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日系與韓系的比拼,兩款合資車的對比

卡羅拉是我們都非常熟悉的家用車, 它的許多款式都是家用車的經典。 多年以來, 一汽豐田的卡羅拉給人們留下了非常深刻的印象,北京現代的悅動也有著不錯的表現。 它們採用的都是自然吸氣式發動機。 雖然現在使用渦輪增壓發動機的汽車日趨增加, 不過對於普通家用車消費者來說, 渦輪增壓發動機在爬坡的時候比較吃力, 行駛中油門踩深會有明顯的渦輪遲滯, 所以自然吸氣式發動機對於普通家庭用戶來說依然是比較不錯的選擇。

下面我們要對比的汽車是卡羅拉 2017款 1.6L 手動GL以及悅動 2017款 1.6L 手動悅目版GL,

接下來讓我們看看這兩款車各自的表現吧。

外觀方面, 卡羅拉和悅動兩款車都顯得時尚、動感。 卡羅拉的前臉立體感非常強, 在視覺上給人的印象更加深刻;而悅動的線條造型很多變, 前臉的輪廓比較有棱角, 看著非常大氣。 兩款車的車燈都是採用了鹵素的近光燈與遠光燈, 並且都配備了前霧燈, 大燈的高度也都可以調節。 在輪轂上, 卡羅拉則採用了更加受歡迎的鋁合金輪圈。

內飾方面, 座椅的材質都是織物的, 並且卡羅拉的方向盤除了可以上下調節, 還能夠前後調節, 其內飾各個方面表現也比較均衡。

空間對比

卡羅拉的的長寬高為4630*1775*1480mm, 其軸距長度為2700mm;悅動的長寬高為4510*1765*1470mm, 軸距為2650mm。 卡羅拉要比悅動在車身尺寸上大一些,

內部的空間非常寬裕。 兩者的廠家指導價分別為9.58萬以及7.99萬元。

動力對比

本文對比的卡羅拉和悅動都採用了1.6L自然吸氣式發動機, 卡羅拉的最大功率為90kW, 最大扭矩為154N·m;悅動使用的發動機最大功率為90.2kW, 最大扭矩為151N·m;卡羅拉運用了豐田的雙VVT-i可變氣門正時技術, 動力性能要比悅動好一些。 卡羅拉與悅動的排量各為1598mm和1591mm, 綜合油耗分別為6.3L/百公里與5.6L/百公里。

傳動方面, 卡羅拉採用的是5檔手動變速器, 悅動則是6檔手動變速器, 從綜合油耗上來看, 卡羅拉為6.3L/百公里, 起亞K3為5.6L/百公里。 兩輛車的前懸架都採用相同的前麥弗遜式獨立懸架, 後懸架類型都為扭力梁式獨立懸架。

操控配置

在操控配置方面, 兩者都具備ABS防抱死和制動力分配功能,

而卡羅拉則有悅動所不具有刹車協助工具。 兩輛車都沒有車身穩定系統是一件令人感到遺憾的事情。

安全配置

在安全配置上, 卡羅拉具有主副駕駛座安全氣囊和前排側氣囊。 悅動採用了主副駕駛座安全氣囊。 兩者都配備了安全帶未提示功能、ISOFIX兒童座椅介面、車內中控鎖以及遙控鑰匙, 兩者都加裝了不少安全配置, 在這個方面做的比較出色。

科技配置

在科技配置方面, 卡羅拉配備了單碟CD多媒體系統, 而悅動配備了行車電腦顯示幕, 兩者各有千秋。 因為這篇文章對比的是這兩款車的低配車型, 所以他們在科技配置方面的表現並不是很突出。

車主評說

卡羅拉在外觀上比較時尚, 保持了花冠系列的中庸路線。

從外觀到內飾, 包括動力及駕駛感受都以滿足家庭用途為目標。 卡羅拉的動力表現令人滿意, 駕駛感受繼續遵循中庸風格, 開起來沒什麼特點, 但是各方面都挺舒服。

卡羅拉內部儲物空間有點少, 減震也有一點硬。 1.6L車型全部沒有配備車身穩定控制系統, 讓人感到有點欠缺。

悅動擁有時尚的外觀線條, 更符合年輕人的眼光, 同時具有一定的實用性。 內部空間也比較大, 日常使用完全無需擔心。

不過悅動雖然在外觀上做得比較出色, 其實質性的提升並不明顯, 如配置和性能。 動力也並不是很強, 起步有點肉, 一檔和二擋的倒掛操作比較生澀。

汽車總結

這兩款車的發動機都為1.6L, 並且兩款車都採用手動檔,

它們都有著非常不錯的表現。 雖然卡羅拉比悅動的價格要高出一些, 但是在各種配置及細節方面, 卡羅拉做得比悅動更完善。 豐田在品牌的影響力上也比現代更強。 不過對於消費者來說, 都要各取所需, 選擇最適合自己的愛車。

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