的我在看到底盤後， 心情就如下圖一樣....
毫不誇張的表情....等我放上底盤照片後估計您跟我的心情是相同的！
剛抬升底盤後就發現了底護板明顯的托底， 並且已經導致底護板損壞， 但X6的底盤相對於家用SUV還是高一點的， 想像不出是什麼情況下導致的。
底護板螺絲周圍也已經開裂， 估計在遇到相同程度的托底， 底護板很可能會局部掉下來。 但托底並未造成內部件的損傷， 只形成了輕微剮蹭生銹。
剛拿下底護板後就看到空調管上滴狀的油液， 但這些油不可能是從空調管內流出的， 只可能是上方的某個部件滴落到空調管的。
上圖黃色箭頭的油底殼大面積漏油（360度），已經到了必須維修的地步了。但紅色箭頭的發動機與變速箱結合處（曲後油封）真心不好說漏油漏，很有可能是油底殼的油液在高速行駛時“飄”到後方的。如果想查明曲後油封是否漏油必須要先擦乾淨（油底殼、曲後）油液在做進一步觀察。
車輛的半軸油封滲油也比較嚴重，但相比於漏油暫時還沒有維修的必要。
從底盤處就看到了氣門室蓋也存在較為嚴重的漏油，幾乎發動機整個上殼體都被機油所包裹....可想而知等下從機艙看氣門室蓋會有什麼景象....
經過對底盤的檢測雖沒有明顯的碰撞痕跡，但底盤處的各種漏油真的與200多萬的價格不太相符....就按很多朋友留言的那樣，即使二手價格買得起後期也修不起。
打開發動機艙真的可以用“無比乾淨“來形容，難怪在沒有抬升底盤的情況下客戶對它如此喜愛....在圖中可以看到整個機艙內部很整潔只有一層“原廠”的浮土在上面，而浮土上面的幾個爪印還都是我留下的。
而且發動機飾板也沒有拆下的痕跡。可以說，這台寶馬X6不論是外觀還是機艙的表面，都做到了100%讓客戶滿意和放心！但我們檢測底盤時已經看出氣門室蓋存在嚴重的漏油，所以摘飾板的第一次就交給我了。
氣門室蓋凹槽處堆積著大量漏出的油液.....
看到氣門室蓋那漏出的機油你是不是也像上圖的表情....這漏的也太多了！不管客戶最終有沒有買下都應該及時進行維修。雖然氣門室蓋的漏油極為常見，但去4S店維修會要求更換整個氣門室蓋（價格不菲），而這種漏油只需要去二類修理廠重新打膠即可。預計二類修理廠的費用1000內足以。
保險杠右前側輕微撞擊變形，但並沒有導致保險杠的開裂並且在保險杠最下端，在不影響美觀的前提下其實維修緊迫性不高。
並且保險杠內部的卡子並沒有折斷損壞，而這種輕微的變形想直接扣回原位不太現實，但先將整個黑色的保險杠取下，先扣上變形位置的卡子再扣其他的就能維修完美了，而這種維修通常在小修理廠就能完成，只需要100-200元的工時費即可。
因為車輛全車貼膜所以不能用漆膜儀進行測量，全程都需要借助反光和肉眼進行觀察。最後得出的結論有如下幾點維修：
1.後備箱蓋噴漆。
2.後保險杠噴漆。
3.右前、右後車門噴漆。
4.右後翼子板噴漆。
上述的位置只能通過肉眼和極細微的差別分辨，照片根本拍不出效果。而上述的幾塊噴漆都是日常小剮蹭所致不用過多顧慮，並且賣家還對車輛做了全車貼膜根本看不出色差。
在車輛的內飾部分我到覺得過於低調，但內飾各種功能性按鍵都能正常使用，並且沒有發現明顯的磨損或損壞。
此車維修指南：
其實車輛如此大面積的漏油無非是氣門室蓋和油底殼！但這兩個位置幾乎所有的德系車都會遇到，只是漏多漏少的事兒。如果相同的漏油程度放在一台POLO身上，兩個漏油點加在一起可能只需1000元就能解決。但這是一台價值216.8萬的寶馬X6。即使到了路邊的小修理廠人家也會看車開價（其實維修原理都一樣），而到了4S店肯定是建議直接換新的油底殼和氣門室蓋。
二手車行情：
此車估價：55萬左右
假如你和我們一樣看好二手車行業的未來，或您也有加入到二手車行業的想法，那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇！常年招收學員和專業檢測是哦~
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！！！
只可能是上方的某個部件滴落到空調管的。
上圖黃色箭頭的油底殼大面積漏油（360度），已經到了必須維修的地步了。但紅色箭頭的發動機與變速箱結合處（曲後油封）真心不好說漏油漏，很有可能是油底殼的油液在高速行駛時“飄”到後方的。如果想查明曲後油封是否漏油必須要先擦乾淨（油底殼、曲後）油液在做進一步觀察。
車輛的半軸油封滲油也比較嚴重，但相比於漏油暫時還沒有維修的必要。
從底盤處就看到了氣門室蓋也存在較為嚴重的漏油，幾乎發動機整個上殼體都被機油所包裹....可想而知等下從機艙看氣門室蓋會有什麼景象....
