本月29號廣汽本田之夜上， 本田冠道的1.5T車型240TURBO就要正式上市了。 由於2.0車型370TURBO價格過高以及產能問題， 銷量在同級別SUV裡並不理想， 這次1.5T車型的上市， 起售價22萬， 有意找回場子， 補足1.5T領域的空白。
1.外觀
外觀方面與2.0T版本相差無幾， 車頭還是延續了飛翼型的家族設計語言， 神似“路虎發現者”的蚌殼型發動機蓋扣在翼子板上， 讓車頭看起來更加高大威猛。 尾部雙邊共雙出的排氣佈局顯得更加大氣。 全LED大燈和雙邊共兩出的排氣均得以保留。 但也有一小小的區別。
輪轂方面， 採用了不同的設計， 雙色的設計顯得非常動感，
取消了車頂行李架。
鍍鉻飾條也沒有了。
尾部的370TURBO改成了240TURBO標識。
2.內飾。
內飾方面幾乎保持不變， 唯一有比較明顯改動的就是檔杆。
370TURBO版本是“玉如意”摁鈕式的檔杆， 但240TURBO已經換成傳統式樣的檔杆， 雖然看起來也很精緻， 但操縱起來的塑膠感卻比較強。
3.空間
特點還是後排超大的空間， 翹起二郎腿都還有兩拳左右的腿部空間， 全平的地板， 硬是把一輛七座尺寸SUV改成五座車型， 這樣的後排空間已經不是為了去和同價位的SUV競爭了， 而更多是為了與同價位的轎車（君越， 邁騰）扳扳手腕。
4.動力及油耗
很多網友關心1.5T的渦輪增壓發動機193最大馬力和243最大扭矩的表現能否拉得動1.7噸出頭重量的冠道？根據試駕人員的體驗，
總結：
作為本田自家的旗艦車型， 1.5T版本的推出， 舒適的駕乘體驗， 更合理的價格， 應該會在未來的銷量表現上有個長足的進步。 但是本田目前很多車型都在使用自家的1.5T發動機（思域， 傑德， CDX）， 冠道240TURBO的產能問題能不能得到解決就值得期待了， 希望不要讓喜歡這輛車的朋友等太久啦~