2017（第二屆）汽車Benchmark分析及汽車性能開發技術研討會
2017年11.30-12.1 蘇州
一、會議背景
Benchmark技術（簡稱BM分析）作為一種對標分析方法最早於1979年被美國施樂公司率先使用。 近年來， BM分析技術在汽車企業應用越來越廣泛， 通過BM分析可以瞭解對標車型的結構、性能、輕量化水準、平臺化及模組化設計、用材與工藝和供應鏈體系等。 國外已有多家專業汽車benchmark資料分析公司， 建立了多個汽車BM分析資料庫平臺， 可提供重量、選材和零部件等結構資料。 國內也有多家汽車設計和工程服務公司開始涉足benchmark資料業務。 隨著國產乘用車的市場份額不斷攀升，
為了進一步加強汽車行業Benchmark技術和方法的交流， 使得相關BM資料平臺在汽車正向設計和性能開發中發揮更大作用， 支援汽車產品的定義。 中國汽車材料網、中信微合金化技術中心、中國汽車工程研究院有限公司擬於2017年11.30-12.1 在蘇州舉辦“2017（第二屆）汽車benchmark分析及汽車性能開發技術研討會”， 希望促進行業的BM資料庫建設、推動輕量化新材料、新工藝、新技術的應用， 進而推動汽車正向設計和性能開發。
二、會議組織
主辦單位：中國汽車材料網、中信微合金化技術中心、中國汽車工程研究院有限公司
承辦單位：中國汽車材料網、汽車輕量化線上
三、會議時間地點
會議時間：2017年11月30日-12月1日
會議地點：蘇州
四、參會物件
• 整車廠性能開發、產品、輕量化、材料、防腐、車內空氣、工藝工程師或技術人員等
• 相關企業以及從事汽車新材料、新技術、輕量化和性能開發的高等學校和科研院所負責人、工程技術人員、研究生等。
• 汽車材料、零部件和檢測機構與設備企業的技術或業務人員。
• 汽車產品設計、工程服務、軟體公司的技術與業務人員。
五、主要議題
1、汽車行業Benchmark分析方法及流程探討；
2、【汽車大資料】國內市場乘用車配置趨勢分析（2005-2017）；
3、2~3款熱銷車型Benchmark分析總結報告及經驗分享；
4、基於Benchmark的整車開發重量目標設定、分解與輕量化技術應用；
5、基於Benchmark的整車安全性開發（C-NCAP、“中國保險汽車安全指數”）；
6、近年歐洲車身會議（Euro Car Body）車身結構設計、新工藝、車身用材等輕量化技術交流；
7、鈮微合金化技術對汽車材料以及零部件性能影響的探討；
8、汽車正向設計性能開發及其對Benchmark技術與資料的需求分析；
9、汽車行業Benchmark分析平臺產業鏈的合作模式探討；
10、材料成分分析&性能測試在汽車Benchmark中的應用。
注：以上為會議主要議題， 報告內容及專家安排在會前2周確定。
往屆回顧：
2016首屆汽車Benchmark分析及性能開發研討會
2016（第一屆）汽車benchmark分析及性能開發研討會”於12月1-2日在北京舉行， 大會共有30餘家主機廠， 30餘家零部件及其他材料企業，
往屆參會企業：
整車企業：
零部件及其他：
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另有北汽研究院、北汽福田、中國汽車技術研究中心、長城華冠、中國汽車研究院、上汽集團等等行業專家發表精彩演講。
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