經過對底盤的檢測雖沒有明顯的碰撞痕跡，但底盤處的各種漏油真的與200多萬的價格不太相符....就按很多朋友留言的那樣，即使二手價格買得起後期也修不起。
打開發動機艙真的可以用“無比乾淨“來形容，難怪在沒有抬升底盤的情況下客戶對它如此喜愛....在圖中可以看到整個機艙內部很整潔只有一層“原廠”的浮土在上面，而浮土上面的幾個爪印還都是我留下的。
而且發動機飾板也沒有拆下的痕跡。可以說，這台寶馬X6不論是外觀還是機艙的表面，都做到了100%讓客戶滿意和放心！但我們檢測底盤時已經看出氣門室蓋存在嚴重的漏油，所以摘飾板的第一次就交給我了。
氣門室蓋凹槽處堆積著大量漏出的油液.....
看到氣門室蓋那漏出的機油你是不是也像上圖的表情....這漏的也太多了！不管客戶最終有沒有買下都應該及時進行維修。雖然氣門室蓋的漏油極為常見，但去4S店維修會要求更換整個氣門室蓋（價格不菲），而這種漏油只需要去二類修理廠重新打膠即可。預計二類修理廠的費用1000內足以。
保險杠右前側輕微撞擊變形，但並沒有導致保險杠的開裂並且在保險杠最下端，在不影響美觀的前提下其實維修緊迫性不高。
並且保險杠內部的卡子並沒有折斷損壞，而這種輕微的變形想直接扣回原位不太現實，但先將整個黑色的保險杠取下，先扣上變形位置的卡子再扣其他的就能維修完美了，而這種維修通常在小修理廠就能完成，只需要100-200元的工時費即可。
因為車輛全車貼膜所以不能用漆膜儀進行測量，全程都需要借助反光和肉眼進行觀察。最後得出的結論有如下幾點維修：
1.後備箱蓋噴漆。
2.後保險杠噴漆。
3.右前、右後車門噴漆。
4.右後翼子板噴漆。
上述的位置只能通過肉眼和極細微的差別分辨，照片根本拍不出效果。而上述的幾塊噴漆都是日常小剮蹭所致不用過多顧慮，並且賣家還對車輛做了全車貼膜根本看不出色差。
在車輛的內飾部分我到覺得過於低調，但內飾各種功能性按鍵都能正常使用，並且沒有發現明顯的磨損或損壞。
此車維修指南：
其實車輛如此大面積的漏油無非是氣門室蓋和油底殼！但這兩個位置幾乎所有的德系車都會遇到，只是漏多漏少的事兒。如果相同的漏油程度放在一台POLO身上，兩個漏油點加在一起可能只需1000元就能解決。但這是一台價值216.8萬的寶馬X6。即使到了路邊的小修理廠人家也會看車開價（其實維修原理都一樣），而到了4S店肯定是建議直接換新的油底殼和氣門室蓋。
二手車行情：
此車估價：55萬左右
假如你和我們一樣看好二手車行業的未來，或您也有加入到二手車行業的想法，那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇！常年招收學員和專業檢測是哦~
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