1. 聯通快要複牌了:
a)聯通停牌公告:為保證公平資訊披露, 維護投資者利益, 避免造成公司股 價異常波動, 本公司董事會決定提請公司股東大會審議同意公司股票自 2017年7月17日起繼續停牌1個月。 從20170331開始停牌, 經過了長達5個月的停牌, 最近因為MSCI的加入, 被證監會問詢過, 所以大概會在2017年8月17日複牌。
b)聯通業績預告: 預計2017-01-01到2017-06-30業績:增長幅度為74.3%左右,上年同期業績:淨利潤44650.6155萬元,基本每股收益0.0211元。
c) 港股聯通停牌期間的漲幅15%
d)聯通混改的意義:
聯通集團以上市公司為平臺的混改方案, 內核豐富, 極具“標杆意義”, 其亮點不僅在於擬引入的戰略投資者身份、股權出讓比例和融資規模,
2. 聯通複牌會打響混改第一槍。 那麼套利的機會在哪裡?
a)混改的進程:
2017年4月13日, 國家發改委召開發佈會, 新聞發言人嚴鵬程在介紹央企混改試點進展情況時表示:“目前, 第一批9家混改試點的方案已基本批復, 有望年內取得實質性進展和突破; 第二批10家試點企業名單已經國務院國有企業改革領導小組審議確定, 其中9家企業已正式報來試點方案, 我們擬近期批復實施, 預計年內將取得階段性進展。
b)歷史事件重播:
中鐵總總經理先後會見馬雲 和馬化騰
2017年7月14 日上午, 中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在鐵路總公司會見了騰訊公司董事局主席兼首席執行官馬化騰一行, 雙方就深化路企合作舉行會談。
陸東福指出, 要著眼長遠, 研究發揮各自優勢, 尤其在智慧鐵路、無現金出行、“刷臉” 進站等方面積極探索,
無獨有偶, 就在2017年5月15日上午, 中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福會見了阿裡巴巴集團董事局主席馬雲一行, 雙方就深化路企國際國內合作舉行會談。 陸東福表示, 鐵路總公司正探索推進優質資產資本化、股權化、證券化, 歡迎阿裡巴巴集團積極參與。 他希望在鞏固支付寶 應用、實名資訊核驗服務以及車站導航等方面合作的基礎上, 以戰略眼光拓展更為廣闊的合作平臺, 在高鐵快運、國際物流、電子支付 以及混合所有制改革等領域深化合作。
c)鐵龍物流:混改的最佳套利標的。
鐵龍物流:鐵路總公司作為特大型央企, 是國企改革的領軍者, 鐵龍物流作為鐵路總公司旗下少數幾個上市公司之一, 自然是國企改革的排頭兵。 國企改革是中國經濟轉型 的重要主題, 隨著今年19大的召開, 必然會再次掀起國企改革的高潮。 可以說, 具有國企改革屬性的股票其背後還有重要的政治任務。
鐵路混改方向明確, 市場化運營是大方向
從陸東福和馬雲、馬化騰的會晤不難看出, 未來鐵總的混改重點是引入阿裡騰訊這類互聯網基因的資本進入, 合作的領域在大資料 、AI應用、人臉識別 、電子支付、智慧物流等比較前沿的技術領域。
陸東福曾對鐵路混改的幾個方向做過定調。
1、 拓展與鐵路運輸 上下游企業的合作,採取國鐵出資參股、設立合作平臺公司等方式,促進鐵路資本與社會資本融合發展。
2、 探索股權投資多元化的混合所有制改革新模式,對具有規模效應、鐵路網路優勢的資產資源進行重組 整合,吸收社會資本入股,建立市場化運營企業。
3、 創新鐵路發展基金 發行模式,暢通企業、社會投資鐵路發展基金管道。
4、 研究推進鐵路企業債轉股,深化鐵路股權融資改革。
5、 研究探索鐵路資產證券化改革,積極開展資產證券化業務,總結完善既有鐵路控股上市公司經營管理機制,對具備條件的科技和專業市場 前景良好的企業逐步改制上市,增強國鐵資本的控制力,擴大資本溢出效應。
從阿裡和騰訊入局混改的這個角度看,最可能收益的應該是鐵龍物流。
鐵總很大的一個問題就是盈利狀況不佳,因此,大力發展物流方面的業務,通過混改來改善貨運的業績,加大貨運資源的整合,相信鐵總的意願較以往會更加強。
d)錯殺低吸正當時。
前幾天在鋼鐵 板塊暴跌,因為帶了一個鐵字,在鋼鐵板塊調整之際被錯殺。呵呵。
該股盤子大小適中,實際流通市值95億。
從周線上來看,也在嘗試突破20150320那一周的爆量的密集成交區。突變過分,必然一飛沖天。
職業投資者都上的網站--淘股吧
合作的領域在大資料 、AI應用、人臉識別 、電子支付、智慧物流等比較前沿的技術領域。陸東福曾對鐵路混改的幾個方向做過定調。
1、 拓展與鐵路運輸 上下游企業的合作,採取國鐵出資參股、設立合作平臺公司等方式,促進鐵路資本與社會資本融合發展。
2、 探索股權投資多元化的混合所有制改革新模式,對具有規模效應、鐵路網路優勢的資產資源進行重組 整合,吸收社會資本入股,建立市場化運營企業。
3、 創新鐵路發展基金 發行模式,暢通企業、社會投資鐵路發展基金管道。
4、 研究推進鐵路企業債轉股,深化鐵路股權融資改革。
5、 研究探索鐵路資產證券化改革,積極開展資產證券化業務,總結完善既有鐵路控股上市公司經營管理機制,對具備條件的科技和專業市場 前景良好的企業逐步改制上市,增強國鐵資本的控制力,擴大資本溢出效應。
從阿裡和騰訊入局混改的這個角度看,最可能收益的應該是鐵龍物流。
鐵總很大的一個問題就是盈利狀況不佳,因此,大力發展物流方面的業務,通過混改來改善貨運的業績,加大貨運資源的整合,相信鐵總的意願較以往會更加強。
d)錯殺低吸正當時。
前幾天在鋼鐵 板塊暴跌,因為帶了一個鐵字,在鋼鐵板塊調整之際被錯殺。呵呵。
該股盤子大小適中,實際流通市值95億。
從周線上來看,也在嘗試突破20150320那一周的爆量的密集成交區。突變過分,必然一飛沖天。
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