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2017汽車用鋁年度發展報告出爐
隨著科學技術的飛速發展,現代汽車製造材料的構成發生了較大的變化,高密度材料的比例下降,低密度材料有較大幅度的增長,有色金屬的應用範圍在不斷擴大,汽車材料向輕量化、節省資源、高性能和高功能化方向發展。鋁合金材料密度小、強度高、耐腐蝕性好、導
2018-04-26 0 -
汽車設計10 種設計與科技趨勢
外觀設計與科技未來的汽車應該有一些地方是適合每一個人的。它應該 足夠緊湊 以方便在城市駕駛,但同時應該有 足夠的空間 使得一家幾口舒適的坐在車裡。這款汽車的設計要富有動感和效率,能夠吸引不同年齡段、性別和個性的司機。我們設想的汽車,不僅
2018-04-26 0 -
直擊橡塑展:哪些汽車材料黑科技不可錯過?趕緊收圖!
4月24日第32屆“CHINAPLAS 2018 國際橡塑展”在上海虹橋·國家會展中心隆重開幕,此次備受業界關注的雅式橡塑展展是亞洲第一、世界第二的塑膠橡膠專業展會,被譽為業界的“風向標”,此次展會規模上再次取得突破,展覽面積相比201
2018-04-27 5 -
改性塑膠“黑馬”金暘,聚焦車用材料創新升級
如今,新能源已經成為汽車領域的新一輪風口。隨著新能源汽車的迅速發展,輕量化和環保已成為汽車新技術的主要發展趨勢,而高性能塑膠在其中發揮著越來越重要的作用。2018年4月24日,聚焦“智慧製造、高新材料、環保科技”的“CHINAPLAS 2
2018-04-27 0 -
各大車企新能源未來計畫解析
大範圍禁售傳統燃油車的時間表一出,為了順應大勢所趨,各家汽車廠商紛紛公佈了新能源戰略以及遠期的計畫,大量的新能源產品即將或者說已經在來的路上了。未來大多數汽車廠商以新能源車型為主的目標已然明確,條條大路都將通向“羅馬”,只是用什麼方式來實
2018-04-28 0 -
「研究報告」2017車用碳纖維複合材料年度發展報告出爐啦
面對日趨嚴苛的汽車油耗和排放標準,汽車輕量化是汽車技術發展的必然方向。要解決汽車工業面臨的油耗、排放、新能源汽車續航里程三大問題,新型輕量化材料的應用以及多材料的優化組合利用可達到較好的輕量化效果。碳纖維擁有其他材料不可比擬的密度、比強
2018-04-20 2 -
如何通過多材料解決方案降低電池pack重量,提高能力密度?
核心提示:如何通過多材料解決方案降低電池pack重量,提高能力密度?2017年9月28日,我國工信部正式發佈《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》,並於2018年4月1日正式實施。雙積分政策的出臺讓新能源汽車市場進入爆發
2018-04-19 0 -
政策+機遇 新能源汽車的未來發展
全球範圍內,正在興起一場新能源汽車的發展熱潮。寶馬、賓士、大眾、富豪等全球知名汽車廠商相繼發佈了未來在新能源汽車領域的發展規劃,中國的新能源汽車也呈現爆發式增長。在2017年新能源乘用車累計銷售約55.6萬輛,純電動乘用車銷量約為44.
2018-04-18 4 -
鉛酸蓄電池行業報告(全面)
(一)行業發展概況1、電池行業發展概況電池製造業在我國既是傳統產業,又是新能源產業的重要組成部分,與新能源汽車、可再生能源、現代電子資訊、新材料、裝備製造等多個戰略性新興產業關聯緊密,電池製造業也是我國國民經濟建設中最重要的基礎性產業,關
2018-04-16 0 -
2018國際汽車輕量化材料連接技術研討會在南京成功舉辦
4月12至13日,2018國際汽車 輕量化材料 連接技術研討會在南京成功舉辦本屆研討會由中國汽車材料網主辦,南京先進雷射技術研究院、湖北博士隆科技有限公司與航太工程裝備(蘇州)有限公司協辦。 目前,多材料混合應用已成為車用材料發展的必然趨
2018-04-17 0 -
2018(第三屆)新能源汽車輕量化技術研討會重磅來襲
會議背景近年來,在能源壓力和國家政策扶持下,新能源汽車迎來快速發展,銷量不斷攀升。2017年新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%。新能源汽車“三電”系統約占整車整備品質的1/4左右,有資料
2018-04-17 0 -
「期刊」《汽車benchmark技術》第一期正式發行!
Benchmark技術(簡稱BM分析)作為一種對標分析方法最早於1979年被美國施樂公司率先使用。近年來,BM分析技術在汽車企業應用越來越廣泛,已成為主機廠等瞭解行業現狀和對標車型的主要手段,並在汽車產品開發中得到了廣泛的應用。通過BM分
2018-02-01 0 -
「看點」奧迪新能源規劃 首款國產純電SUV續航500km
2018年,被看做是新能源綠色汽車的爆發之年,一汽-大眾奧迪品牌將在華開啟全面攻勢。1月31日,在一汽-大眾“新時代元年 2018奧迪品牌主題年會”現場,一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春向記者表示:“到2020年,我們將發佈7款
2018-02-01 0 -
一瓶“充氣補胎液”何以攪動新能源汽車配套體系?
隨著新能源汽車市場的不斷壯大,推動新能源汽車降本、助力輕量化發展,除了需要在汽車材料方面進行研發和改進,作為汽車不可缺少的輪胎,也需要不斷的升級與發展。為了助力新能源汽車的發展,北京邁克恒通科貿發展有限公司近年來已與多家新能源主機廠開展了
2018-01-30 0 -
環保材料中的“顏值帝”——免噴塗材料
魚和熊掌往往不可兼得。2017年來,環保政策密集出臺,環保督查力度、廣度也不斷升級。多數企業企業被責令整改,在這些企業中,首當其衝的就有塗料油漆行業。 噴塗類塑膠產品有著諸多優點,具有優異的裝飾性,呈現不同色彩、光澤、花紋等,具備多方面
2018-01-29 0 -
「汽車材料網」汽車原材料一周價格趨勢分析(2018.1.26)
常見車用原材料價格變化趨勢:01、 熱軋鋼熱軋鋼本周內價格變化如下:1月22日-24日明顯下跌,跌幅為23.61元/噸;1月24日-26日,價格稍有回升,26日價格回升至4209.17元/噸。車用熱軋鋼本周平均價格為4213.7元/噸,較
2018-01-26 0 -
長城汽車在奧地利開設電動汽車研發中心
北京時間1月25日消息,據《歐洲汽車新聞》網站報導,長城汽車公司已經在奧地利Kottingbrunn設立了一座研發中心以加速電動汽車核心零部件的研發。 長城汽車表示,奧地利國內擁有大量汽車工程人才並在電動汽車、新型輕質材料等領域擁有豐富
2018-01-25 0 -
“新造車勢力”爭搶傳統汽車人
樂視汽車作為“新造車勢力”最著名的代表,雖然造車陷入了困境,但不能否認的是,樂視汽車是吸引傳統車企人才“跳槽”的最初源頭之一。回顧2017年,汽車圈人才爭奪戰尤其火熱,跳槽、轉崗、升遷……一場因新造車勢力引發的汽車變革從汽車高管人才的頻
2018-01-22 0 -
「微合金專訪」鮑平:寶鋼以“用戶”為中心推進汽車板EVI
前言: 《微合金化技術》雜誌(中國中信集團主管、中信金屬微合金化技術中心主辦)開展了汽車行業資深專家專訪專題活動,本專題活動與中國汽車材料網聯合實施,探討中國汽車行業發展、輕量化、新材料開發及應用等主題,力爭促進我國汽車行業技術進步和產業
2018-01-24 2 -
2017年度中國汽車(零部件)企業創新排行榜榜單
中國汽車(零部件)企業創新排行榜TOP50汽車零部件成長性TOP10零部件企業發明專利TOP10零部件企業經濟規模TOP10零部件企業利潤率TOP10零部件企業研發經費投入TOP10
2018-01-24 1